Результаты поиска

прямо гомеопатия! )))

очень понравилось ЛМ ТТ4200 507 допуск. Сейчас вернулся из Европы, проехал 3700 км по трассам. Ехал 130-150 км/ч порой 170. Масло не ушло ни на миллиметр. И расход порадовал - 6,3л/100 км дизеля.

Езжу на Мишлене Альпайн А4. Очень нравиться и мягкая, и износостойкая. Кстати, ее до сих пор производят во Франции. А в России новую не купишь.

Кумхо хорошая корейская резина и мягкая.

написать у нас могут, что хотят. Реально (мой опыт- 10 лет езжу летом в Европу , был и дизель, и бензин) расход отличается на пол литра/100 км. В России выше расход

В России я взял бы Ауди Q5 дизель. А в Европе ( идеал для меня Ауди А4 2.0 tdi) - МБ В200 дизель. Все б/у. Все таки, А4 слишком большие габариты имеет и будут проблемы с парковкой в городе.

Очень хорошая резина. Ездил на Пилот Спорт, но не на Тигуане.

На чипованом дизеле очень даже можно погонять.

А не обязательно ориентироваться на минусовые температуры. 0w-30 по мануалу, льет моя дочь, которая живет на юге Франции. зимой там минимальная температура +10. Движки современные. У нее дизель ЕВРО 6.

слово "жидкое" использовал в значении "менее вязкое", не только для тех масел, которые сравнивал. Добавлено через 8 минут Хорошо или плохо не могу сказать. По моим ощущениям, ваговский дизель тарахтит как сельский трактор на пашне. :confused: Не могу привыкнуть к его звуку. Раньше у меня...

0w применяется не только при минусовых температурах. Наша дочь живет на юге, где зимой меньше +10 не бывает. И круглый год ездит на масле 0w-30. Так по мануалу. Если масло подходит под 507.0 допуск, то почему нет? Цель моего перехода была уменьшить звук тарахтящего дизеля. Где-то прочитал...

Долго думал перейти на масло 0W-30 (рассматривал Равенол vsw). Или все таки залить 5w-30 (LM TT 4200). Оба допуск 507.0 Решил остановиться на Ликви Молли. До этого проехал 9 т.км на Eurol Turbo Di. масло хорошее, совсем не угарало. Не доливал. Посмотрю, как себя покажет LM

добрый день! VW Tiguan Дизель CLJA, 2013 г.в. (пробег 117 т.км) необходима замена ремня ГРМ и помпы. Расходники Ваши. Сколько будет стоить (материалы + работа)? Есть возможность записи на воскресенье? спасибо.

Резина с индексом Y очень жесткая. Катал ее на БМВ. Нет необходимости ее брать, если не летать на ней свыше 200 км/ч. Если бояться грыж, то надо брать резину с индексом SUV. На Тигуан с Н или V достаточно. Или ранфлэт.

Я ездил, хорошие. дочь сейчас ездит на таких: Winter i*cept RS2 (W452)

В сентябре ездили в Европу. Накатали 9 т.км по трассам. За зиму проеду 5-6 т.км и весной поменяю масло. Раньше не вижу смысла менять.

Лей, не бойся. Если ты дольешь 500 мл, то начального масла будет почти 90%. Основа одна.

Месяц назад обратился в сервис S-Chip с проблемой ЕГР. Предложили заглушить и прошить, сделать чип-тюнинг. Как раз началась акция. Согласился. Все работы сделали быстро и хорошо. Двигатель "задышал". Жму на педаль газа и машина уверенно разгоняется. Тормозит тоже хорошо. Сегодня на светофоре...

Я вначале не поверил и пересчитал. Тот же результат. Да, качество европейской солярки лучше. Потом вспомнил, что ранее у меня был вольво дизель и на нем в Европе был расход меньше на 0,5 литра чем России (5,5 вместо 6,0), при одинаковых условиях движения.

Шипы/нешипы? Бюджет? Дороги чистят или нет? Полный привод или передний?