Результаты поиска

Попробовал с новым шнурком. Кодировка принята! Но как только тронулся с места, выскочила ошибка по рулю, а при проверке Васей целая гирлянда ошибок! См. файл журнала. Пытаюсь вернуть прежнюю кодировку - хера! Не получается. Пытаюсь стереть ошибки - новый шнурок говорит, что кан-шина не...

Шнурок вот этот

В общем, купил новый шнурок. Версия 19.10. Борода.

Не. Сказали же - не заводить! Я понятливый:rolleyes:

Не работает кодировка. Буду менять шнурок.

Спасибо огромное. То есть, с моим блоком всё в порядке, и проблема всё-таки в моем VCDS?

Надеюсь на то, что тупит VCDS. А если все же нет, то как обновить софт блока?

Кодировка стоит сейчас 1102140000 -т.е, без лепестков. Когда в длинном кодировании захожу во 2 байт, ставлю галку на 4 бите "Multifunction steering wheel with tiptronic...", кодировка меняется на 1112140000, но блок ее не принимает, пишет "Кодирование отклонено. Ошибка 31. Вне диапазона" Если...

Вот такой руль я поставил (см. фото). Но, повторюсь, кожа новая, следов установки на шлицах нет. Кнопки тоже новые. Есть, правда, небольшие косяки на коже. Возможно, что руль из каких-то старых отбракованных партий.

Спасибо. При этом, круиз-контроль у меня есть, и работает. То есть, менять блок, т.к. он не поддерживает руль с лепесками? А на какой (партнамбер)?

Ну вот! Хоть одна живая душа нашлась, и на том спасибо! ))):ay::bp: А если по существу, то а) руль не Б/У, а новый (по крайней мере, состояние кожи, внутрянки и кнопок). Без следов установки, но с небольшими недостатками на коже. Указанный мной номер в первом моем посте - списан с этого...

И неужели никто?:confused:

Друзья, "прокурил" всю тему, но ответа не нашел. Дано: Тиг 13 года с мультирулем на 12 кнопок и блоком 5k0953501bl Руль 1T0 419 091 AC без подрулевых лепестков Задача: поставить мультируль с подрулевыми лепестками. Имеем: Новый руль с партнамбером 1T0 419 091 AF с лепестками. Установка прошла...

И вот еще вопрос. Поставил восстановленную турбину. Вася показывает на ХХ запрашиваемое давление 350-400, а актуальное 990. Это нормально? Если нет, то на что это указывает?

Да это-то я понимаю, нет предела совершенству!:ay: Я имел в виду, стоит ли вообще лезть в катализатор, если никаких ошибок по машине нет, а турбина (не факт, что моя) - сдохла якобы от перегрева

А по "рекомендации" заменить катализатор на пламегаситель с мех обманкой что скажете?

Друзья, прошу помочь советом. Весь в раздумьях. Симптомы такие: подхват турбины постепенно "переехал" с 1500 оборотов на 3500. Длилось это в течение, может быть, года или около того. Сейчас родной пробег 185К. На 180К откапитален движок по причине масложора. Попросил мастеров обратить внимание...

А вот подскажите, управляемая ли геометрия турбины на CAWA?

Здравствуйте. Подскажите номерок турбины на эту машину: XW8ZZZ5NZDG127334 и, если можно аналоги.

Здравствуйте! XW8ZZZ5NZDG127334