Результаты поиска

Нужно было бы выделить отдельную ветку "трансмиссия" и обсуждать все там!

Появился опытный образец "самоблока" вместо штатного дифференциала DQ500! Подробности будут позже.....

Встречал и на DSG 6 "убитый" синхронизатор.... но вот TPI еще не видел ; ))) Добавлено через 7 минут Там один штатный "ремкомплект" для такого ремонта стоит порядка 26000р. Сама работа по ремонту(на снятой коробки) 12000р. Конкретный просчет я еще не делал.....

Конечно все когда - то происходит в первый раз..... И на DQ500 выявлен заводской брак механической части .....тоже! Теперь и тут будем менять шестерни, синхронизаторы и вилки! И касается это как дизельных так и бензиновых двигателей. Добавлено через 16 минут

Сальник менять стоит! Хорошо если это сделают верно..... + заполнят внутреннюю рабочую сторону сальника смазкой! Номер сальника подбирают по вину и он имеет свои конкретные размеры, прописанные в ETKA : Один номер заменился на другой :

Я -то знаю, что вполне корректно ответил, но твой-то пост все еще висит! И свой пост он подправил....но он так же все еще висит!

В таком случае вновь публикую обращение ко мне некоего персонажа с ником Vodyanoi на данном форуме, хотя писал он на драйве и совершенно под другим именем : Добавлено через 3 минуты Кто-то сможет уличить меня в некорректном поведении или грубости по отношению к клиенту?

Думаю, что на сегодняшний момент, наиболее полные знания по проблемам механической части DQ 500 извесны тем, кто их разбирает на запчасти! Вчера парни разбирали очередную коробку и я увидел выкрошенные зубья 2-го вала, хотя второй вал и дифференциал были целыми.... ; )))

blue_dolphin, Я имею ввиду, что не все сервисы могут правильно поменять сцепление на такой коробке, не все имеют диагностическое оборудование для работы с мехатроником..... Манжеты и уплотнения достать не проблема! Не все сервисы имеют возможность сравнительно быстро достать нужную деталь в...

Все зависит от возможностей конкретного сервиса.....

На вилках DQ500 применяются те же наконечники, что и на обычной DSG6. Разборка коробки DQ500 c транспортера показала что разлетелся один из наконечников и вилка перестала перемещаться вовсе! Фото выложу позже.

Тогда делайте фото всего и выкладывайте тут!

Код коробки - MXB а по маслу есть различие!!! До определенной даты заливали одно а после - уже другое : А вот объем :

Ну в принципе я "За" прогревание! Можно так же "на месте"....

А давайте о бабах! Пусть форум не профильный...но все же!

Как Вы понимаете с 13-го года концерн стал заливать другое масло!!!

Vin свой скиньте!