Результаты поиска

Подумаешь, собака нассала.. Пфф, три торможения и сойдёт всё. Не вижу проблемы.

И вместе с пыльником желательно, это не шрус, откуда смазка полезет, дырявится без объявления войны.

У меня когда сайлентблок начал вылезать, ничего не стучало, но рычаг побился о подрамник слегка, увидел на снятом рычаге следы.

Пробег 80, люфта не наблюдаю. При замене сайлентов 15 тысяч назад снимал рычаги, шаровые руками сдвинуть не смог :Bb1: Если что - дизельный чугунный блок, по ямам езжу нормальнно, а не как член... член клуба хрустальной подвески.

На каком давлении?) кто - то качает 2,1( как я) , а кому-то 2,5 мало

Отверстия - самый годный тюнинг тормозов с точки зрения цена/профит

Если просуммировать все неподрессоренные детали подвески (нижнюю часть амортизатора, шаровую рычага, поворотный кулак со ступицей, тормозным диском, суппортом, длинную стойку стабилизатора, прочие части, типа рулевых наконечников, ШРУСов и тд, разница Эр лайна или бомж лайна будет несущественна...

Есть вероятность, что в рестайле поставили на перед амортизатор с нормальным ( а не укороченным на 2 см) штоком.

Менять превентивно на 50 тысячых шаровые на Макферсонах, где шаровые статично не нагружены массой машины? Люфтят? Я бы хотел посмотреть на это, как они люфтят.

Не совсем понял про какие отверстия речь. После 60? Задам глупый вопрос: шумоизоляция дверей присутствует? У меня сделана просто, может поэтому меня не напрягает до более высоких скоростей. До шви крыши у меня пока что руки не дошли ( рейлинги без поперечин тоже свистят после 160) 😀 И...

Опыт есть, вопрос в размере. Конкретно этих на низкий профиль Тига не делают. Maxxis Razr AT 811. Сцепление с мокрым асфальтом офигеное, мягкие, гасят мелочь асфальтовую хорошо и одновременно это их минус, легко протыкаются всякими гвоздями да кусками керамогранита. Если прям нужен Олл Терран -...

Голосую за амортизатор, либо подшипник опоры

До 130 не напрягает, но учитывая количество метросексуалов с треногами в моём регионе - 90 процентов времени передвижение происходит на круизе не выше 108 (по GPS) км/час, так что не слышно. P. S. Спидометр в этот момент кажет 114 км/ч)))

Болгарка, очки от искр и прямые руки не предлагать? 😁

Дизель 20й год, стояли такие: штамп на металле такой А наклейка BR)

Не похоже, что сам менять будет

Только работа по замене будет дороже этого бэушного аморта.

Подвески от топлива не зависят, разница в переднем/полноприводном исполнении.

В моём случае теория с практикой различается видимо. Вспомнил старый случай обращения к дилеру по гарантии. Забарахлил двигатель у человека. Мицу аутлендер (Каталик обсыпался и пошоркало цилиндры, пробега тысяч 15 , авто на гарантии) сканер показывает всё идеально. Все актив тесты проходятся...

При трогании (ускорении) , наличие градиента скорости - да, развесовка меняется, при движении с неизменной скоростью - развесовка не меняется ( по крайней мере до тех углов, в которые автомобиль способен заехать самостоятельно, на которых вращательный момент от центра тяжется пренебрежимо мал)