Недавнее содержимое от grinman

С новья есть такой ноющий звук. Не обращаю внимания. Работа сцепления такая. У всех есть. Только многие не слышат.

Под обеими фарами на бампере в симметричный местах отслаивается лак. Участки ~ 50-60мм в длину, 5-7 мм в ширину.

Был бы у нас на заправках 98 98-м, 95 95-м и т.д. Потому, лучше 98.

Смотри, что нашлось на AliExpress https://www.aliexpress.com/item/32815390143/32815390143.html Правда сзади немного пузырит (на фото видно), но себе поставил, лучше с ним.

Возможно вы правы, у меня информация от дилера шкоды, не исключено, что кривая.

Не исключено, что глючит замок. У меня на ети с замком проблема была, не каждый раз закрывался (меняли по гарантии, замок такой же). Вообщем везёт на закрывание багажника. Дополню, что замок имеет какую то микросхему, она то и отвечает за логику открывания и закрывания.

А с брелка открывается, когда с кнопки не открывается. Важный момент.

Побывал у дилера. Просто умерла кнопка. Влаги и льда на кнопке не было. Просто брак. Поставили новую, все работает. Аналогичных ситуаций у дилера не было. Со слов дилера, разумеется.

Да, щелчка то от кнопки я не помню, нажимаешь на резинку, она продавливается, далее щелчек срабатывания замка и дверь открыта. Как то так.

Раньше, когда все было исправноz, ничего не щелкало, по тактильным ощущениям сейчас ничего не измннилось. Тему опубликовал для того, чтобы узнать была ли у кого аналогичная ситуация. А то, что надо к дилеру и козе понятно.

Извините, затянул с ответами: Deman А с водительской двери открывается? Не понял? Что значит? У меня нет авто открывания. Алекс7 grinman, если кнопка замерзла, ее нельзя продавить и нажать (это проявление болезни, вода внутри двери багажника). Если кнопка нажимается и срабатывает (отчетливый...

Машина куплена в июне 2017, пробег 4800 км. Два дня назад дверь багажника перестала открываться (ручное открытие). Открывается только с пульта при длительном нажатии средней кнопки брелка. Версия, что кнопка замёрзла, оттает и будет работать, отпадает. Два часа в тёплом помещении не помогло, да...

А что меня растроит: То, что у вас не потеет? Глупость какая. Потеть конструктивно должно. Просто у вас не наступила точка росы ("Крым тепло, Кострома холодно )))." - правильное мышление). Все впереди. А потеть должно потому, что в фаре есть технологическое отверстие для отвода тепла. А там где...

Запотевать будет у всех. Смотрите вечером (после выключения фар) после мойки или в сырую погоду.

У Вебасто не минусов. На предыдущей машине Шкода Ети заводской установки стояла. Пользовался 5 лет, каждый зимний день по 2 раза. Аккумулятор не менял, там в штате стоял повышенной мощности, 72 или 75 ампер часов. На пятой зиме умерла помпа Вебасто. Замена стоила около 10000 руб. с работой. Но...