Недавнее содержимое от blockb

galalexandr1975, это пока основная причина . Когда не заводился старый аккум- на экране мигала и щелкала реле , так я пробовал раза 3 , в этот момент и видимо был сбой

Закончилась моя история.В клубном сервисе - пошаманили с компом.Все норм!

Зарядил акб , не помогло , горит красный руль .Попробую на районе поискать сервис , если не помогут завтра сдаваться в ваг сервис , но с тугим рулём тяжко будет по Москве 30-40 км

galalexandr1975, не заведенная- 12,3 в , заведенная -14,4 в, не плавает, значит генератор норм, акб поставил на зарядку

дозвонился я до мастера ,кто менял - говорит - Аккум он проверил при мне - заряд держал хорошо,все отметки сделал в гарнтийку. Говорит - наверное генератор.такое может быть? типа я 2 дня поездил на плохом генераторе и подсадил аккум)

мастер менял в темное время суток - я не видел. сейчас проверил с тел ошибки по елм - 19 ошибок по многим частям машины по электронке,видимо аккум.Новый аккум значит тоже надо заряжать полностью,если много не ездить? взял banner австрийский, за 7к

Всем привет , тига 2012 г,поменял аккум на новый , привезли с магазина, установил мастер, через день поездил час полтора - после заглушил на час , потом 3 сигнала и красный значок руля , не крутит , но завелась .В сервисе сказали- пригнать им машину . Что скажете? Дело в аккуме? Или по любому...

Эхх)) хороший вариант

Спасибо.Без экспертов уже обжигался, я не профи в поиске машины.

Добрый день, форумчане. Начинаю поиск Тиги 2,0 170 лошадок,бензин,автомат,полный привод,ищу через экспертов. Бюджет 850 т.р. На какой год и пробег примерно рассчитывать исходя из вашего опыта?