Результаты поиска

Quattrovod Мне все нравится, что вы сообщаете и разъясняете.:)

Vist теперь понял-спасиб:)

:ai: Что действительно уже тысячи ездят и вторичка во всю работает?

Переведи плз. со сленга не понял :confused:

Alf Спасибо за отчет и добро пожаловать :az:

AleR По шумоизоляции. А Вы Тигу с дизелем тестировали?

Интересно узнать мнение ув. Quattrovod.

А как ездили ? рванно с ускорением , пробки, бездорожье, трасса, город.

А сколько еще обкатывать?

Т.к. багажник у Тигуана, мягко говоря - небольшой, то возникает потребность в прицепе или в других опциональных приспособлений для перевозки груза. VW предлагает два варианта ТСУ - 1) жестко закрепленный и 2) убирающийся за бампер. Для себя решил, что мне ТСУ нужен. Но, задумался о вариантах...

Этот замок доп. опция, или самоделка?

А Антара, разве немец? Вроде бы он кореец- клон samsung QM5. А антара с движком 3,2, под Питером собирается. :)

Подытожим дискуссию. Если, я правильно понял. После, остановки Тигуана, не нужно гонять(охлождать) движок до 15 мин, т.к. стоит т. таймер-защита от дурака. Так или?

Не, для меня троговая марка, при выборе авто-весомый аргумент.

А что значит высокие скорости от ... до км/час? И сколько времени нужно не глушить турбину.

Вопрос об антене одноклубникам. У некоторых авто, есть опции на антены ,типа акулий хвост и т.д. Например у куги, такая опция есть. Интересно, а у Тига , что-то похожее есть?

M.I.B. А в инструкции об антене нечего не разъясняется?

Хотелось бы попросить одноклубников, обладателей Тигуанов а также наших технических экспертов, продавцов vw, ждунов и просто автолюбителей, поделиться своим опытом, советами и рекомендациями по обкатке Тигуана. За ранее всем спасибо :)

Может, водители у куги и колеоса были не ахти. Видел другие тесты, с кугой и колеосом, ровно наоборот. Машины неплохо, по легкому бездорожью карабкались. Хотя, все они паркетники, но Тигу лучше:ag:

stalker-kiev Спасибо за инфо! Если можно для сравнения инфо по комплектациям. У Вас комплектации аналогичные, как и в Германии?