ЖдУн~ТоП

[TVTest]

Ну может чисто из добрых побуждений - есть же люди , которые помогают и им не сложно информировать народ. Вам за это огромная благодарность от всех.

Бл..! Почему нет таких людей здесь (а может их вообще нет) от ФГР или накрайняк от какого-нить ОД?!

 

[Bart_Simpson]

aleks611, пока все в силе. Заказ не сняли. Продолжаем.

 

[roby1]

Хоть убей, но я так и не понял, что произойдет с теми, кто имеет заказ, но не получил недели производства
А) Всем до свидания, ваши заказы удаляем. До конца года будем собирать заказы с подтвержденной неделей, потом только некие фиксы под дилеров, приходите к ним в 2022, вдруг что-то будет
Б) Заказанные авто без подтвержденной недели переносятся на 2022. Новые от физ лиц не принимаются, возможно будут возобновлены после 1 кв 2022. Для тех, кто не успел заказать останется вариант купить только то, что будет из дилеских поставок

 

[Bart_Simpson]

Скорее вариант Б. Иначе кучу клиентов потеряют.

 

[aleks611]

Думаю так:
1. У кого нет подтвержденной недели - заказы аннулируются, договора расторгаются
2. У кого есть подтвержденная неделя - тем автомобили производятся и выдаются до апреля 22г. - ФГР видит уже сколько заказов и сколько они могут произвести исходя из количества комплектующих - поэтому и обозначили срок конец 1 квартала.
3. С 49 недели по-моему исходя из письма завод принимает заказы только от дилеров и дилеры сами заказывают себе машины и получают их уже только во втором квартале , накручивают бешеные суммы к уже трижды , а может и больше поднятым ценам производителем и продают.
4. Клиентам, т .е. нам возможно будет дана возможность сделать заказ в апреле 22г , но машину получишь не ранее осени. Т .е. заказы на машины не будут приниматься индивидуально вообще до апреля, а может и дальше. Зачем им пролонгировать ваши заказы и договоры сейчас, так как срок очень большой - начало второго квартала - большинство может передумать, тем более это предварительно они обозначают срок конец 1 квартала на возможность индивидуального заказа. Всё может сдвинуться дальше и зачем им этот геморой с нытьем и обращением потенциальных покупателей

 

[qwerty]

Бл..! Почему нет таких людей здесь (а может их вообще нет) от ФГР или накрайняк от какого-нить ОД?!

Думаю, что они есть (как минимум менеджеры дилеров), просто в read only режиме.

 

[aleks611]

Скорее вариант Б. Иначе кучу клиентов потеряют.

Думаю им уже пофиг, исходя из дефицита. Здесь уже чисто финансовая политика между производителем и дилерами - только дилеры могут сделать заказ, установить какую хотят цену и продавать с максимально высокой прибыльностью для производителя и дилера. Пипл и так схавает, машин то не будет много. Ну не может производитель перепрыгнуть через себя - они видят сколько машин могут произвести, а значит с этих машин нужно снять как можно больше прибыли. На клиентов пофиг. Купят то что есть и за много. К сожалению у всех практически производителей так сейчас

 

[roby1]

Думаю так:
1. У кого нет подтвержденной недели - заказы аннулируются, договора расторгаются
2. У кого есть подтвержденная неделя - тем автомобили производятся и выдаются до апреля 22г. - ФГР видит уже сколько заказов и сколько они могут произвести исходя из количества комплектующих - поэтому и обозначили срок конец 1 квартала.
3. С 49 недели по-моему исходя из письма завод принимает заказы только от дилеров и дилеры сами заказывают себе машины и получают их уже только во втором квартале , накручивают бешеные суммы к уже трижды , а может и больше поднятым ценам производителем и продают.
4. Клиентам, т .е. нам возможно будет дана возможность сделать заказ в апреле 22г , но машину получишь не ранее осени. Т .е. заказы на машины не будут приниматься индивидуально вообще до апреля, а может и дальше. Зачем им пролонгировать ваши заказы и договоры сейчас, так как срок очень большой - начало второго квартала - большинство может передумать, тем более это предварительно они обозначают срок конец 1 квартала на возможность индивидуального заказа. Всё может сдвинуться дальше и зачем им этот геморой с нытьем и обращением потенциальных покупателей

То есть несколько тысяч ждунов от мая по сентябрь тупо выкинут на мороз?

 

[aleks611]

То есть несколько тысяч ждунов от мая по сентябрь тупо выкинут на мороз?

Если так, как я выше изложил, то получается так. Ну сами подумайте. Завод знает сколько может произвести исходя из заказов с подтвержденными неделями. Рассчитали. Получается по озвученными ими срокам - эти заказы они должны выдать до апреля 22г. С конца этого года они принимают заказы только от дилеров (хотелки клиентов т.е. нас не принимаются) - производят эти машины с апреля 22 года и дилеры продают их с максимальной выгодой для себя, дабы компенсировать потерю прибылей от продажи большего количества автомобилей. А если начнут принимать заказы от клиентов с апреля 22 г, то в лучшем случае эти машину мы получим осенью, но боюсь там если останется понятие РРЦ то и она будет ого-го

 

[Alexey_Q]

На самом деле, хуже все придётся дилерам. Менеджеры после вчерашнего письма в панике- боятся без работы остаться.

 

[Alexey_Q]

Есть тут кто-нибудь из Петербурга?

 

[ALEX060]

Если так, как я выше изложил, то получается так. Ну сами подумайте. Завод знает сколько может произвести исходя из заказов с подтвержденными неделями. Рассчитали. Получается по озвученными ими срокам - эти заказы они должны выдать до апреля 22г. С конца этого года они принимают заказы только от дилеров (хотелки клиентов т.е. нас не принимаются) - производят эти машины с апреля 22 года и дилеры продают их с максимальной выгодой для себя, дабы компенсировать потерю прибылей от продажи большего количества автомобилей. А если начнут принимать заказы от клиентов с апреля 22 г, то в лучшем случае эти машину мы получим осенью, но боюсь там если останется понятие РРЦ то и она будет ого-го

Мне кажется, логичнее всего, было бы распределить текущие заказы, а новые от людей просто не принимать. Если в реалии же сделают "типа приходите перезаказывайте в апреле 2022 года" то я на своей машине 2018 года покатаю еще год, и пойду уже точно не за фольксвагеном, с такими манёврами...ну чистый берд, прождать машину, как некоторые с марта, и заявить им потом мол завод не успевает, приходите снова в апреле следующего года и вдруг Вам повезет

 

[aleks611]

На самом деле, хуже все придётся дилерам. Менеджеры после вчерашнего письма в панике- боятся без работы остаться.

Да нет, продажи то будут, завод продолжает работать, производить, дилеры продавать. Просто этими действиями завод отказав нам в возможности заказа исключил на данный момент продажи по РРЦ, так как они им не выгодны - завод встал на сторону дилеров и дает тем самым им возможность продавать за столько за сколько хотят, тем самым поддерживая и зарплату сотрудников.

 

[aleks611]

Мне кажется, логичнее всего, было бы распределить текущие заказы, а новые от людей просто не принимать. Если в реалии же сделают "типа приходите перезаказывайте в апреле 2022 года" то я на своей машине 2018 года покатаю еще год, и пойду уже точно не за фольксвагеном, с такими манёврами...ну чистый берд, прождать машину, как некоторые с марта, и заявить им потом мол завод не успевает, приходите снова в апреле следующего года и вдруг Вам повезет

Ну так они и распределили... И боюсь, что у других производителей других марок ситуация схожа и Вы вернетесь в Фольц в итоге, потому как все будут равны, но за гораздо бОльшие деньги. Сегодня Тигуан 3 млн, осенью 22 года будет 4,5. И так у всех производителей и вы никуда не денетесь.

 

[Alexey_Q]

я на своей машине 2018 года покатаю еще год, и пойду уже точно не за фольксвагеном

За какой?

 

[aleks611]

Всё что я выше написал, это мое предположение и выводы исходя из всей ситуации на рынке. Очень надеюсь, что я ошибаюсь, так как сам являюсь ждуном и очень расстроен происходящим и не готов на данный момент ждать еще год и покупать потом авто на лям дороже, а то и больше

 

[roby1]

Если так, как я выше изложил, то получается так. Ну сами подумайте. Завод знает сколько может произвести исходя из заказов с подтвержденными неделями. Рассчитали. Получается по озвученными ими срокам - эти заказы они должны выдать до апреля 22г. С конца этого года они принимают заказы только от дилеров (хотелки клиентов т.е. нас не принимаются) - производят эти машины с апреля 22 года и дилеры продают их с максимальной выгодой для себя, дабы компенсировать потерю прибылей от продажи большего количества автомобилей. А если начнут принимать заказы от клиентов с апреля 22 г, то в лучшем случае эти машину мы получим осенью, но боюсь там если останется понятие РРЦ то и она будет ого-го

Но в этом случае нас всех должны как-то официально уведомить, что все ребята, извините, приходите заказывать в апреле, получите осенью 2022. Ведь многие не читают форум. Где оффициальный пресс-релиз и тп? Инфо от менеджеров разная и невнятная. Одному говорят, приезжайте анулировать договор, другим говорят, не переживайте, получите в начале 2022.

 

[ALEX060]

Ну так они и распределили... И боюсь, что у других производителей других марок ситуация схожа и Вы вернетесь в Фольц в итоге, потому как все будут равны, но за гораздо бОльшие деньги. Сегодня Тигуан 3 млн, осенью 22 года будет 4,5. И так у всех производителей и вы никуда не денетесь.

Есть такое понятие как покупательская способность, не будут люди брать тигуан за 4,5 млн рублей)))

 

[roby1]

Есть такое понятие как покупательская способность, не будут люди брать тигуан за 4,5 млн рублей)))

За 4,5 я пойду и возьму q5 или x3. Да, не в самой богатой комплектации, но осенью 2021, а не осенью 2022

 

[aleks611]

Ну значит правильно сейчас менеджерам обзвонить всех заказчиков, уведомить о расторжении договора и если потом еще пожелаете - приходите на заключение нового договора в апреле 22г.