Результаты поиска

Для гарантии не нужно сразу лить из бака в бак. Лучше дать отстоятся, и перед заправкой пропустить через бумажный фильтр. С летней могут быть проблемы. Сейчас часто под видом летнего могут судовое маловязкое подсунуть. В нём серы много. Зимой его не встретишь потому что замерзает при -5. Хотя у...

Есть такое понятия как теплообмен. Тепло которое образуется при сжатии воздуха рассеивается через холодные стенки цилиндра, головки и поршень. Тепла свечей не хватает покрыть эти расходы. Поэтому никакого взрыва не будет.))

Александр78, Если есть за полцены тогда дизель стоит брать. В наших краях нарваться на хреновую зимнюю, а тем более Арктику проблематично. На плохой просто техника работать не будет.

Александр78, Если нет возможности заправляться халявной соляркой, то лучше взять бензин. Тем более в условиях севера. Вся экономия дизеля перекроется более высокой ценой зимнего дизтоплива, а в морозы придётся Арктику брать цена которой выше 98 бензина. Добавлено через 2 минуты Ошибаетесь...

grandmater, При какой минимальной температуре производили запуски? Сколько времени работает предпусковой перед запуском и есть ли пауза перед пуском двигателя. А то CLJA до -25 тоже без проблемно запускается. а если паузу в минут 10 выдержать то и в -45 (ниже нынче не было).

energo, Извиняюсь, невнимательно написал. Подчистил.

А почему польским вертухаям своё негодование не высказываем? Во все времена надзиратели были. У меня этажом ниже симпатичная соседка тоже на зоне работает, что теперь с ней не здороваться? Добавлено через 1 минуту это чтобы либералов немного успокоить))

Достойный будет ответ Украине)). А вообще почему внук не должен гордится дедом. НКВД это не только ГУЛАГ, но ещё и СМЕРШ. Да и в ГУЛАГЕ не только политические сидели.

По большому то счёту конечно это называется с жиру беситься)). Но часто бывают срочные ситуации, когда нет времени на прогрев Вебастой и приходиться стартовать на холодной машине.

Passat-707, Крутые были кровати. Попробуй сейчас найди кровать с регулировкой жёсткости пружин))

Как можно сказать что проблема решена, если никто в живую исправленных двигателей не видел.)) С удовольствием бы пообщался со счастливым обладателем такого исправленного агрегата.

Dupont, А что есть владельцы CFFB которые после прошивки могут похвастать безупречным запуском? А то судя по приведённому ТРI, техобоснование тянет на размещение в разделе юмор))

Rathenn, Пока особо не задавался этим вопросом. Машина новая. Как там ОД на это будет смотреть с учётом гарантии. Полтора года пройдёт, там уже и развернёмся на всю катушку со всякими обогревами, фенами и тд.)))

canoeist, у Вебаст и Гидроников изначально цели были другие. разогрев двигателя. Поэтому отопление салонов и догревание на ходу это уже второстепенные опции. Я конечно если бы была опция ешё к Вебасте фен поставить, не отказался бы. В Сибири много тепла не бывает.)))

Тут дело не в потреблении самих подогревателей. Расход что у воздушного отопителя (15-40 Вт), что у жидкостного (26-35 Вт) практически одинаковые. А в том что для жидкостного отопителя необходимо включать ещё и климат, который потребляет не меньше 50 Вт.

С чего в самом горячем. Как раз во время работы предпускового датчик оказывается в самом холодном месте. ОЖ успела уже отдать тепло печке и двигателю и поступает на нагрев в предпусковой.

Наверное не так всё критично. Наверняка шины для потребителя, не на много хуже тестовых. По моему если они мухлевали так это с составом резины, делая его более мягким и "липучим". На разовых тестах такой состав себя покажет хорошо, а вот при длительной эксплуатации могут шипы вылетать, быстрый...

И что этот аттракцион при каждом запуске исполнять:)

zay1973, Без паники)) Всё у вас нормально. лето настанет расход в норму придёт.

oleg73, Так если у вас круглый год лето, конечно можно такими расходами хвастаться))). У меня с июля по октябрь, средний расход 7,8 л высвечивался.