Хочу сити TDI, но сумнения грызут...

[ROV777]

Лучше иметь сажевый фильтр и ЕГР чем выхлоп как от старого КАМАЗа, если за машиной следить и кормить нормальным дизелем то всё будет нормально.

 

[serso]

Ну и наконец такой вопрос - адаптивный круиз контроль идёт в сити, но там нет внедорожного бампера. Я я бы хотел такой бампер. Смогу ли я поставить его, когда раздолбаю штатный о сугроб?

Через недельку начнут продажи ОффРоад - бери его.

Добавлено через 3 минуты

Сегодня утром на холодную как то сильно тарахтел, даже что то подзвякивало. Думаю на топливо или у всех так?

То ли еще будет на морозе.... Привыкнешь.

Добавлено через 2 минуты
Тема опять скатилась к обсуждению дизеля. Чеготут обсуждать? Прекрасный мотор, бери и радуйся.

 

[Osip]

А до этого что не было что ли? Это был риторический вопрос конечно был сажевик. Уже 5 лет точно на всех новых дизелях он стоит.

Блин, вы реально не в теме. Что про ТО через 10к зачем то, что про сажевый на предыдущем Тигуан.
На прошлом Тигуане НЕ БЫЛО сажевого фильтра, и был он Евро4.
Сейчас сажевый и Евро 5. Я пока разницы не почувствовал, но и пробег у меня пока около 30.
Конечно, был бы выбор, взяли бы и без сажевого и без ДСГ, но увы.

Добавлено через 2 минуты

Каков пробег до начала большого гимора?

Ну, до трех лет и 100к большого не будет, ибо гарантия.

п.с. Сейчас все авто - лотерея. Вот реально. Почитайте как дизели на LC200 массово из строя выходили из-за брака. Да че уж там, и и у Майбаха за 10+млн есть гарантийные проблемы.

 

[KAN©]

А до этого что не было что ли? Это был риторический вопрос конечно был сажевик. Уже 5 лет точно на всех новых дизелях он стоит. А vag ещё раньше стал пихать.

На моем рестайлингом Тиге - нет, от слова совсем.
А вот знакомый на Крафтере катается - у него мочевина.
Так что не стоит обобщать на все модели, что ВАГ ставит на разные.

 

[King-Shadow]

Тема опять скатилась к обсуждению дизеля.

Так в заголовке TDI. По-моему, логично :az:

 

[newnoise]

KAN©, вот именно — обобщать не стоит. С 01.01.2016 в РФ действуют нормы токсичности Евро-5, к тому моменту плюс-минус все новые дизели были с DPF.

 

[KAN©]

KAN©, вот именно — обобщать не стоит. С 01.01.2016 в РФ действуют нормы токсичности Евро-5, к тому моменту плюс-минус все новые дизели были с DPF.

И к чему тогда эта Ваша упёртость про Тиг1? Наверное есть потверждение Вашим словам., а не простая отсылка про введение норм ЕВРО-5 и домыслы?

 

[ВиталяГаз]

Дизель не экономит, он даёт в долг. Так говорили про дизеля малого объёма (до 3л ) 90-х годов. А при его сегодняшней стоимости по причине конструктивной сложности, то и в долг он давать перестал. Он только для гурманов, кому нравится его тяга на низах. Но без понижайки, раздатки, и блокировки, да с учётом передаточного числа ДСГ эта тяга бессмысленна! Проблемы с качеством топлива и его замерзанием при сильных морозах вполне реальные и всем известные. Это ИМХО. Западная Европа шарахается сейчас от них. А они свои деньги считать умеют. Восточная - скупает по причине низкой стоимости на вторичке.

Вот что пишут специально обученные люди. https://www.zr.ru/content/articles/912557-benzin-ili-dizel/

 

[SerB64]

Но без понижайки, раздатки, и блокировки, да с учётом передаточного числа ДСГ эта тяга бессмысленна!

Мне для 95% трассы очень даже имеет смысл и живя в деревне не испытываю нужды в блокировке, понижайке, раздатке.

Проблемы с качеством топлива и его замерзанием при сильных морозах вполне реальные и всем известные

Давно не вижу дизтоплива ниже Е5, осенью пока не завезли зимнее ДТ при заправке пару раз добавить антигель не проблема.
Сажевый фильтр и ЕГР за 220т.км. эксплуатации дизельного Ssang Yong New Action не доставили никаких проблем.

А при его сегодняшней стоимости по причине конструктивной сложности

Конструктив непосредственного впрыска практически копия дизельного, а распределённого сложнее.

Фольксвагеновский 2.0 TDI будут ставить на Газели.

 

[way]

ВиталяГаз,
да, тайотоводы вообще крупные специалисты в немецких дизелях)
сколько мулионов миль проехала ваша тойота?)

 

[Samm]

Дизель не экономит, он даёт в долг. Так говорили про дизеля малого объёма (до 3л ) 90-х годов. А при его сегодняшней стоимости по причине конструктивной сложности, то и в долг он давать перестал. Он только для гурманов, кому нравится его тяга на низах. Но без понижайки, раздатки, и блокировки, да с учётом передаточного числа ДСГ эта тяга бессмысленна! Проблемы с качеством топлива и его замерзанием при сильных морозах вполне реальные и всем известные. Это ИМХО. Западная Европа шарахается сейчас от них. А они свои деньги считать умеют. Восточная - скупает по причине низкой стоимости на вторичке.

Вот что пишут специально обученные люди. https://www.zr.ru/content/articles/912557-benzin-ili-dizel/

Увы но бредовые изъяснения, всегда забавляют люди берущие не личный опыт, все отлично с дизелем и при хорошей езде увы очень заметна получается экономия, если я при все дурной езде вижу в среднем 9,4 край 10 на бензине уверенно меньше 16-20 литров не видел бы увы.

 

[ВиталяГаз]

Добавлено через 3 минуты

Мне для 95% трассы очень даже имеет смысл и живя в деревне не испытываю нужды в блокировке, понижайке, раздатке.

Если вы катаете Т1 то понижайка - относительная конечно у вас есть. Первая передача дизельного Т1 в АКПП является понижающей.

Добавлено через 4 минуты

Увы но бредовые изъяснения, всегда забавляют люди берущие не личный опыт, все отлично с дизелем и при хорошей езде увы очень заметна получается экономия, если я при все дурной езде вижу в среднем 9,4 край 10 на бензине уверенно меньше 16-20 литров не видел бы увы.

Ну тут не поспоришь, приятно платить меньше. Но в моторах до 3л. экономия мизерная. При одинаковом стиле вождения, для современных моторов экономия осталась только у нас в голове. На практике всё изменилось. Бензинки сейчас тоже мало кушают.

Добавлено через 25 минут

да, тайотоводы вообще крупные специалисты в немецких дизелях)
сколько мулионов миль проехала ваша тойота?)

Ну а если вы узнаете, что я с Вагами работал более 10 лет? Да из Германии машинки таскал лет 5, немецкие конечно.

Ну а про Тойоту если интересует. Есть у меня для развлечений мужских Прадик в 95 кузове. Немного доработанный, но дизель в нём родной 1996 года выпуска. Езжу на нём там, где один км равен сотне км по трассе. Кроме смены ремня, масла и фильтра за 14 лет владения с дизелем ничего не делал. Катаемся с ребятами иногда. Машинки разные у ребят, немцы очень иногда бывают. Всё больше Ауди. Но вот на дизелях немецких, на моей памяти в глушь никто не совался. Так как нет там Лукойла и Газпрома. А есть трактористы и шофера добрые, что меняют беленькую в бутылках на топливо в канистрах. И что они нам дают никто не знает. Выбора особо нет. Это в России, но очень далеко от цивилизации и закона...

 

[way]

От ваших слов, Как бы это сказать....попахивает подростковым максимализмом.
Зачем 99% тигуановодам лазить туда где вы на своем древнегреческом япе ползаете?
Мужиком себя почувствовать?) Ну, Ну))

 

[ВиталяГаз]

От ваших слов, Как бы это сказать....попахивает подростковым максимализмом.
Зачем 99% тигуановодам лазить туда где вы на своем древнегреческом япе ползаете?
Мужиком себя почувствовать?) Ну, Ну))

А это плохо? Жена катает Тигуан2, она с нами в г.... и не лазит. Поэтому и пишу, что Тигуан2 с нормальной бензиновой зажигалкой и дизель находятся на разных планетах. Дизель - трактор, для особых условий эксплуатации. Или для перевозки грузов - идеальный вариант. Для городских, гражданских условий бензин более подходит. Для города у меня есть другая, новая бензиновая Тойота. Ну или иногда и Тигуан жены катаю.

Ну и для тех кто сомневается. Моё ИМХО обязательных условий, наличие которых обязательно для покупки дизеля.
1. Если ездите КАЖДЫЙ день. - Есть сложности с полным зарядом АКБ.
2. Если пробег в год более 80 тыс км. Иначе выгода от затрат на топливо будет меньше проигрыша от плановых затрат на эксплуатацию.
3. Если живёте в городе где есть хорошее дизельное топливо. Ну тут думаю понятно. Один ремонт может оказаться дороже выигрыша в затратах на топливо за два три года!

Да и от себя добавлю. Сейчас почти все дилеры дают премии продавцам за продажу дизелей. С них больше маржа для дилера, Америка не берёт, Европа плохо берёт, кто то должен покупать... Думаю реклама дизельных моторов будет усиливаться везде, в том числе и на этом форуме.

 

[way]

Дружища вот не как не пойму,про какие затраты, пробившие в вашем бюджете черную дыру, на плановую эксплуатацию вы все несете?
по факту
расход 9,2 - 9,6 против, минимум 12.
все остальные затраты в вашей голове и после пробегов 80к в год
все самого хорошего, фантазер вы наш (и миллионер, владелец огромного автопарка)

 

[SerB64]

Если вы катаете Т1 то понижайка - относительная конечно у вас есть.

У меня новый август 2018г., средний расход за 1.5 месяца и 5000км. -6л.
С бездорожьем знаком, квадроцикл продал в прошлом году, сейчас по лёгкому- эндуро 250 куб.

 

[tjvrt]

Вброшу на вентилятор)))

Вопрос на автофоруме:
— У меня Тойота Ленд Крузер 60 1985 года выпуска.
Так вот, стал что то барахлить ТНВД — нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ:
— На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич… Потом были ускорение социально-экономического развития… перестройка… каждой советской семье отдельную квартиру… борьба с алкоголизмом… Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров… "Борис, ты не прав! "… моя первая свадьба… Павловская реформа… пустые магазины… ГКЧП… "в связи с состоянием здоровья"… Беловежская пуща… Триколор над Белым Домом… Гайдар, новые деньги — новые цены… мама умерла… опять новые деньги… танки на мосту, пожар Белого дома… опять новые деньги… Совместные предприятия… биржи… ваучеры… МММ с бабочкой… черный вторник… первая Чечня… мой развод… отец умер…
Я увидел авто. ру… деноминация… дефолт… моя вторая свадьба… начался 21-ый век… Путин… Вертикаль власти и нефтяные цены больше сотни за бочку. ребенок в первый класс… террористы в стране. Беслан… война с Грузией… первый кризис. КРЫМНАШ! второй кризис. наши воюют в Сирии. ДНР-ЛНР. Путин на Новый срок . . .
А у твоей тойоты, блядь, только сейчас "что-то начал барахлить тнвд"?!

Добавлено через 31 секунду

 

[ROV777]

Добавлено через 3 минуты

Если вы катаете Т1 то понижайка - относительная конечно у вас есть. Первая передача дизельного Т1 в АКПП является понижающей.

Добавлено через 4 минуты


Ну тут не поспоришь, приятно платить меньше. Но в моторах до 3л. экономия мизерная. При одинаковом стиле вождения, для современных моторов экономия осталась только у нас в голове. На практике всё изменилось. Бензинки сейчас тоже мало кушают.

Добавлено через 25 минут

Ну а если вы узнаете, что я с Вагами работал более 10 лет? Да из Германии машинки таскал лет 5, немецкие конечно.

Ну а про Тойоту если интересует. Есть у меня для развлечений мужских Прадик в 95 кузове. Немного доработанный, но дизель в нём родной 1996 года выпуска. Езжу на нём там, где один км равен сотне км по трассе. Кроме смены ремня, масла и фильтра за 14 лет владения с дизелем ничего не делал. Катаемся с ребятами иногда. Машинки разные у ребят, немцы очень иногда бывают. Всё больше Ауди. Но вот на дизелях немецких, на моей памяти в глушь никто не совался. Так как нет там Лукойла и Газпрома. А есть трактористы и шофера добрые, что меняют беленькую в бутылках на топливо в канистрах. И что они нам дают никто не знает. Выбора особо нет. Это в России, но очень далеко от цивилизации и закона...

Купите лучше УАЗик более безопасно будет, забираться в глуш на машине которой более 20 лет..... вы действительно любите пощекотать себе нервы. Только не говорите мне что ваша Тайота никогда не ломается. К такому сроку как минимум все резинки рассохлись и рассыпались в труху

 

[way]

ROV777,
рассыпались они еще наверное у предыдущего хозяина, до скручивания пробега)
а этот хозяин еще ездит на резинках которые поменял старых хозяин, думая, что они еще японией пахнут)

 

[ВиталяГаз]

Вброшу на вентилятор)))

Вопрос на автофоруме:
— У меня Тойота Ленд Крузер 60 1985 года выпуска.
Так вот, стал что то барахлить ТНВД — нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ:
— На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич… Потом были ускорение социально-экономического развития… перестройка… каждой советской семье отдельную квартиру… борьба с алкоголизмом… Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров… "Борис, ты не прав! "… моя первая свадьба… Павловская реформа… пустые магазины… ГКЧП… "в связи с состоянием здоровья"… Беловежская пуща… Триколор над Белым Домом… Гайдар, новые деньги — новые цены… мама умерла… опять новые деньги… танки на мосту, пожар Белого дома… опять новые деньги… Совместные предприятия… биржи… ваучеры… МММ с бабочкой… черный вторник… первая Чечня… мой развод… отец умер…
Я увидел авто. ру… деноминация… дефолт… моя вторая свадьба… начался 21-ый век… Путин… Вертикаль власти и нефтяные цены больше сотни за бочку. ребенок в первый класс… террористы в стране. Беслан… война с Грузией… первый кризис. КРЫМНАШ! второй кризис. наши воюют в Сирии. ДНР-ЛНР. Путин на Новый срок . . .
А у твоей тойоты, блядь, только сейчас "что-то начал барахлить тнвд"?!

Добавлено через 31 секунду

Бывает и такое. Обратите внимание на чём Африка катается. Тойоты 60-70-х годов там до сих пор работают в исключительно трудных условиях.

Добавлено через 7 минут

Дружища вот не как не пойму,про какие затраты, пробившие в вашем бюджете черную дыру, на плановую эксплуатацию вы все несете?
по факту
расход 9,2 - 9,6 против, минимум 12.
все остальные затраты в вашей голове и после пробегов 80к в год
все самого хорошего, фантазер вы наш (и миллионер, владелец огромного автопарка)

Для Вас по секрету, только никому не говорите, новый Тигуан 2 объёмом 2,0 у жены 8,5-9 литров обычного 95 бензина в смешанном режиме потребляет. Так что про 12 литров это у вас старая установка, конечно с ней легче жить, но и знать сегодняшнюю реальность тоже надо. Ну а про автопарк... каждый по своему с ума сходит. Кто то пьёт, кто то на подруг спускает. А я вот на машины.