Недавнее содержимое от Apls63

Не знаю(

Спасибо. 1. Реальное давление масла меряли при мне, как первый раз загорался красный сигнал (сразу заскочил на СТО) и потом при диагностике на сервисе, на разных оборотах- все в норме. 2. В фазорегуляторе поменяли только клапан

Тигуан TSI 2,0 180 л.с, 105 тыс. пробега. Через 30 мин -1 час движения, при наборе скорости в пробке и увеличении оборотов с 750: сначала загоралось давление масла - заменили датчик давления масла, клапан фаз грм, масло. Стало: при тех же условиях дергается, загорается и гаснет EPC +один раз...