Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[Savage1]

AndreySB,иногда это называется: еще вторая машина есть от работы
и/или
работа в самом центре города, не требующая разъездов + почасовая платная парковка центра + когда на метро от дома или домой быстрее раза в 2-3 по времени (минут так за 40 в час пик от пушкинской до царицыно).

а в выходные много не намотаешь...

 

[Pastor]

Pastor,я с одинаково пропорциональным пробегом как у тебя, масло с фильтром поменял в муфте вообще на 6й год (сентябрь 2015) при пробеге 38 тыс км )))
ничего жуткого при сливе масла и осмотре муфты на тот момент не видел, по говнам не ездил: город, трасса, а летом дача, где совсем небольшая грунтовка между участками.

У Вас 2009 г.в. для них смена до 60 тыс. км. После 2010 мод. года смена каждые 3 года. Спасибо, но ситуации немного разные.

Добавлено через 2 минуты

Я не специалист, но если само масло не имеет срока годности, то там выработка совсем небольшая в фильтре.

Масло однозначно имеет срок годности, но насколько это критично. Прочитал страниц 30 - почти у всех замена на сроке 3 года, но с пробегами 40+ тыс.км.

Добавлено через 4 минуты

Люди...КАК Вы так катаетесь, что на 3 года пробег 18 тыс, на 6 лет пробег 38 тыс?????

Стыдно, конечно, но что делать. Кстати одна из причин была для меня купить Тиг с его прожорливостью.

 

[vlas]

У Вас 2009 г.в. для них смена до 60 тыс. км. После 2010 мод. года смена каждые 3 года. Спасибо, но ситуации немного разные.

А муфта одна и та же.

 

[Pastor]

А муфта одна и та же.

Странно, но на сайте ВАГа четкое разделение по мод. годам 2009 и с 2010-го .

 

[dravor]

Масло однозначно имеет срок годности, но насколько это критично. Прочитал страниц 30 - почти у всех замена на сроке 3 года,

Что означает: давно пора менять.

 

[Savage1]

А муфта одна и та же.

ага.тоже самое хотел сказать.
тех.регламент на узлы меняют на ходу как и по допуску масел в двигло =)

Pastor,меняй с фильтром и не заморачивайся для спокойствия и перестраховки доп.трат в наши тяжелые времена, если крякнется.

 

[Alex_Rage]

Может быть и было, но что полистал тему толком не увидел, подскажите толковый сервис или мастера в Москве, что бы и фильтр с малом поменяли и сеточку промыли и все хорошо было.

 

[Savage1]

Alex_Rage,
тут делают
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=26635&page=52
начали тут делать недавно со сменой фильтра (видать мы их достали)
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9735&page=312

насчет промывки сетки уточняй.

и некий Вячеслав делает, чьи координаты тут в теме скидывает Miha71 и кто из ребят уже обращались может скинут.
территориально вроде он был на ул.Складочная

 

[AndreySB]

А смысл менять фильтр если Фольксваген это не регламентировал и даже не продает такую запчасть???

 

[Savage1]

начинается по 100тысячному кругу вопрос......

 

[vlas]

AndreySB, вся тема - ответ на твой вопрос....

 

[AndreySB]

ну читал, много было сообщений что с фильтром все ок, плюс отсутствие "оригинального" фильтра ВАГовского плюс отсутствие в регламенте производителя данной операции...и очень странно что сами дилеры говорят, что не надо...фильтр Вольвоский на Экзисте стоит порядка 3000, у дилеров был бы 5000-6000 плюс работы...чего они добровольно отказываются от денег?

 

[vlas]

ну читал

Теперь обдумай прочитанное и прими для себя решение сам.

 

[liubov]

ну читал, много было сообщений что с фильтром все ок, плюс отсутствие "оригинального" фильтра ВАГовского плюс отсутствие в регламенте производителя данной операции...и очень странно что сами дилеры говорят, что не надо...фильтр Вольвоский на Экзисте стоит порядка 3000, у дилеров был бы 5000-6000 плюс работы...чего они добровольно отказываются от денег?

а как определили что с фильтром все ок?))) он всю гадость внутри держит.... тут уже много инфы решайте сами

 

[Dr.FIRE]

чего они добровольно отказываются от денег?

Они не от денег отказываеются а от возможных финансовых потерь! В регламенте нету такой процедуры как замена фильтра на Халдексе. А "мастера" у официального дилера обычно настолько криворукие и рукожопые, что имеется очень высокий шанс накосячить при замене фильтра, т.е. сломать пластиковую втулку к которой крепится фильтр и которой отдельно в запчастях нету, так как фильтр вольво имеею более тонкую втулку на тигу неподходящую...вот тебе и весь ответ...причем некоторые дилеры меняют фильтр, т.к. там менее рукожопые работники и они в состоянии ненакосячить при замене фильтра, а возможно у дилера это поставлено на поток и ему проще финансово компенсировать кому-нить из клиентов косяк при замене фильтра чем отказываться от данной процедуры для всех! Так что ненужно еще раз задавать вопрос о целесообразности замены фильтра по той или иной причине. Ответ тебе дали, если недостаточно аргументов читай тему сначала либо прислушайся...а так в любом случае авто твое, решать тебе менять или нет!

 

[SMax]

А смысл менять фильтр если Фольксваген это не регламентировал и даже не продает такую запчасть???

Смысла нет, потом поменяете регламентированный ФФ насос Халдекса, деньги то Ваши

 

[AndreySB]

А где же Вы тогда берете фильтр этот если оригинального нет, а Вольвовский не подходит??

 

[vlas]

а Вольвовский не подходит??

Плохо читал...

 

[Dr.FIRE]

А где же Вы тогда берете фильтр этот если оригинального нет, а Вольвовский не подходит??

Не читай между строк а посмотри хотя б шапку. В ней все есть....фильтр вольвовский аналогичен родному в муфте, а отличие только в пластиковой втулке к которой крепится фильтр, фильтр при замене надевается на старую втулку которая вынимается при замене фильтра и ставится на место так как втулка не изнашивается и не портится при замене, если только ее не сломать, а втулка от вольво просто не используется. Чтобы вопросы отпали посмотри видео из шапки о замене масла. На его основании многие сами меняли себе фильтр. Там все научно-популярно объяснено и понятно

 

[AndreySB]

Пару сообщений выше было написано