Результаты поиска

BWK 150л.с.2008г. 120000км. второй хозяин,решил попробовать немецкий автопром и понеслось,замена проводки дросельной заслонки,замена подвесного подшипника,замена впускного коллектора,течь масла из под крышки цепи ГРМ и масляного поддона,замена всей ходовой,брал с пробегом 103000км.ДО этого были...

Сегодня похолодало до -10 ,правая втулка заскрипела на неровностях,кто как спасается от скрипа?

Да х...й знает , буду продолжать поиски,если раньше не продам это чудо немецкого автопрома,и больше немца не куплю, только японцы с которыми проблем не было(тигуан первый немец, просто решил попробывать).

Сегодня поменял втулки,просверливал через подрамник ,один хрен что- то стучит,хотя задифектовали их официалы,они одни оставались не поменяны, вся подвеска новая,какого чёрта ещё может брякать с права.

Там объяснено как делать со снятием подрамника,а я спрашивал как высверлить не снимая его,так как поставить его на место без смещения проблематично,либо потом надо ехать на сход развал,единственный вариант, делать как описал ВАСЯ высверливать вместе с подрамником.

Одну гайку с права высверлить можно , а вот вторую ни как ,я уж её и двигал по стабилизатору , но далеко до открытого пространства она не двигается только до изгиба, но этого мало,про левую вообще молчу, конкретного объяснения я здесь не нашёл ,может быть ты объяснишь?

Ничего подобного ,вчера разбирал стабилизатор подлезти для высверливания без снятия подрамника не реально,так и собрал всё обратно,подрамник снимать не стал так как это требует большего времени и говорят после снятия подрамника потом требуется какая то его регулировка на стенде , правда ли это...