Косвенный контроль - это более упрощенный контроль давления. Если при датчиках можно увидеть, что три колеса держат 2.3., как пример, а четвёртое 2.1., то при косвенном сигнализирует при существенной потере давления.
Скорей всего имеется в виду датчик через АБС, он не показывает конкретное колесо, приходилось по кругу искать))(на Октавии такой стоял)
Да, менеджер такое упоминал что-то.
Да, все именно так. Такая же система контроля была на GL 350d, пару раз предупреждала, достаточно корректно работала, срабатывала при падении давления 0,5 атм. Не забывать после смены колес (регулировки давления) обнулять значения!
Не знаю как на новой платформе MQB, а на старой PQ35 показывает какое колесо спущено через косвенную АВС
Шкода как раз на этой платформе была и таких чудес не было. Возможно урезано было. Опция при заказе стоила 400р.в 2008г .Срабатывала только на приличной скорости.
сразу
Тигуан рестайл уже в 2011 году показывал какое конкретно колесо спущено. У меня на дорестайле показывает с косвенным контролем, но приборка и абс с рестайла).
На винтере есть датчик дождя, вероятно этого достаточно для активации этой функции.Комфортное управление поворотниками - это когда легко коснулся и поворотник моргнул три раза по умолчанию. Можно настроить иное количество.
А вот ассистент при дожде как бы подразумевает автосвет, так как при активации датчика дождя также автоматически включается ближний свет. Но на Винтере его нет. Поэтому тут вопрос конечно, для чего это выведено в меню
На прошлом Тигуане была, на этом нет. Разницы для меня никакой. Вчера только проехал без остановки 700 км - ощущения ровно такие же, как и после больших расстояний с выкрученным валиком поясничной поддержки. Так что всё индивидуально, а может сиденья нового Тигуана более комфортны для спины. При этом, при покупке авто из наличия, без пакетов, было предложение от дилера перекинуть кресла с другого авто за ту же цену, но не стал заморачиваться.
