Результаты поиска

Проблема в том, что официальный дилер выставил примерно такой прайс: работа просто разобрать собрать - 35000, комплект прокладок, чтобы просто разобрать и собрать - ещё 47000, и если они это будут делать то там ещё куча каких-то работ, короче меньше чем за 130-160 тысяч просто собрат-разобрать...

А только кольца поменять если такой вариант прокатывает или нет? Или там маслосъёмные колпачки? Или там какая-то хитрость есть что всё это надо комплектом менять? Походу если поршень в сборе менять так проще вообще движок выкинуть нахер и поставить контрактный...

Масло менялось не реже чем через 10 тысяч, обычно раз в год по регламенту через 7-10 тысяч, и тем что заливал дилер, только родное вольксвагеновское, ездили на машине не очень много. Езда 80% трасса, 20% город. Режим эксплуатации более чем гуманный, по городу почти без пробок по трассе на круизе...

При пробеге 63 тыс. движок начал адски ждать масло, около литра на 1000 км. Поехал к дилеру он выкрутил форсунки и померил давление в цилиндрах, при опускании эндоскопа в 3-х цилиндрах видно масло и компрессия в них 45 вместо 30. Никаких визуальных признаков проблемы авто не даёт, никакие лампы...