Результаты поиска

Возможно это конечно вариант, но машина новая. :) Откуда там поврежденные провода могут быть.

Сервис рядом Тушино по электрике VW кто посоветует?

Всем добрый вечер! С Наступившим! Помогите пожалуйста с вопросом. Сижу в машине, стекло водителя опустилось и не поднимается. Что делать? Стекло полностью опущено, Реле щелкает на опускание, а вот на подьем не реагирует никак. Все остальные стекла работают. Пробовал с ключа держать кнопку на...

понял Вас, спасибо большое и спасибо за ссылки. Думал Febi посмотреть, но если и Syntek можно, то ок. Погляжу на всех площадках, выберу оптимальный по цене. Благодарю вас. :Victory1:

ну не совсем так. Т.к. цвет всё-таки определяет немного марку, то тоже немного имеет значение. :) Красный с зелёным низя. :)

тут тоже указано "фиолетовая". :(

пока ничего не покупал, только консультируюсь. покупать нужно по-любому. меня смущает то, что в оригинале указанного готового антифриза G013774M2 на exist цвет указан сиреневый, а у меня точно не сиреневый. :)

Посмотрел. Вот такая, красная, написано G13. G12evo можно доливать? Или надо только G13 строго? 🤔

Блин, сегодня на ТО смотрели, но что-то не нашёл механик беглым взглядом. :( посмотрю ещё сам внимательно.

Всем привет! Вопрос небольшой: нужно долить литр антифриза. Двигатель 1.4 CZDA, г.в. 2018, залита красная (ну такая, красновато-розового цвета). В шапке стоит G013774M2. По таблице вроде должен быть G12++. Подскажите, что взять на замену, Febi, может ещё что. Нужна готовая, не концентрат...

ничего снимать не нужно. продаются аэрозольные смазки с ооочень длинной насадкой-трубочкой. такая у меня осталась от ликви и я благополучно ей пользуюсь для заливки смазки и без всякого снятия АКБ и т.п. :) всё гениальное обычно просто. wink-emo

Блин, ну что все такие умные и все знают лучше чем VAG инженеры. Масло в коробку заливают через фильтр, тратя на это кучу времени. На вопрос «зачем так», говорят, «так лучше да и какая разница». Это конечно говорит скорее о том, что или лень или нет переходника и насоса/моторчика, но что за...

не надо WD. Нужна силиконовая смазка. Заливаете по максимуму туда. Года полтора езжу уже. Только опять начала потихоньку.

:eek: да ладно.... это где ж такие цены... сейчас 2500-4000 работа стоит, в Москве без з/ч конечно. Все з/ч купил за 10 000. но 30-50 тыс... это что-то из области фантастики.

:Boast1:Думаю справился бы тоже. Но: вопрос во времени, яме и инструментах. :) у меня их нет, а покупать не вижу смысла + диагност. Пусть все занимаются своим делом, то что умеют делать хорошо и делают это качественно, с любовью и знанием дела с правильным инструментом - я вот логистикой и делаю...

Вот видео нормальное по замене: . Если кому интересно будет.

Да, у меня 1,4. Про фильтр двигателя вы правы, логично. Менять будут не ОД, частники, поэтому и беспокоюсь. Коробка всё-таки и фэн-шуй логичен. Поэтому готовлюсь, чтобы сюрпризов не было, а если и будут, то всегда чтобы можно было бы сказать. А то сейчас сервисов много, но почитаешь, обалдеешь...

:) спасибо большое, вот теперь понятно. просто когда в сервис едешь, хочется максимально подготовиться по теории, чтобы понимать, как по-идее должен выглядеть процесс. Т.е. снимаем акб, меняем фильтр акпп, поднимаем машину, сливаем масло с дв и коробки, заливаем масло коробки, поднимаем, меняем...

кстати, буду менять вместе с маслом и фильтром двигателя. интересно, чтобы минимизировать кол-во подъёмов машины, если начало это фильтр коробки, то получается никак не совместить т.к. у двигателя сначала слив, а уж потом фильтр.

вопрос: везде пишут по разному - кто сначала фильтр меняет, потом масло сливает, кто наоборот. как всё-таки правильно, фильтр-масло или масло-фильтр? по логике вроде сначала фильтр, потом уже слив и залив, чтобы из старого фильтра в новое масло ничего не попало. Прав?