P.I.F.
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Янв 2022
- Сообщения
- 556
- Благодарности
- 218
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0tdi CBAB 2008 г.
Парни , мне тоже пожалуйста контакты.
Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Стыдно! Стыдно не знать самого главного барыгу вся Руси...)))
По осторожнее с ним в общении. Хам, наглец и матершинник))))))) Но дело своё знает и никогда никого не кидал даже на рубль.
С ним вообще поменьше общаться, только по делу. На этом номере у него ватсап. На драйве он Porhny.
+7977 9069384
По осторожнее с ним в общении. Хам, наглец и матершинник))))))) Но дело своё знает и никогда никого не кидал даже на рубль.
С ним вообще поменьше общаться, только по делу. На этом номере у него ватсап. На драйве он Porhny.
+7977 9069384
Alexey29
Заинтересовавшийся
Всем привет. Был отказ заднего привода, узнал случайно, когда заехал в сугроб и не смог выехать. Прочитал всю ветку, диагностика показала обрыв цепи на насос. Решился сам поменять масло с фильтром и проверить насос. Сейчас 170т км, была замена масла у официалов на 54 без фильтра. Как и в большинстве случаев была забита сетка фильтра соплями. В насосе было масло и щётки кончились. Ремкомплектом с озона всё заменил. Втулку перед фильтром выдавил насосом, вынулась нормально. Думал всё, осталось вставить новый фильтр и залить масло. Но оказалось появилась проблема про которую никто не писал. Обратно втулку руками вставить не смог, у всех что ли она нормально заходит? Смог её туда запихать струбциной и то с большим натягом.
Чтоб знать на будущее, кто как её туда запёхивает.
Чтоб знать на будущее, кто как её туда запёхивает.
Oleg7777
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 16 Ноя 2016
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 666
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- 2.0 TSI CCZD 179л.с Клапан 428 откл. халдекс 5 меньше шуму.
Перешёл на масло равенол залив в халдекс 5. После заливки запустил базовую установку. Сбросил всё сохранённые данные настройки муфты. Потом запуск насоса три раза для прокачки. Новые настройки надпись, успешно завершено. Так как масло ровенол более жидкое настройки муфты на срабатывания аварийного клапана другие. Авто едет адекватно, тест колёса в сторону до упора и резкий старт. Шума в муфте нет не какого. Маслом доволен!
Это насос после пробега 60 000км. Масло 055. На магните есть пудра чёрная. Сетка чистая была, сгустков нет, масло грязное. Решил увеличить магнит в два раза диаметр 10 Х 5 мм. Посмотрю сколько на равеноле будет мудры металлической.
Это насос после пробега 60 000км. Масло 055. На магните есть пудра чёрная. Сетка чистая была, сгустков нет, масло грязное. Решил увеличить магнит в два раза диаметр 10 Х 5 мм. Посмотрю сколько на равеноле будет мудры металлической.
Последнее редактирование:
vlad34
Заинтересовавшийся
пара вопросов по замене масла 4му халдексу
1) нужно ли после слива старого масла промывать керосином (соляркой?) внутренности муфты?
(писали что вымываются чооорные сгустки, что короткое время ездили на смеси атф+керосин именно с целью промывки)
2) нужно ли продувать сапун? если да, то как он организован и как проверить его проходимость?
3) прошлую замену масло (хз какое) слилось умеренно темным, после полугодового отстоя (и зимовки в холодном сарае на дне явный осадок светлого (парафинового цвета). это норма?
1) нужно ли после слива старого масла промывать керосином (соляркой?) внутренности муфты?
(писали что вымываются чооорные сгустки, что короткое время ездили на смеси атф+керосин именно с целью промывки)
2) нужно ли продувать сапун? если да, то как он организован и как проверить его проходимость?
3) прошлую замену масло (хз какое) слилось умеренно темным, после полугодового отстоя (и зимовки в холодном сарае на дне явный осадок светлого (парафинового цвета). это норма?
Oleg7777
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 16 Ноя 2016
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 666
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- 2.0 TSI CCZD 179л.с Клапан 428 откл. халдекс 5 меньше шуму.
Промывать конечно надо. По моему мнению лучше подходит для промывки бензин галоша 1 л. Сапун дышит в балку заднего подрамника. Можно и дунуть в отверстие пробки воздухом. Осадок в любом случае не норма. С керосином и соляркой осторожнее разбухнут резиновые кольца и сальники!
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Нагонишь страху тут.....))))
13 лет ни разу ничем не промывал муфту. Не надо лить туда что попало. Менять масло с фильтром каждые 50-60 тысяч вот и всё.
Последнее редактирование:
Oleg7777
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 16 Ноя 2016
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 666
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- 2.0 TSI CCZD 179л.с Клапан 428 откл. халдекс 5 меньше шуму.
Скажешь тоже
У тебя халдекс 4 с фильтром. У меня халдекс 5 без фильтра. И промывать надо каждое ТО у меня оно через 60 000км.
Последнее редактирование:
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 3,184
- Благодарности
- 857
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,080
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
alex1263600, Ну так вопрос человек задаёт конкретный - про 4 муфту!
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 3,184
- Благодарности
- 857
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
А ему Олег7777 отвечает про 5 муфту.
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 3,184
- Благодарности
- 857
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
Вы знаете, я за 11 лет, и 183 т км, тоже не мыл ни разу.
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 3,184
- Благодарности
- 857
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
