Ну ты менял регулярно масло в коробке. И что? Один хрен коробка сломалась и ты ее заменил. На каком пробеге?- 300тысяч? А есть кто 300 тысяч проехал ни разу масло не поменяв в коробке. И какой вывод?- Регулярная замена масла на ресурс коробки не повлияла.
Я купил с тигуан с пробегом 80 тыс- и там были проблемы с топливной системой- заменил в итоге насос в баке. А на Пассате пробег 290 тысяч и насос родной стоит, фильтр тоже родной. Не менял. Что это доказывает?- Не в фильтре значит дело было и не в необходимости его замены, Может ресурс насоса низкий, может бензин плохой заливали...
Шелл 98 все 11,5 лет достаточно плохое топливо?))) Фотку моего фильтра видели уже по моему все)))
340 тысяч. Не видел живых Акпп с близким пробегом там где не меняли масло совсем.
Германия авто, г.Рязань, ул.Есенина, 1Б
Во-первых, нужны: ремкомплект с болтами и уплотнительными кольцами для насоса и очиститель. Во-вторых, речь не о затратах времени и денег, а принципиально о подходе. Экономия средств — немаловажный фактор, но я в своих рассуждениях к нему не аппелировал, как к главному.
Мне чистили без ремкомплекта болтов и колец. Ничего не мокнет и не течет.
Все было аналогично с тем же результатом. А резиновые уплотнительные кольца насоса муфты Haldex gen 5 теперь можно отдельно приобрести по вменяемой цене, их артикул WHT010080, нужно 2 шт.
Я на прошлой неделе заказывал 2 шт. по 660 руб., но у них вроде нет доставки...
на Т1 5 халдекс тоже бывает.
Разные производители масла и состав - одно синтетика, другое - полусинь. На ойлклубе пишут, что пофиг и они взаимозаменяемы.
