Результаты поиска

  1. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Спасибо, на днях попробую.
  2. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Возможно, просто, ВАСЯ тут не помощник и придется ехать по указанной Alekhandro ссылке. Я лично собираюсь туда за новой аудио параметрией:)
  3. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Я лично брал информацию отсюда: https://vwts.ru/forum/topic/244504/ , когда себе настраивал. Правда автоподогрева руля там нет:confused:
  4. Dimonson

    Кнопка REST на климате не работает как надо

    Думаю, ничего не решила бы. У 2.0 tsi (180 и 220) есть эта помпа, а толку нет:confused:. Там недоработка ещё и на программном уровне. Сначала надо с этим разобраться, а уж потом про помпу говорить. Вот Revo в своей прошивке температуру двигателя снизить смогли (на 5-7 градусов), доработали бы...
  5. Dimonson

    Какой бензин разрешён к применению (95/98)

    Газпромнефть. Его ребята из Revo оценили как хороший. Вот только не помню где это прочитал. Кажется на их сайте. Зимой можно и Лукойл 95. А уж если прошить под 95, то и летом можно:). Правда некоторые сотрудники Revo, даже после прошивки под 95, рекомендуют 98/100, ну или через раз 95/100...
  6. Dimonson

    Какой бензин разрешён к применению (95/98)

    Граждане, ну сколько можно? Одно и тоже по кругу. Ведь уже выкладывали здесь добрые люди логи с откатами зажигания на 95, 98. Надо всего лишь тему почитать. А читать её тяжело потому, что много "пустых" сообщений (вопросов) ни о чём. А теперь по существу: если выбрать из множества сообщений...
  7. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Выше максимума она точно дуть не будет. Весь тюнинг, REVO делает исходя из рассчитанной заводом нагрузки и не выше этого. "Злых" прошивок они обычно не делают, чтобы не снижать ресурс двигателя, КПП и т.д. Вообще, все не так просто, т.е. не только давление турбины поднимают, там и топливную...
  8. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Нет не возникло. Это уже четвертая моя машина прошитая у них и никогда никаких проблем не возникало, только положительные эмоции. Все машины проданы в прекрасном техническом состоянии. Ребята грамотные и (как мне кажется) с совестью у них порядок. На все вопросы, связанные с прошивкой, терпеливо...
  9. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    В общем, замерил после поездок (то есть очень хорошо прогретый). ВАСЯ, по датчику, показывает 96 мм, по щупу - верхний изгиб, то есть max. Вот так. Эх, на экран ГУ это вывести бы.
  10. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Нет, это не будет считаться прогретым. Надо хотя бы до 50 градусов по маслу, а это почти 90 градусов по индикации ОЖ. Надо так: приехал, заглушил, подождал и замерил. У Тура был свой алгоритм замера уровня масла. После открытия капота он сбрасывался и требовал прогреть двигатель, заглушить и...
  11. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    Честно сказать, не знаю. Ведь VAG рекомендует мерить на прогретом, так что на холодном измерения не совсем правильные. Всё можно выяснить по щупу. Щуп, это самые правильные измерения:). У меня max на щупе, это примерно 92мм по датчику. Но надо уточнять, так как это просто по памяти и я могу...
  12. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    ВАСЯ v.19.10.0 01-Электроника двигателя - Измеряемые величины - Группа IDE00151 Уровень масла. (См. скриншоты). Сейчас уровень чуть ниже. Если двигатель прогреть и заглушить, то минуты через две - правильный уровень.
  13. Dimonson

    Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

    Началось с того, что у моего знакомого забарахлил новый Строен С5 (лет 15 назад). Прогорел клапан. Ему дилер сказал, что они собирают статистику заправок и BP у них в черном списке. Лет пять назад мне ещё в двух недилеских сервисах подтвердили про BP. С тех пор я просто обращал внимание на...
  14. Dimonson

    Возможности VAG-COM

    На днях увидел, что ВАСЯ читает информацию с этого датчика с точностью до 1 мм. Обидно, если нельзя вывеси на ГУ. Неужели он там только для предупреждения о низком уровне масла? Непонятно:confused:
  15. Dimonson

    Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

    Хорошая 100-ка, это Лукойл или Газпромнефть. На BP лучше не заправляться. Добавлено через 5 минут Так ведь это не для скоростей 200+ (хотя и так иногда можно:o), это для более уверенных обгонов на трассе. Мне по дороге в Крым и обратно, на трассе Таврида, ох как эти 300+ л.с. пригодились. Там...
  16. Dimonson

    Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

    Я столько терпеть не смог:o. Как 3000 проехал так сразу чипанул:)
  17. Dimonson

    Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

    Разгон, конечно, не плохой, но полка момента не ровная, а REVO поднимают момент и делают полку (это на графике конечно) ровной. Отсюда равномерное ускорение почти до 6000 об/мин. А запас, дело индивидуальное. Кому и 120 л.с. достаточно, а кому и 300 мало. Мне после Туарега 3.0 TDI и эти 220...
  18. Dimonson

    Парковочный ассистент. Ошибка

    Да не, там не так всё сложно. Ошибки читать, так вообще, одна кнопка. Чуть-чуть самому, своими руками, поработать и всё становится понятно. Всё настойки, опубликованные на этом (и других профильных) ресурсах, проверены пользователями. Главное, никогда не лезть наугад и записывать всё, что делал...
  19. Dimonson

    Парковочный ассистент. Ошибка

    Товарищ Сухов, а вы уверены, что ваш дилер шьёт новую прошивку, они вам по телефону это подтвердили? Просто может получится (как было у многих), что они сбросят ошибку и перезальют туже прошивку, а проблема останется. Может лучше сбросить ошибку в любом сервисе шнурком (WAG Com, ВАСЯ диагност...
  20. Dimonson

    Парковочный ассистент. Ошибка

    клемму сбрасывать не пробовал, но снять разъем с самой пищалки много проще и безопасней. А лучше найти соклубника со шнурком, сбросить ошибку и выставить громкость парктроника на "2" и ездить спокойно до следующего ТО:)
Сверху Снизу