Замена тормозной жидкости

[Azot74]

Из-за волшебной надписи MOTUL на банке что-ли?

Нет. Из того что 5.1 а не 4

 

[oleg73]

А оригинальная разве не 5.1?

 

[Azot74]

А оригинальная разве не 5.1?

Если не ошибаюсь ДОТ 4

 

[alecsei63]

Дот 5.1температура закипания выше.Совместима с дот 4.

 

[Foland11]

А оригинальная разве не 5.1?

Оригинальная - DOT4 Class 6.

 

[liubov]

Если сравнить DOT4 Class 6 и 5.1 разница есть но не такая большая... если в Golf R заливают оригинал то наверно ее хватает))) как по мне не стоит переплачивать за мотюль... а так разница оригинал B000750M3 265\170, мотюль 5.1 - 272\185, ATE SL.6 265\175

п.с. для повседневной и даже активной езды 5.1 не надо.. если гоняете на треке например то можете и залить)

 

[Azot74]

Если сравнить DOT4 Class 6 и 5.1 разница есть но не такая большая... если в Golf R заливают оригинал то наверно ее хватает))) как по мне не стоит переплачивать за мотюль... а так разница оригинал B000750M3 265\170, мотюль 5.1 - 272\185, ATE SL.6 265\175

п.с. для повседневной и даже активной езды 5.1 не надо.. если гоняете на треке например то можете и залить)

Понял. Спасибо. Не гоняю. Ну если только иногда на трассе педаль придавлю. Авто даже не чипован

 

[liubov]

Тогда вам 5.1 точно не нужно... лейте оригинал или DOT4 Class 6

 

[Den86]

Поменял сегодня. В одного, по времени часа 1,5 не спеша. Самое тяжелое - снимать колёса. Передние прокачались без съёма из ямы. Приспособы: крышка от Ваниша, колёсный сосок или как его там, шланг чтобы дотянуться до компрессора, трубочка на штуцер слива, ключ накидной на 11, клизма или шприц откачать жидкость из бачка. Давление настраивал 1,5 кг, педали ни какие не трогал. Очерёдность по-старинке: заднее правое - где-то 400 мл (самая длинная магистраль + сливаешь что из бачка вначале не откачал), заднее левое - 300 мл, переднее правое - 200 мл, переднее левое - 100. Жидкость слилась чистая и прозрачная без примесей, хоть менялась впервые, машине 6 лет. Как чего, видно на фото. Тест-драйва пока не было.

 

[vanj]

Den86, я запаску стравил до 1.5 и подключал))
самое грязное при том - откачалось из бачка, с колес - более менее чистое текло.

 

[Den86]

Не было бы компрессора, хоть к запаске хоть к колесу на машине можно, чтобы запаску не таскать. У меня он есть просто.

 

[oleg73]

Вся грязь в расширительном бачке. Внизу, под сеткой, достать которую тот еще секс.
Я откачивал из бачка шприцом. Там была муть немного. Больше нигде мути не было.

 

[vanj]

oleg73, так и есть, сетка утканосами нормально достается, у нее пластик - неломучий, типа полиэтилена, Т.Т.Т. не сломался)) главное решительно))

 

[oleg73]

Я полоски из пэт бутылки под клипсы пихал. Боялся поломать.

 

[vanj]

Я полоски из пэт бутылки под клипсы пихал. Боялся поломать.

Да, тоже так хотел, но вначале попробовал так вытащить, получилось.

 

[igor2013]

При замене ТЖ по Эльзе - "Запрещается удалять сетчатый фильтр из бачка для тормозной жидкости".

 

[oleg73]

Под сеточкой как раз больше всего грязи.
Путь этой грязи вверх через кусочек капельницы в шприц значительно короче, чем через всю систему (включая блок АБС) к штуцеру суппорта и из него в банку.

Там главное мусора не насыпать в бачок.

 

[vanj]

igor2013, Конечно, если что упадёт - сетка задержит, больше она ни для чего не нужна.

 

[ruspower]

Сегодня поменял тормозуху. Сетку сдёрнул тонкогубцами, резким движением вверх. Откачал шприцом с насаженной трубкой от омывателя всю жидкость из бачка. Залил свежей и начиная от заднего правого колеса прогнал жидкость через систему, подливая в бачок. Сливалось самотёком, достаточно медленно, но походу менял масло в двигателе, фильтр воздушный, салонный. Доступ к задним штуцерам неудобный, пришлось скинуть колеса.

 

[Oleg7777]

А вот вопрос. А на фига там вообще сетка? Тормозуху то заливаем стерильную и если ее не достаточно или какие сомненья в ее фабричной чистоте, то можно ее в бачок через промокашку залить и без всякой сетки.
Получается она создает проблему при замене тормузухи. Выкинуть ее вообще на фиг.

Так же думаю. Вырезал и на Тойоте. Сетка не чего не меняет в работе.