Замена ГРМ на 2.0 TDI

[Firsa]

Ребята привет!

Подходит ТО-90000км.
По плану:
- Замена ГРМ;
- Масло+фильтр;
- Воздухан;
- Салонник;

С постоянными расходниками все более-менее понятно, но вот с ГРМ не очень...
Так как у меня уже второй дизельный Тиг и на первом я уже менял ГРМ у ОД, при этом я покупал комплект САМ, вот такой: 03L 198 119
Но, как выяснилось, тип двигателя был у меня другой CBAA,CBAB, CBBA или CBBB (сейчас уже точно не скажу какой именно, но по применимости данного комплекта получается, что один из этих)

Сейчас же (вроде как, начиная с 2012 года), у меня модель движки под индексом CLJA

Вот и вопрос, КАКОЙ именно ГРМ КОМПЛЕКТ ПОКУПАТЬ?!
Такой? 530 0503 10
Более того, инфу нашел ТУТ ... и что-то меня это НЕ РАДУЕТ!!!
Ведь это не VAG, а экономить на ГРМ не хочется... Тем более, что у авто гарантия в мае заканчивается и хочется на новом ГРМ до этого момента поездить....
Подскажите каталожный номер для CLJA плиииз!:az:

 

[Snakepit]

Купите все у оф.дилера и ставьте у него же , экономия на этой запчасти может в дельнейшем боком выйти.Не такая уж и большая экономия , не на каждом т.о меняете)
Гарантия на авто может и закончится , но вам дадут 2 года или 60000км гарантии на этот узел,т.е потенциально на двигатель.

 

[Firsa]

Такие советы хорошо давать тогда, когда не сталкивался с послегарантийным ремонтом.... за мнение спасибо, конечно, но вообще-то я спрашивал ПАРТ-НОМЕР каталожный, а не мнение... )))

 

[Snakepit]

Такие советы хорошо давать тогда, когда не сталкивался с послегарантийным ремонтом.... за мнение спасибо, конечно, но вообще-то я спрашивал ПАРТ-НОМЕР каталожный, а не мнение... )))

Сталкивался с заменой движка полностью за счет vw rus после гарантии , не в последнюю очередь потому что проходил все то у дилера.А это на минуточку почти 500к
Сначала пинали , после того как написал в германию ,дилер перезвонил сам и был очень любезен предлагая выход из сложившейся ситуации. Видимо дали по шапке. Поэтому знаю о чем говорю , поверьте тоже люблю сэкономить )
Просто зная своими права вежливо настаивайте. Ну это оф топ.
Давайте свой вин ,я на выходных постараюсь посмотреть по ETKE или кто-то из форумчан посмотрит.

03L 198 119 D на CLJA

 

[serso]

На оф.сайте ФВ замена ремня действительно предусмотрена через 90 тык., а в сервисной книжке на 12 странице написано что
через 210 000 км. Неувязочка?

 

[Snakepit]

На оф.сайте ФВ замена ремня действительно предусмотрена через 90 тык., а в сервисной книжке на 12 странице написано что
через 210 000 км. Неувязочка?

Думаю смотрят по некой статистике.
Встречал в сети обрывы 2.0 TDI на 60000км и 80000км , один случай точно на драйве есть. Перестраховываются , Рашка же)
На шкоде например нужно было менять ремень на 90000км , потом обязательно сделали на 60к.
Впрочем, полно людей, которые ездят на одном ремне те самые 200000 и ничего.

 

[Kirya]

Самому предстоит ТО-90.

Вот на форуме выудил 03L 121 011gx - помпа. Прошу Snakepit уточнить номер. Кстати кто, что думает по поводу замены помпы вместе с ремнем ГРМ?

И ремень генератора 03L903137T.

 

[Firsa]

Кстати кто, что думает по поводу замены помпы вместе с ремнем ГРМ?

ИМХО: дело хорошее ))) А нужное ли?
Так, "от нечего делать" + "на всякий случай" + "заодно", можно и бензобак поменять... )))

 

[Kirya]

Firsa, так в том то и дело, как понять нужно или не нужно?

 

[Firsa]

как понять нужно или не нужно?

Вы специалист по двигателям Фольцвагена?
Нет? Тогда можете только догадываться или предполагать.

Если есть предположения, что "подошла" помпа, то надо обратиться к специалисту.

Если денег "куры не клюют" - меняйте.

 

[Snakepit]

Вот на форуме выудил 03L 121 011gx - помпа

03L 121 011 J

Кстати кто, что думает по поводу замены помпы вместе с ремнем ГРМ?

Думаю что менять ее на 90т рано , во время снятия посмотреть нет ли сильных люфтов и подтеков,если все нормально оставил бы. Если хотите перестраховаться ,то народ на шкода клубе очень часто cтавит помы hepa 2к ,ну или оригинал за 7 к.

И ремень генератора 03L903137T.

Ремень генератора смотрел бы на состояние , 90 тысяч для него мало имхо.Обрыв не так страшен.

В целом , если есть желание поменять , почему бы и нет Машинке хуже не будет , а вы будите спать спокойно , спокойствие, чего-то да тоже стоит =)

 

[Kirya]

Думаю что менять ее на 90т рано , во время снятия посмотреть нет ли сильных люфтов и подтеков,если все нормально оставил бы. Если хотите перестраховаться ,то народ на шкода клубе очень часто cтавит помы hepa 2к ,ну или оригинал за 7 к.

А кто по форуму рулит, м.б. соберем статистику???

 

[Aber]

Когда ремень ГРМ меняли на 90ткм помпа уже немного люфтила, поставил hepu, чтобы больше туда не лазить.

 

[gassu]

мне тоже предстоит замена грм.
неофициалы насчитали на почти 35 000 с работами.
предлагают менять комплект ГРМ, помпу, ремень генератора, натяжитель приводного ремня и обгонную муфту генератора.
наверное лишнего предлагают?

 

[shatrov]

мне тоже предстоит замена грм.
неофициалы насчитали на почти 35 000 с работами.
предлагают менять комплект ГРМ, помпу, ремень генератора, натяжитель приводного ремня и обгонную муфту генератора.
наверное лишнего предлагают?

А чего не миллион???? Я на первом менял только ГРМ,, и на этом тоже так же буду.
Комплект взял у партнеров ( около 7 тыс) плюс замена у дилера около 5 тыс( Варшавка)

 

[gassu]

А чего не миллион???? Я на первом менял только ГРМ,, и на этом тоже так же буду.
Комплект взял у партнеров ( около 7 тыс) плюс замена у дилера около 5 тыс( Варшавка)

ну вот я и спрашиваю, нафига это все менять?
насколько я понял, сам ремень поменять стоит, помпу по состоянию, а остальное вот хз.

 

[shatrov]

ну вот я и спрашиваю, нафига это все менять?
насколько я понял, сам ремень поменять стоит, помпу по состоянию, а остальное вот хз.

Я еще раз пишу!!! Что на первом тиге кроме комплекта грм ничего не менял.
Сейчас на втором тоже ничего менять не буду!!!! Ибо и грм менял только по требованию дилера ( гарантия)
В европе они почему то в три раза дольше ходят.
И еще я смотрю всю лабуду вы заказываете у Гризли,, если срочно не нужно, попросите привезти через неделю две, цена реально дешевле! Я правда заказывал до подорожания евро

 

[gassu]

Я еще раз пишу!!! Что на первом тиге кроме комплекта грм ничего не менял.
Сейчас на втором тоже ничего менять не буду!!!! Ибо и грм менял только по требованию дилера ( гарантия)
В европе они почему то в три раза дольше ходят.
И еще я смотрю всю лабуду вы заказываете у Гризли,, если срочно не нужно, попросите привезти через неделю две, цена реально дешевле! Я правда заказывал до подорожания евро

у гризли дешевле будет если попросить привезти через неделю-две?
ну у меня гарантия уже давно закончилась, так что в принципе можно и не менять. другое дело стоит ли.
у гризли если оригинал брать, то выходит дешевле чем в том же экзисте, или там где я брал раньше (vw-shop) в экзисте, правда, можно не оригинал взять еще дешевле. на фильтрах это не особо заметно, а вот на колодках/дисках/ГРМ уже ощутимо.

 

[shatrov]

Я грм брал оригинал, машина все таки моя. Просто возьмите им и позвоните,у него точно так же как в Экзисте, чем дольше поставка тем дешевле.
PS: подскажите хоть что за дилер такой крутой.

 

[gassu]

Я грм брал оригинал, машина все таки моя. Просто возьмите им и позвоните,у него точно так же как в Экзисте, чем дольше поставка тем дешевле.
PS: подскажите хоть что за дилер такой крутой.

Это не дилер, а не официальный сервис. автогранд, они партнеры туарег клуба.
до этого у них обслуживался, ничего лишнего вроде не предлагали.