Замена масла в ДСГ DSG DQ250 полный привод

[Alex_T65]

@emmetoya,как заявил ГУРУ Foland11, не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Да Ravenol - полусинтетика, а Castrol Dual - полная синтетика, да и по цене более менее.

 

[Blizleto]

А зачем ее меняли? Это ж, вроде, не требуется. Меняется только уплотнительное кольцо.

Как раз кольцо поставили старое. Меня об отсутствии у них уплотнительного кольца не известили заранее, я б купил. Что пробка не меняется я тоже не знал. Описал замену которая происходила на моих глазах.
Спасибо, что подсказали. При замене моторного масла осмотрю эту пробку на предмет подтеков. На первой странице упоминается уплотнительное кольцо, я думал оно на масляный фильтр. Досадно.

 

[Alex_T65]

Blizleto, не стоит все в одну кучу валить.
Здесь тема про замену масла в DSG 6 DQ250, а не про двигатель.
На DSG 6 всегда менялась и меняется только уплотнительная шайба под пробку и все.

 

[SauberF1]

На DSG 6 всегда менялась и меняется только уплотнительная шайба под пробку и все.

Ну, на корпусе фильтра кольцо тоже меняется уплотнительное, по идее. Да и в моторе, если это 1.4, меняется после первой замены масла тоже только кольцо, хотя многим навязывают и пробку.

Сам я пробки меняю на всякий случай, но регламентом конкретно в данном случае это не предусмотрено. Имеет смысл менять, если есть коррозия или иные повреждения.

 

[Alex_T65]

SauberF1, это то понятно, но я сообщил только о сливной пробке DSG 6.
Про уплотнительное кольцо корпуса фильтра, - это вообще отдельная эпопея и здесь, об этом, уже было сказано много и много "хороших" слов.

 

[Vandefor]

SauberF1, я не встречал отчетов по анализам. Хотя надо поискать.
Я бы не был столь категоричным, так как произошел простой ребрэндинг и все, а все содержимо и рецептупы масел были просто забраны у Pentosin.
Более того, вто это все написано на официальном сайте Fuchs:
Fuchs-Pentosin

Дополняю, но это техническая спецификация самого Pentosin FFL-2:

Плюс, хочу сразу расставить все точки над "i"!
Я не занимаюсь рекламмой и уж тем более маркетингом и мне глубоко наплевать на продвиженяи того или иного продукта, но я честно ратую за нормальное обслуживание систем авто и долгую их жизнь!

Ну и до кучи, с присущей мне дотошностью, получил от Fuchs вот это пояснения.

Дополняю еще и сертификатами, опять же полученными от Fuchs.

Вычитал в прикрепленном файле TITAN FFL-2 ru 2019 в сообщении, что "TITAN FFL-2 нельзя смешивать для
использования с другими трансмиссионными маслами", также по идее нельзя мешать и оригинальное масло. При регламентных работах получается частичная замена залитого с завода оригинала также нельзя мешать, потому что не факт что это оно и есть. Получается нарушение! Ладно я согласен когда с полной разборкой, вопросов нет. Выходит альтернативы нет, только оригинал при частичной замене! Сейчас 1л оригинала G 052 182 A2 стоит 7059р на Exist.

 

[Alex_T65]

Vandefor, ну что за чушь Вы вычитали!
Для Вашего внимания!
Ну во-первых, Pentosin - это масло заливаемое изначально а DSG 6.
Но так как данную торговую марку полностью купил Fuchs, то внутри Titan ffl-2 залит тот же самый Pentosin.
Болеe того, наверняка и в VAG 052 182 A2 залит тот же Pentosin.
Во-вторых, кто Вам сказал, что масла одного и того же допуска нельзя заливать при частичной замене?
В-третьих, ко всему прочему, везде обозначено, что если Вы хотите получить почти полную замену масла, то нужно сделать три последовательные замены масла в DSG 6.

 

[Vandefor]

Vandefor, ну что за чушь Вы вычитали!
Для Вашего внимания!
Ну во-первых, Pentosin - это масло заливаемое изначально а DSG 6.
Но так как данную торговую марку полностью купил Fuchs, то внутри Titan ffl-2 залит тот же самый Pentosin.
Болеe того, наверняка и в VAG 052 182 A2 залит тот же Pentosin.
Во-вторых, кто Вам сказал, что масла одного и того же допуска нельзя заливать при частичной замене?
В-третьих, ко всему прочему, везде обозначено, что если Вы хотите получить почти полную замену масла, то нужно сделать три последовательные замены масла в DSG 6.

Я понимаю про вероятно. Выдержка из файлов.

 

[Alex_T65]

Vandefor, Я уже это читал и видел уйму раз!
И именно это же я и подтвердил своим предшествующим сообщением.
Итог то в том, что все масла, для DSG 6, в спецификации (одобрении) VW TL 521 82 могут быть взаимозаменимы.

 

[ymto]

Сегодня менял масло в DSG,слилось около 5 литров. Масло сливалось довольно чистое,интервал между заменой 60 тысяч. Залили столько же сколько слили. На улице жара,двигатель,коробка кипяток. Остужали вентиляторами,долго,устали))) В общем оставил затею выставить уровень по температуре,ибо сколько слито,столько и залито. Выехал из сервиса коробка ведёт себя обсолютно нормально,без пинков,рывков и толчков.
Заливал Mobil DSTF Multi Vehicle.
Поезжу,посмотрю как ведёт себя коробка,отпишусь если интересно кому)

 

[Alex_T65]

ymto, и все таки, с выставлением уровня, Вы погорячились, хотя и устали.
Подождали бы, "покурили" или еще чего диагностику сделали, а там глядишь и температура бы упала до 40-45 С.

 

[Астрахань]

Я на оборот грел коробку до нужной температуры... И думаю, надо было залить ровно столько, сколько вылелесь и всё тут.

 

[Alex_T65]

Астрахань, это то как раз самое простое! Но где уверенность, что уровень масла в DSG являлся и является истинор верным!?

 

[ymto]

ymto, и все таки, с выставлением уровня, Вы погорячились, хотя и устали.
Подождали бы, "покурили" или еще чего диагностику сделали, а там глядишь и температура бы упала до 40-45 С.

Возможно,думаю страшного ничего нет.

 

[ymto]

Я на оборот грел коробку до нужной температуры... И думаю, надо было залить ровно столько, сколько вылелесь и всё тут.

Я залил столько сколько слил до миллилитра!)

 

[ymto]

До этой замены менял у официального дилера,по феншую. По этому уровень масла должен быть верным. Из замкнутой системы масло не должно исчезнуть!?)

 

[Alex_T65]

ymto, страшного, дай то Бог, не будет, но проверить бы не мешало)))

 

[Alex_T65]

ymto, возможно, но не забывайте, что масло стареет и частью оседает на фильтрах. Просто проверьте уровень, так будет спокойнее Вам в первую очередь.

 

[ymto]

ymto, возможно, но не забывайте, что масло стареет и частью оседает на фильтрах. Просто проверьте уровень, так будет спокойнее Вам в первую очередь.

Ок, спасибо большое за заботу!)
Оставлю машину на ночь у сервиса,а с утра проверим на холодную. Нагреть проще чем остужать в такую жару!)

 

[Alex_T65]

ymto, ну сами то проверьте, зачем в сервисе то?
Не настолько это уж сложная операция.
Или у Вас нет не эстакады и не смотровой ямы?