Результаты поиска

Компрессию замеряй в горшке. Причём двумя этапами - с маслом и без.

Литр масла никуда не денется и останется в пайпах и интеркулеру. Врятли у тебя именно так. Расход идёт стопудово через кольца, маслосьемные колпачки и т. п. Масло нагорает не на тарелке клапанов в рабочем объеме, а сверху на ножках и шляпках клапанов, а там ничего не прогорит. Максимум клапана...

Нет "нормальных показаний". Чип или сток, общий износ турбины и пр сугубо индивидуальные моменты. Логи покажут хотя бы с чего начинать.

Логи по клапану 75, запрашиваемый наддув и выдаваемый, а 4 й строчкой пиши давление топлива. Ну и собственно классика - проверяй сам датчик давления наддува. Если фишка в масле, то ему кранты.

Можно придумать что угодно, вот только до воплощения не дойдёт. Или обязательно выплывут косяки решения, которые заставят все это снять и выкинуть))) Угар масла в литрах на 10-15 тысяч км. это только через ШПГ, через МО если и уйдет, то пол литра максимум и то в случае полного выхода из строя. А...

Если не лениться, то в совершенно открытом и доступном онлайн каталоге elcats. ru Регистрируешься, тыкаешь в марку, год выпуска и ползаешь по разделам. Да, нужно потратить немного времени и соображения, чтобы выделить номера ЗЧ для своего мотора....))))) P. S Подбор запчастей по вин- номеру это...

Проблема в одном - это никому не нужно, кроме экологов. А экологам не нужны надёжные моторы.

....... или заканчивают волшебный азот))))

Нету номера и быть не может. Отдельно никакие оригинальные запчасти на акпп айсин 09м не продаются. Ищи поиском по модели коробки, например Дифференциал для акпп айсин 09М JVZ. Китайские поделки не подходят, что бы там не писали. Выглядит вот так, штуковина на 13 с лишним кг. Если найдёшь, то...

Можно заменить целиком дифференциал в Акпп. Диф с трудом, но можно найти. Отдельно вал раздатки не найдёшь, проще искать БУ раздатку с целыми шлицами.

Если рукой двигал заслонки при промывке, то надо сделать адаптацию Васей.

Дроссель в промывку в первую очередь. А вообще то надо указывать хотя бы какой мотор...

Там, где не правильно защелкнуты эти дурацкие пружины-хомуты, соединяющие пластиковые и резиновые части пайпов.

Спорно. Рулевая рейка связана с рулевыми наконечникамии, а стойки стаба не вращаются вместе с амортизаторами при поворотах.

А черт его знает!))))) Ничего же аффтар не трогал больше...... 🙃

Под Сейчас только подумал.... Ты подрамник скорее перекосил....

На с Да не видно там снизу нихрена((( выставить стаб точно по местам посадочных мест резиновых втулок Больше не знаю как по интернету советовать)))

Речь шла не про твой вариант, а про обычный масло сепаратор циклон или микро чего то там..... Как в компрессорах для покраски. Масло фильтрует досуха, но вот зимой бедааа....

Естественно.

Уууууу😄😄😄