Замена ГРМ 2.0 TDI

[vov4iik]

Концентрат

Главное что бы с G12 -ым можно смешивать,пишут что якобы можно

 

[vov4iik]

Вопрос вот по болтам крепления правой опоры двигателя ,кто озадачивался как узнать номера для замены?

 

[walerka]

Вопрос вот по болтам крепления правой опоры двигателя ,кто озадачивался как узнать номера для замены?

N 10683301 - Винт с 6-гр.головкой, буртиком и внутр.многогранником (Duo) M10x115 (опора двс)
N 10680201 - Винт с 6-гр.головкой, буртиком и внутр.многогранником (Duo) M10x75 (опора двс)
N 91191601 - Винт с двойным шестигранником M10x90\M6x20 (опора двс)

 

[vov4iik]

N 10683301 - Винт с 6-гр.головкой, буртиком и внутр.многогранником (Duo) M10x115 (опора двс)
N 10680201 - Винт с 6-гр.головкой, буртиком и внутр.многогранником (Duo) M10x75 (опора двс)
N 91191601 - Винт с двойным шестигранником M10x90\M6x20 (опора двс)

Это болты крепления вот этого кронштейна?

 

[zhekashar]

Подскажите пожалуйста.
Заменил я ГРМ на 90000км 1/5г назад. Сейчас пробег почти 140000км. Менять или рано? Cтоит комплект ContiTech и помпа SKF.

Рано, скорее всего пробег трасса, и получается всего 50000 пробег...
Менял на 94000 первый раз, немного ролик один плохо вращался, но еще про ходил бы, ремень был в норм состоянии...
Так что рано...имхо

Отправлено с моего BLN-L21 через Tapatalk

 

[онколог]

Приветствую. Скажите, кто нибудь имел дело с помпой Saleri PA1048A, якобы это производитель оригинальных помп для VAG. Отзывы хорошие!

 

[Fasthut]

Приветствую. Скажите, кто нибудь имел дело с помпой Saleri PA1048A, якобы это производитель оригинальных помп для VAG. Отзывы хорошие!

Saleri действительно является и поставщиком различным автопроизвдителям. Зачастую именно их помпы лежат в комплектах от INA. Вот только на ВАГах лично мне ни разу не попадались.

 

[онколог]

Спасибо за ответ, а нет у вас информации, кто же поставщик водяных помп для VAG?

Добавлено через 9 минут
Спасибо за ответ. Подскажите, кто-же все таки является поставщиком водяных помп для VAG-?

 

[Fasthut]

. Подскажите, кто-же все таки является поставщиком водяных помп для VAG-?

достоверной информации нет, но по косвенной помпы поставляет нам неизвестный бренд, а не известен он потому, что не продаёт собственную продукцию на вторичном рынке, только поставляет на конвейер.

 

[Viper56]

Относительно сроков замены ремня ГРМ по пробегу и времени обратился на "горячую линию ФВ" и получил вполне четкий ответ:

Уважаемый Виталий, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
Замена ремня газораспределительного механизма (ГРМ) производится каждые 120 000 км или через 8 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит ранее). Исходя из вышесказанного, мы рекомендуем выполнить замену ремня ГРМ в ближайшие время.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

Скиба Николай
Ведущий специалист Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru

Теперь весной, по окончании гаражного периода, придется озаботиться этим вопросом, думаю, Яков (remontvw.spb), не откажется.

 

[vov4iik]

Забронировал подъёмник для замены грм а сейчас сижу и думаю что работать то на яме нужно,домкрат под двигатель ставить

 

[serdjey]

Забронировал подъёмник для замены грм а сейчас сижу и думаю что работать то на яме нужно,домкрат под двигатель ставить

все работы сверху и сбоку под крылом, кроме снятия защиты и ремня генератора, ну и слива охл жидкости.
Я менял у ОД, машина была на подъемнике, но в самом низу)

 

[vov4iik]

Я так понимаю если бокс без ямы будут сложности с заменой антифриза,ремня генератора,ролика ремня генератора,защиты

 

[alecsei63]

С ямой удобней.

 

[KAN©]

Я так понимаю если бокс без ямы будут сложности с заменой антифриза,ремня генератора,ролика ремня генератора,защиты

Пришлось на даче менять ремень - порвался.
Задомкратил морду на чурбачки и всё за минут 10 заменил.

С ямой удобней.

Ремень сверху не поменять - и руки не лезут и хода ключа не хватает.
Да и ремень проще снизу набрасывать.

ПС, Если ремень меняете, то и ролик прихватите, чтоб два раза не вставать.

 

[raser007]

Пришлось на даче менять ремень - порвался.
Задомкратил морду на чурбачки и всё за минут 10 заменил.


Ремень сверху не поменять - и руки не лезут и хода ключа не хватает.
Да и ремень проще снизу набрасывать.

ПС, Если ремень меняете, то и ролик прихватите, чтоб два раза не вставать.

Ну вы и фантазер
Мин 10 только "морду на чурбачки" ставить
А там еще с пол часа мудохаться. :ba:

 

[KAN©]

Ну вы и фантазер
Мин 10 только "морду на чурбачки" ставить
А там еще с пол часа мудохаться.

Снять защиту, отвести ролик и накинуть ремень - 10 минут с запасом.
Домкратить можно по разному и разными домкратами - тут у кого сколько займёт угадать невозможно.

Читайте внимательнее

Задомкратил морду на чурбачки и всё за минут 10 заменил.

 

[-Konstantin-]

Я конечно может что не понимаю, но не о ремне генератора идёт речь? Если грм порвёт, привет клапанам...просто тема про грм...

 

[Вячеслав 77]

Я конечно может что не понимаю, но не о ремне генератора идёт речь?

Снять защиту, отвести ролик и накинуть ремень - 10 минут с запасом.

Вряд ли это про ремень ГРМ

 

[vov4iik]

Поменял вчера грм ,для этого покупал фиксатор колена ликота, узкоглазые льют не совсем по форме шестерни ,пришлось три зуба болгаркой подпиливать,не советую это говно,времени много можно потерять в поисках болгарки и запиливания на арендованном подъемнике , трубку с антифризом та что проходит рядом с роликами грм отсоединять лудше в подкапотном пространстве ближе к основному радиатору,с друой стороны она ниже и к хомутам сложно подбираться ,если только спец съемником,пасатижами не развернуться.