Результаты поиска

замена клапана - первое что мне сделали еще в июне, на пробеге в 2000 км. Никаких изменений - через 300 км проблема снова вылезла.

c 2012 года был 170 л.с. - беспроблемный движок. с 2016 года пошел модернизированный 180 л.с. - вот с ним и начались проблемы.

а с какой даты начали ставить 180 л.с.? в прошлом году, если я не ошибаюсь, были еще 170 лошадей. Даже когда я заказывал машину в марте, в прайсе были все еще 170 написано, хотя менеджер сказал, что сейчас уже поставляют доработанные, на 180 л.с.

в Беларуси такую комплектацию не продают. У меня, например Sport & Style

не-не, я первым буду :) я отписывался на 23 странице, здесь просто повторил, что номера совсем рядом проблемных двигателей

у меня вин GG108840, номер двига 497052 - все циферки очень рядом, и проблема появилась через пару недель после покупки. Видимо косяк с распредвалами начался как раз с тех дат. сейчас пробег 13.000, периодически троит - сегодня утром на холодную газанул, начался расколбас. Заглушил - потом чуть...

обязательно сниму, гарантии еще 2.5 года :) как только у нашего дилера будет технота на ремонт и запчасти не месяц под заказ. может через недели две.

я 13 тыщ накатал, первое проявление проблемы на 400 км пробега. пока ничего не усугубилось, проявляется раз в неделю на холодную.

так у нас вроде как только один дилер - Атлант М.

у меня проявилась проблема на 400 км. с тех пор проехал 13 тыщ, проблема не усугубляется - проявляется на холодную иногда. может раз в неделю.

Номер двигателя CCZ 497052, дата производства 19.03.2016. Проблема вылезла на пробеге в 400 км.

чтобы за 400 км пробега у распредвала стал такой износ это надо чтобы он вообще не смазывался, никак.

XW8ZZZ5NZGG108840

Случайно наткнулся на эту тему. Машина куплена у атланта в мае. 2.0 TSI, 180 л.с. Симптомы ровно теже, которые описаны здесь - на 500 км пробега загорелся чек энжин и на холодную периодически троило. У дилера несколько дней искали проблему. По факту поменяли клапан газораспределительной системы...

Индекс АА (или Т) ставят на RLine - это спорт. На SS ставили и AK и АМ. На RLine действительно другие и пружины и амортизаторы. как и на подвеске с регулируемой жесткостью. А вот на SS/ не SS мне найти отличий не удалось

Ну так давайте матчасть, а не рекламные буклеты - номера амортизаторов и пружин у машин одного года для SS и TF. Потому как сейчас по базе у них совершенно одинаковые номера и того и другого, по крайней мере для рестайла.

после многочисленных замеров не только по GPS, но и радаром, погрешнось получилась где-то +4-6 км/ч. резина штатная Добавлено через 10 минут какое-то противоречие у вас - как они могут быть равны по городу, если трек с более мягой подвеской? Это значит он более валкий и хуже держит крены. И...

У рестайла светодиодные ДХО днем светят уж точно гораздо ярче, чем противотуманки. Особенно это заметно в яркий солнечный день - светодиодные ДХО сверкают почти как дальний свет в все стороны, тогда как противотуманок с пешеходного перехода почти не видать. Добавлено через 1 минуту...

Это значит подключение телефона по кабелю к магнитоле с возможностью либо полного зеркалирования телефона на дисплей магнитолы (MirrorLink), либо запуск отдельного приложения в телефоне и вывод его на магнитолу (AppConnect в андроиде / CarPlay в iPhone). Активировать в CM можно - купить код...

я брал в конце марта, в РБ разница между Discovery и CM+Rear view камера была около 40 тысяч. Но дело даже не в деньгах, а в том, что карты в Беларуси бесполезны - три главных дороги и все. Поэтому переплачивать столько просто за app connect + голос посчитал неразумным.