Недавнее содержимое от garry59

Аналогично))))))))))

В Испании...на линиях сборки СЕАТ

SkromnayaПоздравляю с покупкой, пусть машинка приносит только положительные эмоции)))

Масляный насос у Вас стоит двухступенчатый, поэтому давление нужно мерять не только на ХХ, но и при 2000мин-1 и при 3700мин-1 на прогретом до 90С движке...пусть распечают Вам страничку со своего талмуда (Эльса) Может еще брехать и масляный насос., если его замена не поможет, тогда ревизия ГБЦ и...

Т.е. получается, что моментный расход по БК у 2.0л должен быть больше, чем у 1.4, кстати, а какой у Вас после стабилизации оборотов ХХ? Внешние потребители тоже поднимают обороты...выходит благоприятно влияют на скорость прогрева?

Дело не только в обьеме, но и конструкции мотора, дизельные особенности прогрева TSI хорошо известно. Мой 1.8 ФФ2 с алюминиевым блоком прогревался, ну очень быстро. Прогрев нынешнего 1.8 TSI происходит медленнее, хотя особых проблем не возникает...при -10 хватает 800м при вялотекущем движении...

Немного инфы по "маленькому двигателю" тынц тынц тынц

Досадно..но пока по CBZB тем подобных этой не встречал

1.2 TSI менее проблемный движок, чем 1.4 би-турбо...хотя ресурс в 200...300тык. сейчас мало кого волнует.

Все так и происходит...а как реализована это функция.....гидравликой или есть дополнительный исполнительный механизм?

Мнение авторитетное...но ТТХ не подтверждаемое)))

Это я понял, но осуществить подмену можно только на тест-драйвовской машине...или Вы брали под заказ новую, а они ее просто долго удерживали и соотв. занимались нехорошими вещами? ЗЫ. Л-Моторс и Эскадра ОД Шкоды...просто привел для примера.

Наверное я не совсем в теме...донорская это не тест-драйвовская? А что тогда значит этот термин? Добавлено через 2 минуты В Л-Моторсе тест-драйвовские ставят на продажу, скидка 50...60тыр., в Эскадре уходит по своим

Какая-то странная вещь получается...меняют запчасти на некондицию...перекрашивают машину по кругу...а потом сами же стараются их выкупить))))) Совесть у них что ли такая запоздалая?))))) ЗЫ. Кстати, действительно была у меня такая история при продаже ФФ2...после проверки ЛКП толщиномером были...

Без них можно ставить практически все...кроме, тех вещей которые требуют фирменной активации...панель приборов, например. А поставить фирменное литье с Вашей доплатой...получится небюджетно, но ведь часть суммы они погасят?