Результаты поиска

Подойдет, но он избыточен. нужны только 8 проводов в бежевой фишке, фишка вынимается из общей колодки

там практически пофигу что закачивать.

недавно прокатился по одному маршруту (дорога в заплатках) на тигуане с родными амортами и с кони. Кони вне конкуренции, как будто колеса мягкие, хотя давление было 2.5атм 18".

вчера гонял в режиме спорт, почти 3 секунды ждал отклик на педаль газа в пол. Да за это время вся ситуация на дороге меняется... В принципе режим спорт достаточно шустрый, пока не "спит". чуть дать расслабтся на ХХ и потом будить долго. Кста пробовал отключать ESP - особой разницы в скорости...

На выходных поставил Denso скрипнули сразу при возвращению дворников из сервискного режима. через пару-тройку взмахов притерлись. Жду мокрого снега для теста, пока трут отлично

оно просто на каншину вешается, как я понял можно повесить в любое место кроме OBD. например на тот же блок климат контроля

Решение есть MQB multifunctional adapter v1.0 — Volkswagen Tiguan, 1.4 л., 2017 года на DRIVE2

ну там все проще, такую я за 5 минут сваяю:)

ИМХО, это легко можно сделать в готовое решение

А вот скажите, поидее по кан шине этот сигнал должен проходить, насколько сложно этот сигнал перехватить и посылать по нажатию собственной кнопки?

меня поразила легкость получения этих данных

Недавно обнаружил, что в случае утери/кражи телефона с симкартой МТС, нашедший может получить все паспортные данные владельца, вплоть до кем выдан, и адреса регистрации.

С передних дверей баса не получите, только обшивка вибрировать будет

а как брак стойки стабилизатора связан с амортизаторами?

Надо бы послушать, не перехваливают ли их

туда входит хвост моего вертолетика

лично мне нужна эта ниша

Tiguan2018, я тоже против саба, но потихоньку задумываюсь поставить canton в запаску

пустые доводы, у меня в машине живой пример

Или саб или задние динамики, конструкция тигуана такая, что бас можно получить только таким путем