Результаты поиска

С ланча нормально, но не будешь с него на каждом светофоре стартовать). Немного шлифануть может, но букса нет. ПП решает все таки

Да, уровень Октавии 1,8 TSI АТ это Тига 2.0 180. Но при всем при этом, Октавия А7 с таким же мотором 1.4 немного бодрее А5 1.8. Вот так решает вес.

Не про динамику речь, понятно что это не пушка, я про затуп дсг на старте + раздув турбины, в итоге тяга появляется грубо говоря через 2 сек после старта, 1.4 до 2000 оборотов это по сути атмосферник, поэтому и такая вялая тяга на низах. На старте любой атмосферник прыгнет быстрее, пока у Тиги...

Да, ощущения сильно зависят от того, какой был предыдущий авто. После атмосферника 1.6, он покажется пулей. До этого у меня была Октавия А5 1,8 турбо на Айсине 6ст, так что привык к хорошей динамике). На ней турбоямы не было, уверенный подхват с 1200-1300, и конечно никакого затупа коробки на...

Дело не в весе, 250 момента после включения турбины уверенно тянут этот кроссовер, я про яркую выраженную турбояму, прямо чувствуется как вяло она идет до 2000. Нету у меня включения на 1500, это я жопомером четко ощущаю.

Всем привет. Напрягает слабая тяга мотора до 2000 оборотов (момента включения турбины), прямо продавливать нужно педаль газа, чтобы она ехала. Вкупе с секундной задумчивостью дсг при нажатии на газ, получается очень вялый старт((. После двух тысяч выстреливает. У всех так? 1.4 150 дсг полный привод.

И еще, при провале оборотов прямо четко чувствуется и слышно как будто двигатель вот вот заглохнет от недостатка оборотов.

Приобрел авто с пробегом 70 тыс. 1.4 150 дсг. Дерганье при старте сразу заметил. Больше проявляется в теплое время года. При старте с переносом ноги происходит падение оборотов после полного отпускания педали тормоза (чего в норме быть не должно, как я понимаю) и далее происходит толчок-газ-...

Я имел ввиду 2.0 бензин конечно же. А двухлитровый дизель тянет также как 1.4 бензин, динамические характеристики у почти одинаковые, выше выкладывали таблицу замеров Авторевю, да и на ютубе есть видео замеров, едут нос в нос.

Да, но у двух литрового двигателя увеличение расхода с ростом скорости будет не так сильно выражено, т.к. мощность выше, а тащит плюс минус столько тот же вес, что 1.4. А на высоких скоростях тащит как раз мощность.

Среднюю не запомнил, но где позволяла дорожная обстановка я ехал быстро. Если ехать 90-100, я просто физически не успею доехать до дома за 2 дня. Все эти малообьемные двигатели экономичны только на невысоких скоростях, вы попробуйте поехать за 140, увидите как расход у вас перевалит за 10...

Ясно, у меня CZDA 150 полный привод. По м4 130 в среднем ехал, по Тавриде еще больше, там почти автобан, камеры там видать за пару километров (пешеходные переходы), других там нет. Ну и вечные пробки на станицах в Краснодарском крае явно не уменьшают расход. Поэтому удивился такому расходу...

подскажите, с какой средней скоростью вы ехали чтобы такой расход получился? Судя по такому низкому расходу, ехали не более 90 км\ч на круизе. Сам ездил в Крым этим летом, такой же движок, средний расход получился 9 литров.