Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[evgen66]

Я бы на вашем месте для себя решил что важнее: заплатить лишние 500 рублей за снятие поддона

на сервисе ни в какую, точнее под мою ответственность если "чё" (будет сочится масло из под прокладки) не хотят оставлять старую прокладку, уверяют, что если резина деформировалась по месту прилегания при затяжке, то она уже потом при снятии не примет первоначальную форму, в общем не принимают они потом претензию по протечке масла так что ещё минимум двушка- трёшка за прокладку и кольцо

У меня со снятием вошло 5 банок мобила и слилось потом грамм 300

присутствовал сам при замене: вошло 4, пятая банка осталась да ещё и 300гр слилось, может зависит от того кто сколько способен закачать? Но тогда у тебя бы больше слилось лишку? Как такое может быть? Ведь замещением при снятии поддона больше 4 литров не влить если только у тебя там изначально уровень не соответствовал норме?

 

[Андроник]

Снимал поддон. Вошло почти 5 лтров естественно на работающей коробке.
хочу обратитьвнимание что пробег 48 тыщ стиль езды спокойный 90 % город. Масло было слегка темное, но на магнитах было достаточно много кремообразного вещества похожего на графитовую смазку. Фильтр был слегка загрязнен.
Так что думайте сами, решайте сами...

 

[Romon]

на сервисе ни в какую, точнее под мою ответственность если "чё" (будет сочится масло из под прокладки) не хотят оставлять старую прокладку, уверяют, что если резина деформировалась по месту прилегания при затяжке, то она уже потом при снятии не примет первоначальную форму так что ещё минимум двушка- трёшка за прокладку и кольцо

присутствовал сам при замене: вошло 4 пятая осталась да ещё и 300гр слилось, может зависит от того кто сколько способен закачать? Но тогда у тебя бы больше слилось лишку? Как такое может быть? Ведь замещением при снятии поддона больше 4 литров не влить если только у тебя там изначально уровень не соответствовал норме?

Если у такого сервиса нет спец динамо ключика, способного затянуть нужным моментом поддон.....беги оттуда. Они тебе и новую перетянут так что хлыстать будет будь здоров.
Не снимешь поддон, весь Еффект замены теряется ровно наполовину, так как ты ну никак не смоешь металический ил с магнитиков, и не вымыть сам поддон

Все твои следующие опилки будут циркулироваь по коробке, а не примагничиваться к уже забитым магнитами, точить гидроблок.....со всеми вытекающими последствиями.

 

[evgen66]

Romon,я про вторую замену, на первой всё снималось, промывалосьи магниты чистились. Вопрос в другом нужно ли при второй замене через 1 тыск км ещё раз скидывать поддон? Пробег то был всего полтинник и особой грязи не было...скорее соглашусь, что лучше через тридцатку ещё разок промыть со снятием поддона чем чем через тысячу. Я в принципе второй раз хочу менять из-за неоднородности масла, уж луше пускай там мобил 3309 превалирует, чем смесь его с оригиналом

 

[Romon]

Romon,я про вторую замену, на первой всё снималось, промывалосьи магниты чистились. Вопрос в другом нужно ли при второй замене через 1 тыск км ещё раз скидывать поддон? Пробег то был всего полтинник и особой грязи не было...

Вторую замену через 1000 не нужно снимать поддон.

 

[Dr.FIRE]

на сервисе ни в какую, точнее под мою ответственность если "чё" (будет сочится масло из под прокладки) не хотят оставлять старую прокладку, уверяют, что если резина деформировалась по месту прилегания при затяжке, то она уже потом при снятии не примет первоначальную форму, в общем не принимают они потом претензию по протечке масла так что ещё минимум двушка- трёшка за прокладку и кольцо

сам лично 2 раза снимал и потом обратно ставил и затягивал РОДНУЮ прокладку. Момента не соблюдал, от руки...итог - не первый, ни второй раз прокладка не деформировалась и ничего не подтекало,не сочилось...проверял недавно, когда прокладку ЕГР ставил - все сухо, картер АКПП сухой...так что разводят тебя на замену прокладки...либо настолько там криворукие сервисмпены работают, что могут устанавливать только новые детали, прокладки и т.д., которые по сути дела многоразовые, так как при установке повторно нормальной прокладки у них наверное уже были прецеденты, что все течет, сочиться и т.д.

 

[Romon]

С такой логикой динамо ключ не нужен вообще, я на своем авто даже колесные болты этим ключей затягиваю. На наших ведраХ, да....Может и пофиг .....

 

[evgen66]

так что разводят тебя на замену прокладки

а, в чём разводт то, я понимаю если б я у них запчасти покупал, а так ведь все расходники мои скоре мастак свою *опу прикрывает, так как если масло действительно потечёт, то ему придётся всё это за свой счёт устранять- попадос на масло ну и работа....

 

[ZZZ]

сам лично 2 раза снимал и потом обратно ставил и затягивал РОДНУЮ прокладку.

Согласен, Хорошо отмытая от масла старая прокладка имеет равные шансы с новой потечь.

С такой логикой динамо ключ не нужен вообще, я на своем авто даже колесные болты этим ключей затягиваю.

Там 7 ньютонов болтик поддона тянется причем он тоже должен быть сухим. Такой дино - ключик еще поискать надо.
Колесным диноключиком там нечего делать точно.

 

[Romon]

Там 7 ньютонов болтик поддона тянется причем он тоже должен быть сухим. Такой дино - ключик еще поискать надо.
Колесным диноключиком там нечего делать точно.[/QUOTE]

Я в курсе....стоит 3 руб. Этот ключик. Сосед форумчанин Phin дал погонять., за что ему спасибо.

 

[TiguanIYA]

Питер, помогите, пожалуйста, нерешительной девушке
Надо поменять масло в коробке, пробег 62000. Не могу решиться где делать: vag.tech.boxe-частичная замена, примерно 16000 или в mtl.garage - полная замена за 19000, официалы около 30000 (отпадают сразу)

 

[SMax]

Надо поменять масло в коробке, пробег 62000. Не могу решиться где делать: vag.tech.boxe-частичная замена, примерно 16000 или в mtl.garage - полная замена

Для начала определитесь для чего это нужно Вам -ездите быстро, стартуете резко, машана чипована - если по этим признаком ответили да то mtl.garage с полной заменой на Мотуль. Во всех остальных случаях вполне будет достаточно и частичной замены со снятием и чисткой поддона в vag.tech.boxe с родным маслом

 

[Владимир007]

в последнем номере авторевю (№2) было хорошо расписано, что когда менять (там есть рекомендация менять каждые 60 000 км), а также о всех остальных болячках бу тигуанов

Добавлено через 51 секунду
еще мне кажется гне обязательно менять масло в коробке у дилеров, есть много хороших не официальных сервисов где это сделают дешевле и при этом машина будет на гарантии

 

[TiguanIYA]

Для начала определитесь для чего это нужно Вам -ездите быстро, стартуете резко, машана чипована - если по этим признаком ответили да то mtl.garage с полной заменой на Мотуль. Во всех остальных случаях вполне будет достаточно и частичной замены со снятием и чисткой поддона в vag.tech.boxe с родным маслом

Машина не чипована, но быстро ездить и стартовать люблю))) А не знаете в vag.tech.boxe меняют один раз или два, а то я что-то не спросила.

Добавлено через 1 минуту

в последнем номере авторевю (№2) было хорошо расписано, что когда менять (там есть рекомендация менять каждые 60 000 км), а также о всех остальных болячках бу тигуанов

Добавлено через 51 секунду
еще мне кажется гне обязательно менять масло в коробке у дилеров, есть много хороших не официальных сервисов где это сделают дешевле и при этом машина будет на гарантии

Не, к дилеру я не поеду. Цены совсем неадекватные, хотя есть рядом с домом.
в vag.tech.boxe провела ТО 60000 и осталась вполне довольна, только очень далеко ездить...

 

[SMax]

А не знаете в vag.tech.boxe меняют один раз или два, а то я что-то не спросила.

Честно, не знаю ) Думаю лучше у них уточнить, но с частичной заменой нужно как минимум 2 этапа делать (без чистки поддона и потом его снятием с чисткой и заменой фильтра, прокладки-если потребуется)

 

[STP]

С ATF определился, нашел у нас в городе, Toyota T-IV, в светлых 4 л жестяных *канистрах, упаковка аккуратная, производитель указан Япония, импортер какое-то ООО из Владивостока, с очень даже гуманным на сегодняшний день ценником 2145 руб. Окончательно выбор сделал, когда узнал, что на оригинальной VAG 1л канистре указано, что изготовлено в Японии)))

 

[Митька]

Добрый вечер!А откуда информация что 1л VAG-изготовлено в Японии?Почему такого раньше никто не знал.

 

[STP]

Добрый вечер!А откуда информация что 1л VAG-изготовлено в Японии?Почему такого раньше никто не знал.

Добрый,

в сообщении №31 на этой странице написано
"На оригинальной литрушке с VAGовской ATFкой написано MADE in JAPAN", лично сам не читал))) У кого канистра в доступности , можете подтвердить / опровергнуть?

Добавлено через 13 минут
Не знаю, такое сейчас у официалов или нет, но вот, что нашел

 

[Митька]

Да,интересно.А что тогда народ здесь голову ломает,кто производит оригинальную жижу!

 

[sereny]

Весь вопрос упирается в финансы! Вот и ломают голову! Кто производит оригинал неизвестно, только догадки. Почитайте тему, но оригинал сейчас стоит недешево. Даже вольво уже нервно курит в стороне. Надо просто решиться! Сделать выбор! И забить на ваг всем, может тогда цена станет адекватной!!! Масло для халдекс для вольво стоит в 2,5 раза дешевле!!! Ваг просто оборзел!!!