Залезем в грязь на тигуане

[Derini]

Блин, я вчера чуть на газоне не застрял Почти в центре города )))).
Чтобы выехать надо обязательно на кусок "газона" залезать, а он расквасился и его раскатали + громадные лужи. В итоге передним колесом куда-то провалился Еле выбрался :ba: . Вперед-назад поелозил и задом вылетел из грязюки .
Не знаю, радоваться что выехал или сокрушаться что застрял
ЗЫ: судя по следам, колеса крутились все).

 

[aracara]

Вот еще что заметил. Если нужно преодолеть препятствие с вывешиванием колес, то ЕСП лучше не отключать. Тиг заметно охотнее с ней проходит диагональное вывешивание. И вообще, если не надо буксом выгребать до твердой поверхности(например в глубоком снегу), то ЕСП на мой взгляд лучше не трогать.

 

[Alienated]

Ситуация.
Дано: Тиг СиC; резина Конти, зима, нешиповка; все левые колеса на сухом асфальте горизонтально, правое переднее на черноземной обочине немного в гору (~ 15 градусов), заднее правое вывешено.
Имеем:
-ЕСП ВКЛючена - Тиг беспомощно крутит одной правой стороной, уверенно буксуя (пока это разрешает "антибукс"; отключает до включения турбины) и зарываясь передним правым; вся левая сторона отстраненно наблюдает; где там электронная блокировка посредством прикусывания тормозов? загадка...
-ЕСП ВЫКЛючена - с горем пополам и выбрасывая комья чернозема Тиг выбирается на асфальт.

 

[aracara]

Тогда, наверное, нужна статистика: покрытие, какие колеса не в контакте с покрытием, что включено либо отключено, какие шины, мотор и трансмиссия. Кстати, раз у Вас СиС, кнопка офф-роуд есть у Вас, и была ли включена в этом конкретно случае? Потому что при ее включении, ЕСП (по мануалу) переходит во внедорожный режим работы.

 

[Dr. Tiguaner]

aracara, у СиС'а то как раз и нет офф-роуда!

 

[Alienated]

aracara, Конечно, кнопки "оффроуда" нет. Коробка автомат.

 

[aracara]

У нас (РБ) и к СиСу можно заказать пакет "офф роуд" (ассистент "офф-роуд", датчик давления в шинах, компас). Поэтому я и спросил. Если так, то поведение ЕСП в ТиФ и СиС(при отсутствии "офф-роуд моде") может, и скорее всего, отличается. Кстати, это к теме в форуме об отличиях ТиФ и СиС, там в основном упор на бампер почему-то делали.

 

[anbars]

Считаю режим off road заменой мозгов неопытного пользователя бездорожья. Плавнее газ, переключения передач на оборотах, которые не сорвут в букс при данном нажатии газа и т.п. Важнее геометрия, которая перкрасна на T&F. И резина, думаю, если тигу поставить хотя бы всесезонку, будет не хуже нив лазить по говнам.

 

[Arm]

замена мозгов для неопытного пользователя бездорожья) ну, это просто комфорт... как и автомат против механики...
думаю, как раз тот же примерно по "качеству" спор вышел бы...

я тоже т+ф хочу именно за свесы...
а резина решает, конечно...

 

[anbars]

замена мозгов для неопытного пользователя бездорожья)

я именно это и имел в виду под заменой) . Я раньше лазил по говнам то на десятке, то на фокусе, на лансере первая вылазка, несмотря на клиренс 165 см, закончилась оторваным передним бампером.. А геометрия тигуана ТиФ очень хороша для лазанья по средним говнам на штатной резине.

 

[Arm]

т.е. на инвайте передний свес с меньшим углом, чем у фокуса?)
ну, то, что с машиной случается в такие моменты - вина полностью водителя... не фиг было туда лезть)))

я просто помню, как после защиты кандидатской жена попросилась на природу, и я после дождей сел на брюхо на понтиаке... провозился с машиной в костюме и туфлях) самвноват был, что туда поперся) но впечатлений хватило очен надолго)

 

[anbars]

Ежу понятно, что сам виноват. Опыт езды по тговнам у меня уже приличный с 2106 до указанных машин. Когда поменял фокус на мондео, купил УАЗ, чтобы не гонять мондео по говнам.
В лансере инвайте передний свес сантиметров на 7 длиннее свеса фокуса. Угол там и там почти прямой. Но на фокусе бампер двусоставной, нижняя часть из чёрного крепкого пластика, верхняя крашеная, поэтому на фокусе задел бампером - ничего не случается. А на лансере, если задеваешь слабо - просто вылетает с защёлок, а если сильно - отрывается с крепежа (не сваливается, конечно, но на место уже не становится).

 

[Prost]

Как я понял после поездок по грязюке, режим off road имитирует пониженную передачу, что благоприятно сказывается на проходимости. Dueler H/P замечательно (для летней) рулит и по грязи, и по снежной каше.

 

[aracara]

Prost, Вы не правильно поняли, режим офф-роуд не может имитировать пониженную передачу в принципе. То, что он активирует подробно расписано в мануале. Про дулер тоже не все так однозначно.

 

[ЕвгенийSPB]

я пока еще не лазал по грязи машинке всего две недельки! но смотрю вы парни вообще красавцы. такие грязи покоряли думаю весной тоже поеду куда нить! а в питере есть собратья тигуанцы?

 

[Petra]

СиС, 2 л. бенз., зимняя шиповка конти, снего-песочная каша поверх смерзшихся/спресованных кусков льда/снега.

Очень и очень посредственно. Не ожидал.

 

[zwig]

СиС, 2 л. бенз., зимняя шиповка конти, снего-песочная каша поверх смерзшихся/спресованных кусков льда/снега.

Очень и очень посредственно. Не ожидал.

Та же самая комплектация, по рыхлому мокрому снегу со стоянки еле выбрался, пришлось работать лопатой.

 

[Paulus]

Не забывайте перл - чем круче ждип, тем дальше 3,14здовать за трактором..

 

[serzah]

у меня трек, приходиться парковаться на газоне, два раза пришлост работать лопатой чтобы выехать, вместе со мной паркуются Туарег, Мурана, Лексус, Х5, вообщем весь набор паркетников средних, из компактных хитрила и тушкан, с лопатой был только я. Стандартный выезд с газончика назад, на дорожку (дорожка около 2,5 метров шириной, по бокам бордюрчик из снега сантиметров 15 высотой, асфальт покрыт укатанным снежком) с выкручиванием руля на право, привело к тому что передние правое поджато и на бордюрчике, передние левое вроде и касается земли но сцепления жесткого нет шлифует снежок, заднее левое залезло на бордюрчик с другой стороны дорожки, а правое задние шлифует снежок. Ни какие кнопки не могли заставят заблокировать колесы шлифующие асфальт и заставить крутиться колесы на бордюрчиках. Пока не срыл бордюр за задними колесами ни куда не поехал. Конечно по рыхлому снегу с активными нажатиями на педаль газа, машинка вроде едет, но так без фанатизма. Вообщем хороший паркетник, ни какой джип это надо помнить)))

 

[Shokolad]

На праздниках в р-не 23 февраля, после снегопада поехал в магазин.
Перед магазином неубранный снег, рыхлый, 40см в высотой, до бордюра (поребрика) метра 2 и все это дело метров 50 длинной. Напротив входа в магазин, в этой куче стоит икстреил....
Заехал и я в снег, остановился. Пока жена ходила в магазин икстрейл попробовал уехать.... безуспешно...буксовал он сериями по секунд 30.... В это время вернулась жена, села в авто и мы спокойно уехали......
Потом мучался- нужно было помочь Икстрейлу... хотя с другой стороны, если бы ему была нужна помошь- он бы попросил....