Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[71miha71]

71miha71, получается, что даже при своевременной неоднократной и качественной заменой масла и фильтра в муфте халдекс ее ресурс +- 150~170 тыс. км. ?!

Это не ресурс муфты, это ресурс ее насоса.
муфту фактически сложно убить, фрикционы - металокерамические.
недостаточный уровень масла, - может убить фрикционы, либо большие перегревы.

 

[Строитель]

вы противоречите сами себе в одном и том же сообщении.
сначала говорите, что жижа не имеет моющих качеств, а потом идёт утверждение, что новая жижа должна весь "гуталин" смыть в фильтр.
да и чем плохо, если эта грязь сразу попадёт в фильтр, если она вдруг смоется?

Я имел ввиду что грязь в жиже не растворяется, но перемещаться она перемещается, как то ведь фильтр получается засраный.

 

[ShamanKing]

недостаточный уровень масла, - может убить фрикционы

Как недостаточный уровень масла может убить фрикционы, если минимальный преднатяг обеспечивается пружиной? И муфта сконструирована так что в принципе подразумевает постоянное проскальзывание фрикционов относительно друг друга.

 

[71miha71]

Как недостаточный уровень масла может убить фрикционы, если минимальный преднатяг обеспечивается пружиной? И муфта сконструирована так что в принципе подразумевает постоянное проскальзывание фрикционов относительно друг друга.

при низком уровне масла, при интенсивной езде, - фрикционы имеют свойсва во время работы греться, Охлаждение их происходит за счет циркуляции масла, и переноса тепла на корпус муфты.
Если уровень низкий, - фрикционы перегреваются, горят, масло коксуется, получается - чернота.

 

[Serёga]

71miha71,
добрый день,
а контакт Вячеслава можете скинуть в личку? А то старый его номер недоступен. Был у него года полтора-два назад еще в Отрадном.

 

[71miha71]

71miha71,
добрый день,
а контакт Вячеслава можете скинуть в личку? А то старый его номер недоступен. Был у него года полтора-два назад еще в Отрадном.

день добрый! Номер телефона не менялся, просто сейчас почемуто не доступен.

 

[lasko]

71miha71, А где он сейчас...Я в отрадном и был...

 

[71miha71]

71miha71, А где он сейчас...Я в отрадном и был...

складочная 22

 

[lasko]

А может и там Ворота и Ангар...

 

[tigvolg]

Заменил масло в муфте и фильтр. Пробег 47000 км очень спокойных, 60% по трассе 40% по городу, никакого бездорожья. Средняя скорость по БК 30км/ч.
Масло было черное (до этого не менялось), когда промывал очистителем тормозов из сливного отверстия вываливались ошметки, немного , сеточка на насосе была грязной. Задний привод работает, проблем и ошибок нет.
Что удивило:
1) винты крышки фильтра и насоса легко открутились там нет ни гравера ни фиксатора резьбы, нет никакой защиты от откручивания при вибрации. Может нужно хоть что-то добавить?
2) Уровень масла был (до замены) на 6 мм ниже уровня заливной горловины - это нормально?
3) Заметил звук из блока управления муфтой. Какие-то щелчки, немного глухое стрекотание. Причем хаотичное оно может быть и при движении вперед и при движении назад и при стоянии с заведённым двигателем. Слышно звук когда находишься снизу машины. Это что может быть?

 

[Строитель]

У меня тоже есть стрекотание, но после прогрева до рабочей температуры проходит. Тоже не знаю что это.

 

[71miha71]

У меня тоже есть стрекотание, но после прогрева до рабочей температуры проходит. Тоже не знаю что это.

работа электрмомагнитного клапана.

 

[Строитель]

работа электрмомагнитного клапана.

Это его нормальная работа? Просто раньше не замечал, да и не прислушивался наверно

 

[tigvolg]

работа электрмомагнитного клапана.

Ну эт понятно, будем наблюдать, что да как
А вот по поводу остального, что скажете?

 

[71miha71]

Это его нормальная работа?

да, нормально!

А вот по поводу остального, что скажете?

что подразумевается на счет остального? что сказать?

 

[tigvolg]

За болтики переживаю.
Болты крепления крышки фильтра и насоса без фиксатора резьбы и без гроверов - нет никакой защиты от выкручивания при вибрации. Что вы используете в работе?

 

[fox fox]

За болтики переживаю.
Болты крепления крышки фильтра и насоса без фиксатора резьбы и без гроверов - нет никакой защиты от выкручивания при вибрации. Что вы используете в работе?

Ну поставте граверов для полного успокоения.

Отправлено с моего Prime S через Tapatalk

 

[71miha71]

За болтики переживаю.
Болты крепления крышки фильтра и насоса без фиксатора резьбы и без гроверов - нет никакой защиты от выкручивания при вибрации. Что вы используете в работе?

считаю это полной глупостью, еще ни у кого не открутились.

это все равно что под колесные крепежные болты - наложить граверов.
на на колесах и вибраций, и нагрузок больше

 

[Savage1]

Поменяли мне вчера масло и фильтр в халдексе.
пробег 37 и время 6 лет жизни (прошу не кидать сильно тухлыми помидорками за пропорцию пробега и времени владения)

процедуры проводились мастером по описанию, указанному в данной теме с промывкой сеток, посад. мест, насоса и т.д.

Итог: масло сливалось по цвету как новое по крайней мере на просвет, т.к. лилось сразу в общий чан, а не отдельную тару для осмотра.
сетка насоса была немного с частицами фрикционом. фильтр был в норме без сопливостей.
эксплуатация авто в основном город и немного трасса. загород летом по нормальным околодачным дорогам.

П.С. написал для добавления статистики в общую картину.

 

[Чалекс]

процедуры проводились мастером по описанию

Дима, кто этот мастер ?

с промывкой сеток

чем мыли?

фильтр был в норме без сопливостей

поменял фильтр то?