Результаты поиска

Саму электронику фаркопа, как раз прописывать не нужно (если параметрия в блок залита, я покупал б/у там была залита). Блок просто появляется при сканировании. Нужно прописать наличие фаркопа в других блоках. Полного списка ни где не нашел, да и сам не составлял. Вот что в логах:

Может. Я прописывал через OBDEleven. Не нашел принципиального отличия в их возможностях. Разве что не всегда просто сопоставить инструкцию для Васи с пунктами в OBDEleven. Параметрию ни тот ни другой прописать не смогут, если вдруг понадобится.

AlexDoc, с чем именно сталкивался? Что не выездает а вываливается? Да, на Тигуане это так. Выезжает на Туареге. Съемный крюк это тоже известный вариант.

Значит не разобрался спросонья. Какого фига предлагать вскочить в последний вагон тому у кого и так PRO куплена. Сегодня в 8 утра еще можно было купить PRO.

Мне пришло сообщение, что мой OBDeleven из Pro превратится в тыкву если я срочно, в течении 48 часов, не заплачу 24,99 евро за lifetime подписку. Что-то не нравится мне такой подход разработчиков. Не припоминая что бы в прошлый раз оплачивая Pro я это делал не на lifetime.

Себестоимость тысяч 5, остальное маркетинг. Видимо маржа не хилая с этой железяки идет менеджеру, раз он так усердно ее впаривает, не стесняясь ни какой брехни.

То что вам предлагают за 28 тысяч, это голое железо. Ни розетки ни электрики в комплекте нет. Так что ни что ни куда не прописывается, естественно. И розетки в Тигуане ни какой нет для подключения. Кроме этих 28 тысяч вам придется отдать еще приличную сумму за электрику и установку.

Я штатный блок управления и фаркоп ставил, поэтому не орентируюсь в блоках согласования. Искать нужно по фразе: Блок согласования (Smart Connect) на Volkswagen Tiguan

Если штатный блок то дороговато и сложновато. Для нечастого использования фаркопа не стоит затеваться. Только при движении задним ходом будут пищать. Отключалки у парктроников штатной нет.

Не разбирал, на вид обычные лампы накаливания.

Нет, у меня как раз габариты были разнесены, я просто перенес пин в пин.

У меня МЗСА 2018 года. Перекинул сразу на 13пин вилку. Пин в пин с 1 по 7 (2-й пустой). 5- правый габарит + подсветка номера, 7-левый габарит. Встречаются варианты в старых прицепах когда 5 пин не используется, а габариты все в кучу, тогда будет ошибка.

Это только ТСУ. Блок попался на Авито уже с параметрией за 5 тыс. Проводку делал сам, кнопки и разъемы на emex покупал. Получилось около 30000 руб. прошлым летом.

Это было больше года назад Товары (фаркоп) 8 332 ₽ Доставка FastBox (из Польшы в Калининград) 1 875 ₽ Доставка EMS (из Калининграда в Волгоград) 3 800 ₽ Итого 14 007 ₽ Самое сложное выбрать подходящий лот по цена/качество. Нужно смотреть что бы был с кабелем.

Я покупал через fastbox.su . Доставка дороже самого фаркопа, но, все равно, дешево. Здесь, полистайте тему, кто то предлагал услуги по доставке фаркопа из Польши.

Получается на Мазде не заряжвемая, на ВАЗе заряжаемая.

Точно не перезаряжаемая? Какая модель элемента питания там?

Если что, то это текущий уровень заряда, а ни как не емкость.

Чем вас так пугает прописывание?

Alex Rum, боюсь, что такого блока не найдете. Парктроники довольно сильно интегрированы в систему и любое не штатное отключение приведет к куче ошибок.