Результаты поиска

Foland11 и SEG13 скопировали общие преимущества между "обычным" и AGM и "обычным" и EFB А вы лучше разжуйте какие преимущества у EFB перед AGM и наоборот? В пользу EFB из того что я слышал и понял сказать следующее: [+] 1. Он хорошо себя показывает даже при долгих морозах -40. Когда AGM быстро...

да сняли, зарядили до 95% примерно, тупо оставили на полу пока ездил на полуживом заводском. каким-то умным прибором смотрели каждое утро. за 2 дня упало до 90%, выставили в самое холодное место и как раз морозец был, за ночь резко до 80% и вольтаж ощутимо снизился, следующая ночь около 70%...

Может кто-то пробовал нестандартые варианты из: Deka 9A48 Intimidator AGM 70 Ач (США). Самый дорогой Duracell AGM48 - 74 Ач (США) Energizer AGM EA70L3 - 70 Ач (Германия) Hankook AGM Start-Stop - 70Ah (SA 57020) (Корея) все варианты по размерам должны подходить к нам или из-за отстутствия...

Хочу предостеречь будущих покупателей от Exide EK700. И рекомендую рассмотреть другие варианты... По личному опыту и буржуйским отзывам у них все же доля брака... когда покупал видел негативные отзывы, но был личный положительный опыт с Exide, по срокам поставки и цене эксайд был выбран. Купил...

Я вот тоже нашел источник утренних шур-шур-шур в одном из роликов генератора. Тупо полил воды на этот ролик и звук сразу пропал. Я так понимаю это натяжной ролик? его меняют каждые 60 тыс.км или нет? т.к. через 5 тыс.км. будет 120 и по идее менять ремень и ролики генератора по плануТО

увы не помогло. Но когда она была снята будто звук стал громче... может из него и доносится звук. я так понимаю этот ролик меняется у Вас видимо сама заглушка "гуляла" и скользила и создавала паразитный звук

два раза менял по гарантии именно ремень и оба раза хватало на 5-6 месяцев :) но мне каждый раз ставили ремень из "проблемной" британской партии хотя последний раз я настойчиво просил дилера убедиться что партия свежая... сказали что ВАГ выдал то и имеем, боль в том что узнал это когда мне уже...

странно что никто не ответил... попробую разжевать. в чем-то могу ошибаться. да это правда и без прожига попадают пары топлива + через выхлоп что-то не сгорает и на холодную когда глушим. и это нормально даже для бензиновых моторов (но там меньше % попадания) с этим фактом часто встречаются...

Здравствуйте, такая же беда. ГРМ полностью уже поменяли со всеми роликами (сам доплачивал) и вот холода и шур-шур Обгонная муфта с колпачком тоже в ГРМ есть? или речь про ремень генератора?

претензий к Равенолу нет? на драйв2 встречались пару отзывов что масло видимо слишком жидкое и с ним появляются толчки летом. зимой да хорошо, меняют потом на родное дорогое и все норм приходит.

если заскрипели летом сразу значит подделка... на подделку легко налететь на вайлдберриз. в онлайнтрейд и озон (если поставщик сам озон) то ок пока сколько перепробовал на лето VAG и Бош лучшее. зимой надо брать зимние в чехлах через переходники...

VERDE

Дополняю отзыв спустя 7 тыс км: Плюсы (скорее к резине, а не радиусу): ++ Офигенно рулится в холод и жару ++ В дождь нет намека на акваплан, но так будет с любой даже новой резиной. У меня на Скорпионах с 50% износом уже выше 90 км/ч стремно было на М4 ехать, это была главная причина замены...

По личному опыту большая часть летних: Пирелли, Бриджстоуны и Дунлопов жестковаты и шумные... но живучие на износ, особенно если идут как заводские шины. И переобул вчера 235/55 R18 (Pirelli Scorpion Verde 235/55 R18 100V, Russia) => 235/60 R18 ( Michelin Pilot Sport 4 235/60 R18 107W Extra...

соглашусь иначе бы я поменял раньше, а тут 3 сезона откатал. Но после липучки Нокиан R2 ощутимо жестче, шумнее особенно на бетонках и подразбитых участках где много стык, трещин и ям, возможно она такой стала по мере износа (-50%) и когда температура ниже +15. Но и захотелось повыше клиренс...

Взял Michelin Pilot Sport 4 235/60 R18, завтра обуваю. В связи с чем остаются летние Pirelli Scorpion Verde 235/55 R18 100V, протектора 4 мм на них на одном колесе был прокол. Довольно живучая резина, но жестковата и шумная. Может кому надо, пишите в личку

Tuner, хм ну тогда темболее похоже на изношенный ролик генератора (смазка вообще ушла). ТО-60 было? на нем же теперь меняют ремень генератора (раньше было 90) по идее тогда могли увидеть износ ролика...

82 тыс.км. почти 3 года 1) на 15 тыс.км. в начале второй зимы меняли главный ролик натяжной ГРМ, при -10 гудел пока мотор не прогреется. тогда ещё не было TPI... и я с этими "проверками" (оставлять на ночь) и ожиданием запчастей потерял неделю... VAG отказался в бесплатном подменном авто, т.к...

скорее всего это муфта/ролик генератора. поставщик мало смазки положил в ролик и вязкую, замерзает и начинает кушать ролик... проблема частов встречается, как у Гашека выше. у ГРМ ремня и натяжного ролика "чиркающий" звук, будто что-то задевает или попало под ремень. а так машину у дилера надо...

Хейнеры это дочка Алки... с одного конвейра, но хейнеры позиционируют себя на ступень ниже (алка премиум), потому резинки по сроку службы - хуже. Но хейнеры ощутимо дешевле и запасные резинки обычно в комплекте. Тут возможно Алка была подделка (как и у меня сейчас). Хейнеры вероятно гибриды или...