Результаты поиска

тролль...

Ты хотел остановиться, и вместо того, чтобы потерять скорость, авто начинает катиться. Приходится быстро останавливать... ибо намерения остановиться не изменились. так понятно? читайте что написано, без скрытых смыслов.

Если промухал плавную остановку и не успел дожать вовремя тормоз, то ползучий режим пытается авто разогнать, и кивок получается еще какой..)

При торможении двигателем перед остановкой, происходит неконтролируемое торможение двигателем. Предугадать его вклад в торможение очень сложно, движение получается не равнозамедленным из за переключения коробки на низшую передачу... раскрутка двигателя... и так далее... Если тормозить на...

Я не подразумевал катиться с горы ... :Biggrin1: Я подразумеваю нейтраль перед полной остановкой авто... ну с чего бы? Давайте читать так, как написано... не придумывая новый смысл. Тут написано СЛУЧАЙНО, то есть непреднамеренно... едешь 150 кмч.... жмешь тапку... (коленкой зацепил...

это выдумка )

Вы предлагаете не верить мануалу? у меня редакция от 07.2018 года, тут все картинки совпадают с действительностью, и описание совпадает :) Если в линейке авто имеются разные комплектации, то они описаны... что здесь такого? может новая версия ПО... и да... всякие изменения.. что тут...

Не знаю, круиз тормозит довольно агрессивно... И в городе весьма опасно применять эту штукуовину. Она не видит стоящие авто... припаркованный или на светофоре...

вот и я про это... у меня всегда ползет... ползучесть отключаю переводом селектора в N... и все... и собственно, первоначальный мой вопрос был в этом... почему бы так не делать? Почему все так боятся N )) И кстати... Относительно того, какие передачи в N включается. Я провел...

то есть... при движении в этом режиме, автомобиль остановится и не будет стараться ехать на холостых? чем достигается ? у меня так не бывает в любом режиме.... авто всегда старается ехать...

я как раз этого эффекта и избегаю... не нравится...

опять домыслы и фантазии ))) в общем, ясно... никто ничего не знает.... и знать не хочет )))

ну да... а при скоростях 130-40 км/ч опасность куда меньше... особенно при заглушенном двигателе.... :Biggrin1: Вы не знаете и придумываете причину почему нельзя включать нейтраль. прицеп мне придумали... придумали что в мануале описана защита от дурака... тролите меня.. на вопрос ответа...

то есть, вы не знаете.... :Biggrin1: Ну тогда зачем придумывать.. что для чего. накат включается ОТ 40 км/ч идите читать мануал. я даже капсом, жирным, выделено цветом написал вопрос, несколько раз в теме.... Алгоритм работы ДСГ Алгоритм работы ДСГ Алгоритм работы ДСГ до вас не доходит...

каких оппонентов? это у вас в башке оппоненты )) я спросил - ДРУЗЬЯ, что думаете...? а получил грязью ... и оскорблениями... :Biggrin1: на вопросы ответить может знающий... )) ОСТАЛЬНЫЕ БУДУТ СОВЕТОВАТЬ СМЕНИТЬ ТИП, ВИД, ФОРМУ, СОДЕРЖАНИЕ...:Biggrin1: троли.. одним словом.. сказать нечего...

чувствую себя хорошо.... 186 пост - Алгоритм работы ДСГ где ваше "нельзя включать нейтраль перед светофором и останавливаться, потому что...."? что за игра в слова? какого члена идет цепляние за воздух? )) почему нельзя на нейтрали подкатываться к светофору? )) без постов 186...

Foland11, игнорирую ваши советы... ответ на вопрос ПОЧЕМУ? должен содержать ответ ПОТОМУ ЧТО.... и текст.

14 раз... и все 14 раз скатились во флуд, бред и мнения орнитологов )) Хм, а зачем они оставили в голове и на кнопке... индикацию Эко... вводит в заблуждение... это ваш опыт, мнение, желание.. я говорю с точки зрения железа... "почему нет"?

из действующих... Вообще я задал несколько вопросов, на которые так никто не дал ответ... просто стали советовать.. что-то... флудить а некоторые просто опустились до оскорблений... Это-ли адекватное поведение? и еще один

почему себя?... я ВАС примерил.. вы же тут дятлов показываете.. вот, и орнитолог, значит... :Biggrin1: РТФМ... вперед.