Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Serjio 65]

Более того

Очень интересно. Продолжайте рассказ об элементарных знаниях ))

 

[King-Shadow]

Очень интересно. Продолжайте рассказ об элементарных знаниях ))

Судя по здешним жалобам, эти элементарные знания не применяют на практике подавляющее большинство.
А уж если написать, что на 80 км/ч можно проехать лежачий полицейский менее болезненно для пассажиров и автомобиля, чем на 40 км/ч, у многих и вовсе будет взрыв мозга, провоцирующий фонтан возмущения

 

[Serjio 65]

, что на 80 км/ч можно проехать лежачий полицейский менее болезненно для пассажиров и автомобиля, чем на 40 км/ч,

Особенно учитываю то ,что лежачие не просто так лежат в особо опасных для пешиков местах.

 

[SauberF1]

Хотел бы я на это посмотреть.

 

[Hunter46]

притормаживать то надо но вот сам ни раз попадал в ситуацию когда про полицая не знал и он не разукрашен увидел его в последний момент ну и конечно пролетаешь на скорости выше чем надо((( то же самое относится и к выбоинам на дороге(( это Россия)))

 

[Xaske_one]

Кстати по лежакам. Некоторые с виду обычные лежачки проезжаются очень жестко они просто сами по себе толи слишком выпуклые. И тут проблема не в новых стойках это точно. У нас таких буквально парочка

 

[Антибиотик]

Наимоднейшие ходули ждут апгрейда
Записан на 25 декабря в один из котируемых сервисов на замену штатных деревянных.
Подарок к новому году )))

 

[АОВ]

На днях ездил по несданному зимнику. Прадо обогнал, хайлюкса догнал но обгонять не стал до конечного пункта рукой было подать. А они всё стойки меняют.

 

[Vlad_VDO]

Наимоднейшие ходули ждут апгрейда
Записан на 25 декабря в один из котируемых сервисов на замену штатных деревянных.

Очень интересен результат!!!
Пишите сразу и первые впечатления. и последующие наблюдения.

 

[Xaske_one]

АОВ, Кстати на крузаках быстро ехать по снежной накатанной дороге страшно. Паджерики крузаки пикапы и лексусы 570 и аналогичные авто. Есть в семье крузак. 100 120 и все больше вообще не хочется. А вот тигуану пофиг. хоть 150 хоть 170. Главно резину хорошую

 

[Антибиотик]

Итак господа.
Машина для меня прежде всего это подвеска и двигатель и коробка передач.
Все остальное вторично и малоинтересно и меркнет по сравнению с этими тремя основными составляющими.
А именно подвеска Тигуана на моё определение самая недоработанная из конкурентов-одноклассников.
Хуже не встречал. Смело это признаю.
Менять автомобиль на новый с сегодняшними ценами считаю безумием, поэтому буду использовать свой до победного. Всё равно чинить дешевле, чем покупать с новья.
Заглядывая в тему давно, хотел приобрести тишину в салоне, «говорящая» жесткая подвеска напрягала почти все 4 года использования. А «отстрелы» это вообще за гранью.
Успокаивало одно- мои маршруты проходят по гладким шоссе и проспектам, но всё таки иногда приходится уходить с маршрута и тут начинался ужас. Стыдно было людей посадить в салон.
Конечно на тигуановской подвеске ездить по буеракам себе дороже. Передние сайленты передних рычагов (со слов авторитетных сервисменов) летят к 60 тыс у всех. Что у тигуанов, что у кодьяков. Я умудрился до 80 тыс доездить, но с 70 чувствовал «свободу» и люфт в передней подвеске.
Так что это нежный узел и быстро пролетать над неровностями не получится в любом случае, но коли пролетел хочу чтобы это было тихо и более менее мягко.
Рулевая рейка стоит 100 тыс. руб (для сравнения на Хундай IX35 – 15 тыс.)

И вот я в списке решившихся.
Перейдём к замене:

Перед Кони Спешл Актив
Зад Бильштайн Б6

Тестирование по грейдеру не удалось из за снегопадов и ледяного покрытия, которое создало ледяную гладкую поверхность.
Но меня интересовали «лежачие». Т.к живу за городом, в изобилии большие, сделанные из асфальта, ну и пластиково-резиновые.

Передние амортизаторы Кони:

Ушёл отстрел.
Использовал «лежачие» из асфальта в качестве трамплина. Пролетая, пружины сжавшись распрямлялись и …о чудо, тишина!
Мягче стало только на 10%.
Видимо нужно колдовать с пружинами, но всё равно мерседеса не получишь.

Плавность хода:

Штатные- 3 балла (из 5)
Кони- 3+ (или 4-)))

Акустический комфорт

Штатные 3 балла
Кони 4+

Валкость на кони уменьшилась на 10%

Итог: Штатные амортизаторы предназначены для того, чтобы выехать из салона и проследовать в сервис для замены на кони. Как можно ставить стойки с коротким ходом непонятно. Видимо кто то на откате у производителя штатных.

Задние Бильштайн Б6
Длина такая же, как и у штатных.


Появились хлопки при сжатии (редко, но имеются). Появляются при попадании колеса в яму с острыми краями, когда стойка не успевает сработать.
При проезде на высокой скорости «лежачего» слышны паразитные звуки. Они напоминают хлопок от опускания крышки в багажном отсеке.
Вынимал её и всё содержимое. Звук именно от стоек.
В штатном скоростном режиме, с нормальной и средней скоростью работа беззвучная.

Мягче штатных, но жёсткость дают пружины.

Плавность хода:
Штатные 3 балла
Бильштайн 4 балла

Акустический комфорт из за хлопков на -2 балла.

Итог:
Передние Кони настоятельно рекомендовано к использованию.
Бильштайн НЕ рекомендую.

Лучший вариант- заменить только передние, именно они отстреливают (в моём случае было именно так) задние искать другие варианты, взяв более бюджетные, но не менее качественные Sachs (к примеру).
Жду оттаивания снега и льда и появления ям с острыми краями для дальнейшего тестирования.


Есть вопросы, задавайте. Также могу прокатить, сомневающихся в замене.
Подростковые посты " вы все дураки, у меня ничего не громыхает" считаю болезнью детской левизны и лютым звездёжем и оставлю без внимания.

 

[King-Shadow]

При проезде на высокой скорости «лежачего» слышны паразитные звуки. Они напоминают хлопок от опускания крышки в багажном отсеке.

Вообще-то это нормальный звук при работе исправного амортизатора на быстрое сжатие и последующий быстрый отбой.
Достаточно постоять 5-10 минут у лежачего полицейского и послушать - амортизаторы "чвакают" на любой машине, если она исправна. )))

PS Переход с 19-дюймов на 17 даст куда больший эффект, чем замена стоек, тем более зимой. Я понимаю, эстетика и все такое, но зимой ездить на 19-х колесах...

 

[Hunter46]

Итак господа.
Машина для меня прежде всего это подвеска и двигатель и коробка передач.
Все остальное вторично и малоинтересно и меркнет по сравнению с этими тремя основными составляющими.
А именно подвеска Тигуана на моё определение самая недоработанная из конкурентов-одноклассников.
Хуже не встречал. Смело это признаю.
Менять автомобиль на новый с сегодняшними ценами считаю безумием, поэтому буду использовать свой до победного. Всё равно чинить дешевле, чем покупать с новья.
Заглядывая в тему давно, хотел приобрести тишину в салоне, «говорящая» жесткая подвеска напрягала почти все 4 года использования. А «отстрелы» это вообще за гранью.
Успокаивало одно- мои маршруты проходят по гладким шоссе и проспектам, но всё таки иногда приходится уходить с маршрута и тут начинался ужас. Стыдно было людей посадить в салон.
Конечно на тигуановской подвеске ездить по буеракам себе дороже. Передние сайленты передних рычагов (со слов авторитетных сервисменов) летят к 60 тыс у всех. Что у тигуанов, что у кодьяков. Я умудрился до 80 тыс доездить, но с 70 чувствовал «свободу» и люфт в передней подвеске.
Так что это нежный узел и быстро пролетать над неровностями не получится в любом случае, но коли пролетел хочу чтобы это было тихо и более менее мягко.
Рулевая рейка стоит 100 тыс. руб (для сравнения на Хундай IX35 – 15 тыс.)

И вот я в списке решившихся.
Перейдём к замене:

Перед Кони Спешл Актив
Зад Бильштайн Б6

Тестирование по грейдеру не удалось из за снегопадов и ледяного покрытия, которое создало ледяную гладкую поверхность.
Но меня интересовали «лежачие». Т.к живу за городом, в изобилии большие, сделанные из асфальта, ну и пластиково-резиновые.

Передние амортизаторы Кони:

Ушёл отстрел.
Использовал «лежачие» из асфальта в качестве трамплина. Пролетая, пружины сжавшись распрямлялись и …о чудо, тишина!
Мягче стало только на 10%.
Видимо нужно колдовать с пружинами, но всё равно мерседеса не получишь.

Плавность хода:

Штатные- 3 балла (из 5)
Кони- 3+ (или 4-)))

Акустический комфорт

Штатные 3 балла
Кони 4+

Валкость на кони уменьшилась на 10%

Итог: Штатные амортизаторы предназначены для того, чтобы выехать из салона и проследовать в сервис для замены на кони. Как можно ставить стойки с коротким ходом непонятно. Видимо кто то на откате у производителя штатных.

Задние Бильштайн Б6
Длина такая же, как и у штатных.
Посмотреть вложение 129451
Посмотреть вложение 129453
Появились хлопки при сжатии (редко, но имеются). Появляются при попадании колеса в яму с острыми краями, когда стойка не успевает сработать.
При проезде на высокой скорости «лежачего» слышны паразитные звуки. Они напоминают хлопок от опускания крышки в багажном отсеке.
Вынимал её и всё содержимое. Звук именно от стоек.
В штатном скоростном режиме, с нормальной и средней скоростью работа беззвучная.

Мягче штатных, но жёсткость дают пружины.

Плавность хода:
Штатные 3 балла
Бильштайн 4 балла

Акустический комфорт из за хлопков на -2 балла.

Итог:
Передние Кони настоятельно рекомендовано к использованию.
Бильштайн НЕ рекомендую.

Лучший вариант- заменить только передние, именно они отстреливают (в моём случае было именно так) задние искать другие варианты, взяв более бюджетные, но не менее качественные Sachs (к примеру).
Жду оттаивания снега и льда и появления ям с острыми краями для дальнейшего тестирования.
Посмотреть вложение 129452

Есть вопросы, задавайте. Также могу прокатить, сомневающихся в замене.
Подростковые посты " вы все дураки, у меня ничего не громыхает" считаю болезнью детской левизны и лютым звездёжем и оставлю без внимания.

а настройки жесткости какие???
просто у меня перед если память не изменяет 180 зад 90 по жесткости ничего не поменялось, отстрелы иногда бываю на трамплинах но редко зато приземляется машина как кошка мягко и без козления. ну и в поворотах получше стало а так же не так сильно задирает нос при старте и нет таких клевков носом при торможении
Пружины бы хорошие найти без занижения и было бы вообще норм

 

[Антибиотик]

а настройки жесткости какие???

У меня не спорт, а спешл актив. Они без настроек.

Вообще-то это нормальный звук при работе исправного амортизатора на быстрое сжатие и последующий быстрый отбой.

Я наверное не правильно выразился. Звука удара крышки о пенопласт.

Они напоминают хлопок от опускания крышки в багажном отсеке.

Не полки, хотя и она может громыхать, а именно крышки, где лежит запаска. Она хлопает похоже.

Достаточно постоять 5-10 минут у лежачего полицейского и послушать - амортизаторы "чвакают" на любой машине, если она исправна. )))

Нормальный звук на сжатие "пс-с-с-с-к" и он же должен быть единственный. В моём случае именно громкий хлопок. Задние амортизаторы схлопывают и это не нормально.

PS Переход с 19-дюймов на 17 даст куда больший эффект, чем замена стоек, тем более зимой. Я понимаю, эстетика и все такое, но зимой ездить на 19-х колесах...

А чем зима в плане рельефа отличается от лета? Лежачие становятся полицейские ниже? Или летом у штатных стоек шток отрастает? )))
Отстрел происходит независимо от времени года и радиуса, круглогодично и по причинам описанным в теме очень подробно.
Я это исправил заменой передних стоек на Кони (имеющих бОльшую длину хода) и это было верное для меня решение.
Жаль что не сделал этого с самого начала.

 

[King-Shadow]

А чем зима в плане рельефа отличается от лета?

В Европе (центральной и южной) - ничем. А вот в Москве количество ям и бугров, особенно во дворах и второстепенных улочках, заметно возрастает - коктейль Собянина-Лужкова не всесилен)

 

[sinka]

мортизаторы "чвакают" на любой машине

кони спорт - не "чвакают" есть видео-подтверждение

Опять почему-то штатные аморты отнести к жестким, когда как ровно наоборот - они слишком мягкие для штатных пружин. Кони - аморты жестче штатных, но ощущаются как более мягкие т.к. жестко гасят отскок штатных жестких пружин. причем кони спорт с этой задачей справляются лучше

 

[King-Shadow]

кони спорт - не "чвакают" есть видео-подтверждение

А ну-ка! Покажите-ка! Прямо интересно стало: раньше чвакали, а теперь случился гиперзвуковой скачок? )))

 

[Kriptonoviy]

На днях ездил по несданному зимнику. Прадо обогнал, хайлюкса догнал но обгонять не стал до конечного пункта рукой было подать. А они всё стойки меняют.

Америку открыл прям)) у крузаков и хайлюксов неподрессоренная масса кардана, заднего моста и двух колес на нем висящих переваливает за 150 килограмм, на шифере переставляет его, но именно на шифере, на таком мелком, на котором безболезненно седан, типа Камри объедет Тигуана) так что вообще не достижение ни разу. А вот когда ямки стремятся сравняться с ходами подвески крузака, тут, извините, Тигуан и другие кроссоверы обосрутся ловить отбойники с прожатой на все деньги подвеской.)

 

[Zlobix]

Блин, что за фигня такая. Поменял передние стойки стабилизатора на амортизаторах Кони, поездил неделю и опять возвращаются стуки.
На штатных лечился стук смазыванием шаровых наконечников силиконовой смазкой, на новых тоже самое выходит придётся делать.
Пробег 15 тысяч км всего.

 

[sinka]

а как брак стойки стабилизатора связан с амортизаторами?