Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[walerka]

Поменял вчера первый раз за 65 т.к. Наверное надо было раньше менять. Каки довольно много, и на сеточке

[/URL][/IMG]
и внутри корпуса - на трубочке видно, что там на дне...

[/URL][/IMG]
Поэтому решил разобрать сам насос и промыть внутренности. Результат:

[/URL][/IMG]
Заливал оригинальное G055175A2. Честно говоря, оно изначально имеет некую "кисельную" состовляющую - особенно это заметно на солнце. Масло отдает перламутром...
И еще вопрос : где-то прочитал совет - поставить предохранитель на Халдекс на 5 амп. У меня он сгорает... 3 штуки уже спалил... Это что значит? У кого-нибудь перегорал?

 

[sabit]

И еще вопрос : где-то прочитал совет - поставить предохранитель на Халдекс на 5 амп. У меня он сгорает... 3 штуки уже спалил... Это что значит? У кого-нибудь перегорал?

Помоему это актуально для 4 халдекса. На 5 жрет по больше. У тебя же 5 халдекс?

 

[walerka]

Нет, 4-й. Причем горит всегда на ровном асфальте при равномерной езде. Преды не оригинал конечно, но и не дешевые - Tesla.

Добавлено через 1 минуту
Так то при тесте даже больше ампера не поднимается ...

 

[fox fox]

Нет, 4-й. Причем горит всегда на ровном асфальте при равномерной езде. Преды не оригинал конечно, но и не дешевые - Tesla.

Добавлено через 1 минуту
Так то при тесте даже больше ампера не поднимается ...

Может в нутри халдекса какойто крупный фрагмент плавает и периодически заслоняет проток насоса, тем самым вызывая его большую нагрузку и выход из строя преда??? Как вариант.

 

[walerka]

Надо попробовать лог снять - посмотреть за напругой. Хотя... посмотрев принцип работы насоса - ему пофиг, есть масло на входе или нет, нагрузка на мотор только уменьшится имхо. В принципе и забитая сетка ни к чему страшному не приведет - не будет давления, не будет ПП да и все. Вот забитый фильтр или каналы после насоса - наверное могут вывести его из строя... но их я промыл...

 

[morrison]

И еще вопрос : где-то прочитал совет - поставить предохранитель на Халдекс на 5 амп. У меня он сгорает... 3 штуки уже спалил... Это что значит? У кого-нибудь перегорал?

Пред на меньший номинал рекомендуют ставить , чтобы не горел блок управления муфтой . А горят преды - либо брак насоса либо забиты пути , по которым насос гоняет масло . Ищи поиском на драйве и комментарии забаненного тут Михаила.

Например, вот его исчерпывающий ответ :

http://lr-club.com/index.php?showtopic=24996&view=findpost&p=843697

 

[YY_78rus]

Для сравнения, 5й Халдекс
-
Мой насос (22 000км)

и насос 35 000км, стиль езды более плавный, чем мой.

Масло -060е

П.С. без фото - Промывка муфты вылила огромное количество серой стружки.
Промывали очиститетелем и маслом пока чистое масло не станет сливаться.

 

[morrison]

.Промывали очиститетелем и маслом пока чистое масло не станет сливаться.

а какое масло использовали для промывки ?

 

[vlas]

YY_78rus, жуть какая....

 

[Iceman]

YY_78rus, жуть какая....

Это просто охренеть, там что льют вообще?

 

[YY_78rus]

Все просто, сначала я поменял масло себе в тиге, через некоторое время поменял одноклубнику в Скауте. В Октавии заправочный объем меньше, даже со снятым насосом, поэтому можно позволить чуть помыть. Да и еще масло было если что в запасе.

а какое масло использовали для промывки ?

Сначала - очиститетелем тормозов. Вся гадость тут же вытекает из сливного отверстия. Потом таким же маслом, ..060м. Дороговато им мыть, но у меня оставалось, да и заправочный объем в Октавии меньше.

YY_78rus, жуть какая....

Еще не самый плохой вариант. Несмотря на забитую сетку масло еще не превратилось в кисель.

Это просто охренеть, там что льют вообще?

Стоковое масло с завода, типа VAG G__060175A2 Масло для муфты Haldex.
Есть кстати мое мнение, что 060 отличается от 055 "лонглайфностью". Т.е. 055 сворачивается в кисель быстрее. Хотя по ттх параметры одинаковые.

Р.S. одно скажу точно, больше 25 000 ездить на одном масле НЕ НАДО! !
Как и в Айзине - тоже самое, 25 000 - максимум. Либо укатывать машину в хлам и отдавать дилеру.

 

[morrison]

Сначала - очиститетелем тормозов. Вся гадость тут же вытекает из сливного отверстия. Потом таким же маслом, ..060м. Дороговато им мыть, но у меня оставалось, да и заправочный объем в Октавии меньше.
.

Дороговато , да . Были мысли про промывку :

с форума clubvolvo.ru

керосин , конечно , я немного очкую лить , с учетом несливаемого остатка из ГА ( на 5-ом его нет ) и в потрохах самой муфты , а вот лукойлом промывочным вполне себе идея

 

[YY_78rus]

керосин , конечно , я немного очкую лить , с учетом несливаемого остатка из ГА ( на 5-ом его нет ) и в потрохах самой муфты , а вот лукойлом промывочным вполне себе идея

Хреновая идея. Очиститель высыхает очень быстро, а соляра, промывочное масло и остальное - нет.

 

[morrison]

Хреновая идея. Очиститель высыхает очень быстро, а соляра, промывочное масло и остальное - нет.

Идея правильная . По другому хорошо промыть муфту можно только с ее разбором. Очиститель тормозов плохо моет да и то, поверхностно . То что останется часть промывочного лукойла - не беда , так как на основании анализов это практически базовое масло , которое входит в любое масло . А вот керосин\соляра , тут вопрос .

 

[Iceman]

Все просто, сначала я поменял масло себе в тиге, через некоторое время поменял одноклубнику в Скауте. В Октавии заправочный объем меньше, даже со снятым насосом, поэтому можно позволить чуть помыть. Да и еще масло было если что в запасе.



Сначала - очиститетелем тормозов. Вся гадость тут же вытекает из сливного отверстия. Потом таким же маслом, ..060м. Дороговато им мыть, но у меня оставалось, да и заправочный объем в Октавии меньше.



Еще не самый плохой вариант. Несмотря на забитую сетку масло еще не превратилось в кисель.




Стоковое масло с завода, типа VAG G__060175A2 Масло для муфты Haldex.
Есть кстати мое мнение, что 060 отличается от 055 "лонглайфностью". Т.е. 055 сворачивается в кисель быстрее. Хотя по ттх параметры одинаковые.

Р.S. одно скажу точно, больше 25 000 ездить на одном масле НЕ НАДО! !
Как и в Айзине - тоже самое, 25 000 - максимум. Либо укатывать машину в хлам и отдавать дилеру.

Мне эта машина начинает напоминать волгу где шкворни шприцевали через5 или 7 тыс км.

 

[BiDFuT]

Моя замена, делал по инструкции в аттаче, большое спасибо за неё!

Замена в общем не сложная, но я не снимал моторчик, не решился.
одно, не смог вытащить фильтр руками, толстые пальцы видать, подхватил его большим пинцетом, предварительно поэкспериментировав на новом.
Доливку делал в два этапа, на всякий случай сначала погонял шнурком, залил, потом покатался и хотел ещё долить но не смог. то есть перестраховка не нужна.

Пробег 65к, замечаний к полному приводу не было.
Для интереса разрезал фильтр, в нем очень много было сгустков, на фото не передалось

 

[morrison]

Поменял вчера первый раз за 65 т.к. Наверное надо было раньше менять. Каки довольно много, и на сеточке

Тоже поменял, на 75 т.к. Грязи минимум, сетка насоса в идеале , даже мыть не стал. Загадочный этот халдекс )

 

[Barmi]

morrison,
Дружище, нет ни каких странностей.
Если ездишь на все деньги, привод всегда нагружен, отсюда и выработка масла.
Все закономерно
Я всю зиму даю угла при возможности, летом залезаю в говна, вот и масло устало к 40ка

 

[IIIaJIanau]

Пробег 49000
Сегодня самостоятельно сменил масло в муфте халдекс 4 поколения.
Глаза боялись, а руки делали. Очень долго пришлось помучаться с пластиковой штучкой. Моторчик выдавил до порвого кольца, а вот дальше не шло вообще никак. В общем вставил в дырочку шестигранник, для того что бы не смять его пассатижами, после этого уже потянул за пипочку. Вышло очень тяжело.
Масло очень и очень черное. Внутри муфты при продувки тоже обнаружил отложения, вымыл по мере возможности промывкой для тормозов Wynn's. затем тщательно продул компрессором.
Фильтр насоса был тоже загажен очень сильно, но фото не сделал...
Работа заняла 2,5 часа личного времени.

Кстати масло обошлось по цене 624,34 рубля в Емексе. В статусе товара стояла УЦЕНКА - повреждение тары. Человек купивший его вернул товар по причине неполной тары . Мы то с вами знаем, что там не 1 литр, а 850 грамм. Да и требуется меньше... В итоге даже осталось...

 

[raror]

Пробег 49000
Сегодня самостоятельно сменил масло

Мы то с вами знаем, что там не 1 литр, а 850 грамм. Да и требуется меньше... В итоге даже осталось...

Что то много у тебя осталось - 190 мл. Заправочный объем - примерно 750 мл, в канистре 850 мл. Заедь на ровную площадку на прогретой муфте и проверь еще уровень.