Результаты поиска

Ок, давайте подробнее: мой VAG - 11го года и естественно, что актуальные для меня и моих условий эксплуатации авто рубежи охраны и функционалы (включая автозапуск - тогда еще, к слову, не было бесключевого) находятся в моей машине с момента её покупки, но иногда/периодически в авто параллельно...

А у меня профессия в том, чтобы машины оставались у их законных владельцев и смена авто была только после осознанного решения хозяина машины, а не благодаря стечению обстоятельств и действиям других людей. Каждый автовладелец к этому вопросу запросто может относиться по-своему - тут запросто...

Перефразирую: Вам требуется некий нештатный инструмент, силами которого Вы дистанционно управлять бесключевым автозапуском - не хотите блокировок и т.п., никто не в праве Вас к этому принудить. Предположу, что это устройство будет с GSM, чтобы не думать о расстояниях, но и это устройство не...

Видео чуть выше оставлял наглядное о подбрасывании нового ключа в Т6 - участие "сервера" там, кмк, вполне наглядно продемонстрировано не смотря на все "контроли VAGа".

Как минимум обязательства перед клиентом о неразглашении и непередаче его данных. Найдете одноклубника, согласного (желательно письменно) с тем, чтобы мы лично Вам передали какую-либо информацию по итогам установки (файл и тд и тп) - готовы к обсуждению вариантов в том числе, подразумевающих...

А что в моих словах спорного? Если задача сводится к усилению противоугонных свойств, то владельцем машины предпринимаются соответствующие меры и действия, если нужны и актуальны определенные функционалы, то либо они изначально присутствуют в приобретаемой машине, либо появляются после установки...

С оговоркой на нюанс о работе штатного "котла" от бортовой сети и всем с этим связанным, порекомендую с ТАКИМ подходом к постановке вопроса рассмотреть варианты с доукомплектованием машины именно ШТАТНЫМ "котлом" - как правило все комплектации машин унифицированы и именно дооснащение штатным...

Даже в таком случае эта информация - Privacy

Отбросив в сторону Ваши слова про "колхоз" и возникающие в ответ соображения про непредусмотренные производителем штатные разъемы для подключения чего-либо к питанию и шинам кан, замечу следующее: - запись в Ваш авто 3-го ключа у дилера - это по-сути тоже обращение к удаленной базе данных...

Если быть абсолютно точным в определениях для подобного рода "подключений", то Вам нужен авто со штатным автозапуском под решение задачи - pin2pin подключений у нештатного оборудования, управляющего бесключевым обходом, тут не будет.

Смотрите чуть шире на Ваш штатный ключ и штатный иммобилайзер в машине: - вин известен любому желающему в том числе и из баз страховых вместе со всей контактной информацией - проверяйте каждый год за несколько месяцев до окончания "каски" по звонкам абсолютно любых и незнакомых брокеров, умеющих...

Штатный вебасто с возможностью вариантов управления им по кану и возможностями выбора настроек и режимов работы не устраивает под какие-то определенные задачи и условия эксплуатации машины?

Пардон, это Вы сейчас к чему вообще? Очерченная задача изначально противоречит сама себе в постановке, т.к. подключение к питанию бортовой сети и кан-шине - это тоже в том числе своего рода "вмешательства" в штатную проводку авто. Вот пример с Т6 (на Т6.1 штатка уже обновленная) - тоже...

А если все-таки подумать и попробовать просчитать совсем все возможные варианты развития событий, при которых позиция "проще не думать" может при определенных поворотах событий обойтись дороговато?

К штатке угонщик так или иначе готов заранее, а самый простой и банальный способ её обойти - это кража ключа из кармана владельца машины. Если строить противоугонное решение с бесключевым автозапуском, то основные рубежи охраны под капотом в любом случае будут сопротивляться угонщикам вне...

Новый Volkswagen Tiguan 1.4 TSI и многоуровневый противоугонный комплекс на базе AUTOLIS Mobile S. В рамках противоугонного решения в том числе организовали: бесключевой автозапуск, защита от ретрансляции, защита от различных способов «быстрого угона» и «подготовки к угону в сервисе», защита...

Для автозапуска нужен любой ключ, который распознается машиной и заводит её.

Для включения зажигания как минимум нужен. К слову, на ВАГах именно штатная (!!) процедура прописывания нового ключа традиционно подразумевала необходимость участия одного из ранее прописанных ключей. Вот пример с "подбрасыванием" ключа в штатку ВАГа, емнип, еще предыдущего поколения (на том...

Сигнализации разные бывают ;)

Уточню: речь про опыты с ключом с алиэкспресса - результатом было то, что в итоге ключ не заводил машину?