Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Ставрополь]

Почти 40000 проехал, подвеска как была говном, так и осталась

 

[Gariksson]

Нет необходимости мне рассказывать о моей логике - я сам про себя все-все знаю. Вы не поняли то, что прочли через три строки на четвертую. Хотя допускаю, что я обьяснил не до конца внятно.
Любая спортивная машина имеет жесткую подвеску. Или это не спортивная машина.




Это ваше мнение. Безусловно оно порочно.

Ну так изъсняйтесь более понятно. А то сначала пишут всякую чепуху, а потом ещё и обижаются.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

[Николай333]

Тигуан не спортивная машина, нахрена ей нужна жёсткая подвеска спрашивается? Да ещё и по нашим говно дорогам...

 

[pad]

Тигуан не спортивная машина, нахрена ей нужна жёсткая подвеска спрашивается? Да ещё и по нашим говно дорогам...

Ну как... ему же ставят мощные моторы? - значит закос под спорт.

 

[Marconi]

значит закос под спорт

Мысль, которая вполне себе имеет право на жизнь. Чем короче ходы подвески, тем она жестче и тем быстрее отрабатывает, стремясь уйти в исходное положение. Минимум раскачки на неровностях и отклонений кузова от вертикали в поворотах. Самый смак для спортивного авто и моего Тигуана.

Ну так изъсняйтесь более понятно

Предлагаю разделить вину на равные части 50/50: согласен, я - не Сухомлинский, но и вы - не самый прилежный ученик.

 

[New Ladoga]

Самый смак для спортивного авто и моего Тигуана.

"Галантерейщик и кардинал - это сила"
"Если бы не ты, я мог бы стать Достоевским... Шопенгауэром"

Добавлено через 1 минуту

Тигуан не спортивная машина, нахрена ей нужна жёсткая подвеска спрашивается? Да ещё и по нашим говно дорогам...

- Вот здравый взгляд на вещи !
- А могильщики в "Гамлете" ?
- Ремесленники !

 

[Marconi]

New Ladoga

За самих себя - это мы потом поговорим.

 

[New Ladoga]

New Ladoga

За самих себя - это мы потом поговорим.

Не понял, конечно, только где спортивная машина и где ваш тигуан о 180 силах. Ну был бы который 220 еще куда ни шло, а так - только юмор при чтении спасает.

 

[Marconi]

юмор при чтении спасает.

Предупреждать надо! Про ваш юмор!

У моей машины очень даже спортивный характер, что подтверждается многими факторами: мощностью двигателя, режимами КПП, короткими ходами подвески.

 

[New Ladoga]

Предупреждать надо! Про ваш юмор!
У моей машины очень даже спортивный характер, что подтверждается многими факторами: мощностью двигателя, режимами КПП, короткими ходами подвески.

Ну простите. В следующий раз начну с поста "Сейчас начну шутить".


1. Мощность двигателя в 180 сил - это уровень середняка на сегодняшний день
2. Что вы нашли в режиме коробки - вопрос. Наверное спорт-режим, так он был даже в моей старой гранд витаре, она умела разгоняться аж за 14 секунд до сотни.
3. И человек выше правильно едко заметил, нахрена середняку такие ходы подвески. Можно еще звук "ррррр" в магнитолу вывести, чтобы потешить водителя купившего столь охрененный спорт-кар.

 

[Marconi]

New Ladoga

Вы спорите с инструкцией по эксплуатации Тигуана. В этом нет ничего выдающегося, поскольку так сможет поступать любая домохозяйка или ее посудомойка. А я знавал людей, которые спорили с Яндексом и Гуглом! А также с перекидным календарем и курантами. Вот это были матерые человечищи! Богатыри! Не вы.

 

[New Ladoga]

New Ladoga

Вы спорите с инструкцией по эксплуатации Тигуана.

Буду иметь ввиду

 

[Derini]

Не знаю тогда..

Я тоже, в шоке . Хотя, грунтовка это частный предельно редкий случай...

Больше скорость - меньше кочек.

На асфальте да, это работает ). Да и диски целее будут.

 

[oleg3110_78]

Как то изначально решил что Бильштайны буду ставить

Благодарю за отчёт, сделал так же ощущения отличные - именно так машина и должна ехать

 

[oleg3110_78]

Предлагаю в первое сообщение темы закрепить методы кардинального решения проблемы отбоя
Первый вариант укорачивание пружин - например на H&R , там же ссылка на Драйв автора рецепта.
Второй вариант замена амортизаторов
Вариант Koni Special Active
Здесь бы еще ссылку на Кони Спорт, но быстро не нашел.
Вариант Bilstein B6 Sport там же ссылка на Драйв

 

[pad]

Парни, вопрос по подвеске.

Меня жесткость ее в целом устраивает, огорчает исключительно звуковой эффект - слишком стучит и грюкает на даже мелких стыках.

Вопрос - как улучшить звуковой эффект (сделать менее слышны эти гупания)?
И еще вопрос - что конкретно гупает-стучит? Сайленты? Аморты? Пружины?

Что конструктивно так стучит?

 

[LAS]

Парни, вопрос по подвеске.

Меня жесткость ее в целом устраивает, огорчает исключительно звуковой эффект - слишком стучит и грюкает на даже мелких стыках.

Вопрос - как улучшить звуковой эффект (сделать менее слышны эти гупания)?
И еще вопрос - что конкретно гупает-стучит? Сайленты? Аморты? Пружины?

Что конструктивно так стучит?

Аморты! Проверено. Пересаживался с Т1 на Т2 регулярно, непонятные звуки из подвески Т2 напрягали, причем не мог понять откуда. Стойки сухие, люфтов нигде нет. Поменял стойки и теперь тишина как в Т1. Это их конструктив!

 

[oleg3110_78]

Подтверждаю, кстати все варианты решения проблемы (ну почти) перечислены в шапке темы.

 

[ayk60]

Вариант Bilstein B6 Sport в итоге только отбой убирает, или помягче тоже становится?

 

[oleg3110_78]

Я бы сказал что она не становится жёстче (что меня удивило). Насчёт мягкости не знаю, она просто едет так как мне нравится (но не Камри), выше сравнивались т1 и т2 - подтверждаю, теперь никакого дискомфорта , причём т1 был на 16 колёсах а т2 на 18. Дочка кстати оценила после своей ку-5, говорит что не укачивает и не трясёт , внучка легче переносит дорогу (в сравнении с ку-5).
В общем моя жаба осталась довольна а я понял почему они так недешевы

Добавлено через 2 минуты

Аморты! Проверено. Пересаживался с Т1 на Т2 регулярно, непонятные звуки из подвески Т2 напрягали, причем не мог понять откуда. Стойки сухие, люфтов нигде нет. Поменял стойки и теперь тишина как в Т1. Это их конструктив!

Ты же вроде на Кони спорт менял, отправь модераторам ссылку для шапки (я быстро не сумел найти).