Результаты поиска

Gariksson, автохолд встает на ручник ровно через 3 минуты:)

King-Shadow, программа тупо берет инфу с шины данных авто, где ЭБУ вешает "флаг" - "идет прожиг СФ", но это не говорит о том, что в данный момент сажа горит, а лишь о том, что идет какая-то из фаз прожига СФ, одной из которых является разогрев фильтра. На первом скрине был всего лишь разогрев СФ :)

King-Shadow, как что? Начало процедуры прожига, песочные часы сверху от него - стадия ожидания начала прожига, т.е. разогрев фильтра :) на светофоре разогрев приостановился. Красный фильтр не есть горение сажи, а всего лишь сигнал от эбу, что он решил ее сжечь сейчас.

King-Shadow, песочные часы сверху у СФ - ожидание прожига, а не прожиг. После старта он пытался разогреть СФ, при остановке на светофоре процесс приостановил. Но разогрев для прожига и прожиг - немного разные процессы :) все ОК, я тоже такие ситуации ловил, когда при замедлениях разогрев...

Dmitry3, объектива не видно, там заглушка вместо камеры.

Nicasvg, ну так кронштейн, кожух, стекло, зеркало уже есть, остается только саму камеру туда воткнуть. это сокращает бюджет в несколько раз сразу :rolleyes:

Nicasvg, камеры там нет совсем. Зато есть нужные кожух, зеркало и лобовое стекло.

rss, ну так - на горячую линию VW обратитесь, или "гарантия мобильности" должна быть ограничена 125 км вокруг одного ОД, где куплен авто?

vitalik__petrov, интерактивная приборная панель - это 10", со старой 12.3 этого меню нет, она не настраивается. Добавлено через 34 секунды vitalik__petrov, есть чем обновить?:)

Anvladd, это работает (адаптация), если нет датчика дождя Koscheev, подсистема 1 (в обд11) или 326LL 171117 (в васе) 04EDFD выйдет, если исходная кодировка с завода - 0E4DDD. - работает с датчиком дождя, себе включал, зимой норм, летом раздражает, особенно если стекло антидождем или быстрым...

LAS, кого два?:) дроссель на выхлопе нужен для создания давления, чтобы турбина в выхлоп дуть не стала. А клапан один и он после сажевого фильтра и с дополнительным фильтром перед клапаном.

LAS, на втором ЕГР низкого давления, "чистый", тут это не необходимость :)

vitalik__petrov, датчики износа колодок есть на передних, от оценки износа по приводам ручника сзади VAG давно отказался из-за проблем с датчикам в приводах (было на ауди раньше, там И остаток колодок можно было определять). Но датчики на передних колодках процент износа не покажут, просто...

rss, а подменку то почему на время ремонта не выделили?

КСФ, имхо, на первом поколении тигуана лучше просто ликвидировать ЕГР полностью..движку от этого только легче будет.

klik134, именно. работа ключа при включенном зажигании закодирована, стоит сигналка с меткой.

КСФ, а как определили, что именно он сломался? Это ж байпасный клапан, он, если не ошибаюсь, работает то только на непрогретом движке в холодную погоду, чтобы выхлопные через охладитель не проходили.

КСФ, не пневматический, а вакуумный. Только промазали с темой, у тигуана второго поколения этой детали нет, так как используется ЕГР низкого давления, имеющий несколько иную конструкцию. Это в ветку по тигуанам первого поколения надо.

Nektaria Humakis, тормоза разные от мощности двигателя. Увеличенные передние на 180 и 220 сил, независимо от комплектации. У дизельного спортлайн передние тормоза маленькие..

GrifONsk, во-первых, FA не сработает на картонную коробку, она для него прозрачная. Во-вторых, капот стреляет на скоростях от 25 до 55 км/ч. В-третьих, протестировать FA подручными средствами сложно. Проще поставить в меню раннее предупреждение и попозже оттормаживаться - будет орать. А еще по...