Жёсткая подвеска нового Тигуан

[titanik]

Ваш вариант может означать только одно. Размеры Кони отличаются от размеров VW не только штока, но и самого корпуса.

это не так. высота стакана стандарт для этой кинематической схемы. Ну это видно хотя бы по длине стоек стаба, которые одинаковые для любого амортизатора, подходящего для Тиги.

 

[Alexp1011]

это не так. высота стакана стандарт для этой кинематической схемы. Ну это видно хотя бы по длине стоек стаба, которые одинаковые для любого амортизатора, подходящего для Тиги.

Тогда чуда не произойдет.
Если вверх ход больше, вниз меньше.

 

[Kriptonoviy]

Тогда чуда не произойдет.
Если вверх ход больше, вниз меньше.

У штатных вниз ход меньше. И вверх тоже меньше. Но как -не скажу, сами включайте мозги)))

 

[titanik]

Тогда чуда не произойдет.
Если вверх ход больше, вниз меньше.

укорачиваем шток и получаем наоборот))

 

[Alexp1011]

У штатных вниз ход меньше. И вверх тоже меньше. Но как -не скажу, сами включайте мозги)))

Бесполезный разговор.
Аргументов ноль. Одни эмоции.
В чудеса от Кони не верю.

 

[Kriptonoviy]

Теоретики они такие смешные порой...не верят.

 

[titanik]

Теоретики они такие смешные порой...не верят. Посмотреть вложение 159528

а теперь подставь в свои картинки сжатую весом машины пружину. Это сжатие будет одинаковым и совершенно не зависящим от модели амортизатора.

 

[Alexp1011]

Теоретики они такие смешные порой...не верят. Посмотреть вложение 159528

Да, теоретики смешные. Рисуют картинки.
А практики?
Вижу рисунок идеального Кони, и не идеального OEM.
Почему у верхнего ОЕМ ограничение внутреннего пространства сверху, а у Кони нет ограничения?
Почему у нижнего ОЕМ шток короче, а у Кони длиннее?
Все-таки заговор VAG против РФ

 

[Kriptonoviy]

Потому, что Тигуан - это пузотерка а ля гольф октавия пассат, к которой приколхозили удлинненные пружины, и сказали, нате! Тигуан - офигенный внедорожник)

 

[titanik]

Да, теоретики смешные. Рисуют картинки.
А практики?
Вижу рисунок идеального Кони, и не идеального OEM.
Почему у верхнего ОЕМ ограничение внутреннего пространства сверху, а у Кони нет ограничения?
Почему у нижнего ОЕМ шток короче, а у Кони длиннее?
Все-таки заговор VAG против РФ

да потамушта шток у кони длинее на пару см от клапана до резьбы сверху.
При этом стаканы и рабочий объем масла одинаковый. Любое решение и понимание в технике начинается с мысли и чертежа, а не с жопомера и кажется-не кажется)))

 

[Serjio 65]

Потому, что Тигуан - это пузотерка а ля гольф октавия пассат, к которой приколхозили удлинненные пружины, и сказали, нате! Тигуан - офигенный внедорожник)

Надо внедорожник берите Ниву или Дустер. Тигуан полностью себя оправдывает как универсал с повышенным клиренсом и проходимостью. И таки да , с держаком Гольфа.

 

[Kriptonoviy]

универсал с повышенным клиренсом и проходимостью. И таки да , с держаком Гольфа.

держаком Гольфа, ага. Центр тяжести - не, не слышали. Задрать подвеску на пару сантимов и получить держак Гольфа, огонь! Владельцы укороченных пружин нервно курят Дастер - внедорожник владельцы Уазиков бьются в истерике.

 

[Garden]

держаком Гольфа, ага. Центр тяжести - не, не слышали. Задрать подвеску на пару сантимов и получить держак Гольфа, огонь!

Если Гольф масштабировать во всём и массу пропорционально тоже, то держак не изменится.
Так нам физика говорит))

 

[skyrat]

Kriptonoviy,
Если посмотреть тесты 77км то Тигуан проходит лосиный тест лучше многих хетчей С класса.

 

[Kriptonoviy]

Kriptonoviy,
Если посмотреть тесты 77км то Тигуан проходит лосиный тест лучше хетча С-класса

Где гольф? Увидел, сшибаемые тигуаном конуса

 

[skyrat]

Где гольф?

За шкафом.
Тигуан проходит на 78, а низкий мерседес 73.
И это первый попавшийся хетч.
А вот и Гольф который хуже проезжает чем Т2

 

[Антибиотик]

Даже Икстрейл лучше прошёл

 

[Flashback]

Давно уже эти тесты обсуждали, никакого смысла в них нет, разные пилоты, разные покрытия, разные шины(кстати частенько провальные тесты на Туранзе, это не совпадение), в итоге никакой стабильной выборки нет и не будет, в идеале надо сравнивать на одинаковых шинах, с одинаковым пилотом за рулём всех машин, на абсолютно одинаковом асфальте, тогда что-то можно будет сказать. Никогда Тигуан как Гольф рулится не будет, хватит уже пытаться оспорить законы физики, а ещё Гольф комфортнее Тигуана, это плата за большую универсальность Тигуана, полный привод, внедорожный обвес, смиритесь. Тут либо шашечки либо ехать, давно же уже обсудили, что кроссовер это набор компромиссов в пользу универсальности, ты идёшь на какие-то жертвы в ТТХ дабы получить большее удобство в каких ситуациях, логично. ИМХО

P.S А ещё я как человек которые регулярно проходит курсы контраварийки могу сказать, что в видео куча ошибок, в основном на входе, а в удачных видео ошибок в основном нет, отсюда и результат. В Авторевю вон Рав-4 показал результат на переставке лучше чем 911 Порше. Он от этого стал лучше рулится?)) Нет. Так что не очень понял зачем тут вообще начали сравнивать Гольф и Тигуан, у Гольфа просто нет проблем с подвеской, а у Тигуана они есть. Для кроссовера Тигуан отлично рулиться но в ущерб комфорту, увы. Можно было лучше? Можно, DCC и будет лучше но Ваг не захотел))