замена/удаление катализатора посоветуйте

[anetanet]

Всем добрый день! Тигуан дизель 2013 г.в., прошел 205тыс. Загорелся чек двигателя, считали ошибку катализатора. Я так понимаю, он загрязнился и поскольку он не чистится, нужно либо менять, либо удалять. Я совсем не механик, поэтому вопросы наивные, но что делать? Искать на разборах другой катализатор, поновее? Насчет новее- это на совести продавца, тк я визуально проверить не смогу. Или лучше вырезать, как некоторые пишут. Потом перепрошивать как то надо. В любом случае посоветуйте сервис , куда обратиться для решения этого вопроса. Наверняка не я первая с этом обращаюсь, у кого то из форума есть подобный опыт. Я звонила в Агранд, меняла там раньше масло в коробке, он вроде тут заявлен как партнер. Приемщик сказал это не наш профиль, обращайтесь в специализированный. А куда специализированнее, сейчас вроде нет уже официальных сервисов как раньше? Территориально нахожусь Химки, МО.

 

[Serёga]

А куда специализированнее, сейчас вроде нет уже официальных сервисов как раньше? Территориально нахожусь Химки, МО.

ОД Вам бы вряд ли чем-то помогли: они подобные операции вообще никогда не делали, в лучшем случае Вам за бешенные деньги предложили бы заменить на новый оригинал. У меня пробег 243 тыс., но пока такая проблема не нарисовалась на Тигуане. На прошлом дизеле - Форд фокус - я проходил это, старый кат вскрыли, пробили и заварили, делали здесь - Ремонт дизелей - Диджитал Дизель в Тушино. Позвоните, узнайте: возможно они Вам помогут.

 

[vlas]

Я бы для начала проехал по трассе минут десять на близких к иаксимальным оборотах двигателя и сбросил ошибку.

 

[Alex5-6]

anetanet, Если будете отжигать на трассе коробку в ручной режим и на 4 передаче обороты держать в районе 3600-3800, помогало.

 

[anetanet]

Спасибо всем ответившим, я не умею ездить в ручном режиме, и тем более на 3000 оборотах, 2500 для меня предел . Записалась на диагностику в дизель сервис в Тушино. Они сказали, может там и сажевый фильтр виноват, надо смотреть. Поеду в пт.

 

[Serёga]

может там и сажевый фильтр виноват, надо смотреть

в Калужской сборке нет сажевого фильтра.

 

[anetanet]

О, господи. В нашем мире нужно знать ВСЕ и самому. То чувство, когда мне на моей предыдущей тойоте-ист предлагали поменять ремень ГРМ. В то время как у нее в комплектации был не ремень, а цепь. Разводилово или незнание?

 

[walerka]

anetanet, обратитесь к Максиму - i.max. Я думаю сможет помочь без гаданий над гущей...

 

[Serёga]

Разводилово или незнание?

на ввозных Тигуанах, собранных не в РФ, есть сажевик; на тех, что собирали в Калуге - нет. Они могли не уточнить этот нюанс в разговоре и рассуждать исходя из общей схемы выхлопа на дизеле.

 

[vlas]

Спасибо всем ответившим, я не умею ездить в ручном режиме, и тем более на 3000 оборотах, 2500 для меня предел . Записалась на диагностику в дизель сервис в Тушино. Они сказали, может там и сажевый фильтр виноват, надо смотреть. Поеду в пт.

В режиме АКПП "D" перемещаешь рычаг управления АКПП вправо (от себя) до упора и АКПП переходит в ручной режим.
Перемещая кратковременно (нажимая до упора) рычаг вперёд переводишь АКПП на более низкую передачу ( с 5-й на 4-ю и т.п.) и наоборот: перемещая назад - на более вусокую (с 4-й на 5-ю). При этом АКПП перестаёт сама переключаться, пока рычаг не будет возвращён в положение "К себе", т.е. влево до упора. Это позволяет двигаться на 3-й передаче со скоростью 90км/час, например. Какие обороты при этом будут, не помню, но смысл понятен.
По моему не так сложно, что бы научиться и попробовать перед потерей кучи времени и, скорее всего, средств на диагостике в сервисе.
"Учиться ни когда не поздно"
УДАЧИ!!!!

 

[ASA]

Всем добрый день! Тигуан дизель 2013 г.в., прошел 205тыс. Загорелся чек двигателя, считали ошибку катализатора. Я так понимаю, он загрязнился и поскольку он не чистится, нужно либо менять, либо удалять. Я совсем не механик, поэтому вопросы наивные, но что делать? Искать на разборах другой катализатор, поновее? Насчет новее- это на совести продавца, тк я визуально проверить не смогу. Или лучше вырезать, как некоторые пишут. Потом перепрошивать как то надо. В любом случае посоветуйте сервис , куда обратиться для решения этого вопроса. Наверняка не я первая с этом обращаюсь, у кого то из форума есть подобный опыт. Я звонила в Агранд, меняла там раньше масло в коробке, он вроде тут заявлен как партнер. Приемщик сказал это не наш профиль, обращайтесь в специализированный. А куда специализированнее, сейчас вроде нет уже официальных сервисов как раньше? Территориально нахожусь Химки, МО.

Можно для начала попробовать промыть сажевый фильтр, а не удалять. Я на 200т.км превентивно помыл. Авто поехала шустрее.

 

[Serёga]

Можно для начала попробовать промыть сажевый фильтр, а не удалять. Я на 200т.км превентивно помыл. Авто поехала шустрее.

а где на моторе CLJA вы нашли сажевый?

 

[ASA]

а где на моторе CLJA вы нашли сажевый?

за каталитическим нейтрализатором они объединены в общую банку

 

[Serёga]

за каталитическим нейтрализатором они объединены в общую банку

у меня такого нет, и насколько я знаю, РФ сборка не имела сажевика в комплектации. У Вас ввозная машина?

 

[ASA]

у меня такого нет, и насколько я знаю, РФ сборка не имела сажевика в комплектации. У Вас ввозная машина?

Да, у меня авто чешской сборки

 

[ASA]

у меня такого нет, и насколько я знаю, РФ сборка не имела сажевика в комплектации.

Возможно вы ошибаетесь в том, что сборка в РФ избавила владельцев от сажевого фильтра. Скорей всего о нем просто не упоминалось, из-за того, что он не имеет активной регенерации.

 

[Serёga]

Возможно вы ошибаетесь в том, что сборка в РФ избавила владельцев от сажевого фильтра. Скорей всего о нем просто не упоминалось, из-за того, что он не имеет активной регенерации.

нет, тема уже тут обсасывалась не раз: как раз в стоковой прошивке режим прожарки сажевого оставался, а его самого не было - почитайте на форуме. в Калуге ставили банку с катом, без сажевого ф-ра.

 

[ASA]

нет, тема уже тут обсасывалась не раз: как раз в стоковой прошивке режим прожарки сажевого оставался, а его самого не было - почитайте на форуме. в Калуге ставили банку с катом, без сажевого ф-ра.

Читал. И, так же думал о его отсутствии, а оказалось что он есть)
-Ты суслика видишь?
- Нет.
-И, я нет, а он есть.
У вас авто без фильтра евро4 и у меня с фильтром евро4. Странно правда.

 

[Serёga]

Читал. И, так же думал о его отсутствии, а оказалось что он есть)

у меня по ВИНу его нет. А после отключения ЕГР и прошивки без режима прожига для сажевого, до пробега - 243 тыс. - сажевик бы как-то о себе напомнил, если бы был в наличии.

 

[ASA]

у меня по ВИНу его нет.

в расшифровке вин какой код наличие/отсутствие фильтра? Посмотрел у себя, тоже не нашел) Но я ж его воотчию видел, когда мыли)