Результаты поиска

Может все таки контакт какой то отходит, на датчике каком то? Это объяснит почему у кого то на холодную, у меня на горячую (расширение и сжатие проводки), а у кого то при движении (вибрация двигателя)

И еще момент, я почти ручником не пользуюсь, у меня места парковки в основном ровные. Если только при глушении двигателя, машина сама зажимает стояночный тормоз

Я не понимаю тот момент. Почему первый перезапуск - есть толчок. А если второй раз перезапустить двигатель до толчка - то толчка нет. То есть выходит, что при первом перезапуске датчик какой то глючит, а второй раз он очухивается и все норм становится. А может, к примеру, генератор копить...

))) первый рисунок с ручником

А вот так перед пинком на прогретую, не заведенную и заведенную на драйве (если нажать на газ, то будет пинок)

Тормозное давление из другой группы дал прочитать только. С ручником и без.

Вперед толчком или когда нормально машина трогается измерить?

Отключения в смысле отпускания педаль тормоза) Хорошо, сегодня сделаю

А, то есть проверить. Есть ли давление в тормозной системе после отключения датчика стоп сигналов?

Это с новым под оригинальным номером датчиком. Давление в тормозной системе и стоп сигнал? А когда вам сделать измерение? Когда точно пинка не будет или когда точно будет?

Только график давления тормозной системы На 82 странице описывал свою проблему и график давления был в тормозной системе. Могу карсканером вечером померить и лог скинуть того, чего скажете)

Три раза уже датчик стоп сигналов менял (два раза хелу заказывал, потом оригинал). Первый раз вроде даже помог, но я специально не глушил и не заводил снова. Возможно проблема оставалась. Вторые две замены результата не дали. У меня толчки происходят только на горячую и если только заглушить и...

Посмотрел карсканером. На холодную (рис.1) быстро давление набирается. А вот после перезапуска машины (рис.2), медленно происходит набор давления и не понятен скачок давления, может конечно глюк сканера. И специально долго держал педаль тормоза, чтобы набралось нужное давление, так пинка почти...

Пинок на первой и задней передаче появился, после высверливании датчика давления, когда пропал четный ряд передач. Недавно снова поменяли эти датчики, вначале стало даже хуже, толчки появились на старте и на холодную машину, но на следующий день все вернулось к прежней ситуации, что толчок...

По диагностике, при нормальном движение, фактическое давление с заданным совпадает по датчикам. Но когда происходит толчок, заданное становится в два раза больше и фактическое не доходит до заданного и машина срывается. Так же в момент толчка, давление не передается вначале на муфту. Как то так...

В моем случае (dsg 7 dq500), пинок вперед или назад, происходит на полный прогрев машины, при продолжительной поездке и когда заглушу и снова заведу машину. Во всех остальных случаях, пинки не наблюдаются.

Датчик переключения муфтой. Пропали 2,4,6 передача и задняя. После делали адаптацию коробку и появилась данная проблема с первой и задней передачей. А вчера просто заменили концевик, он находился под бачком тормозной жидкости в моем случае

Машина Skoda Kodiaq 2020. Данная проблема появилась после адаптации коробки DQ500. После перечислений моментов когда срабатывает данный глюк, а в моем случае при глюке, у меня на панели зажигалось нажмите педаль тормоза, товарищ предположил, что глючит концевик педали тормоза. Оказывается датчик...