Результаты поиска

Подскажите пожалуйста кто знает! Включаю зажигание, поет музыка, которую я слушал, далее завожу мотор, включается радио, само! Как ето исправить?

Скорее всего на ходу нет эффекта от снятия заборника, воздух через интеркулер вероятно успевает хорошо охладиться. На холостых, когда радиатор не обдувается возможно какой-нибудь эффект от забора теплого воздуха есть. Многие наверное замечали что в мороз на холостых мотор остывает, я положил...

сорри принимается, что такое атотепло? я Вас не уговариваю покупать автоодеяло, но изолон на моторе безполезен простое одеяло держит тепло, но много лет назад уже горело у меня на шестерке остается автоодеяло, которое в комплексе с другими способами хорошо работает.

Знать бы сколь там градусов... Температура нормально прогретого мотора, в общем рад что одеяло купил.

Поездим, посмотрим. Теперь на холостых двигатель не остывает, держит температуру. В этом заслуга одеяла также, оно плотно ложится и воздух под капотом не гуляет на ходу. Останавливался проверял - мотор сверху горячий в морозы, притом что радиатор не был прикрыт спереди даже.

Я дополнил вышеназванные приемы тем, что покрыл капот изнутри тем же изолоном с фольгой и снял воздухозаборник, теперь воздух забирается из под одеяла, сразу теплый.

Проехал 2-3 тысячи, сейчас не шумит

Люди добрые! Машина у меня дизельная на автомате. Сегодня завелся, проехал км 30-40, все было нормально. Потом появился шум то ли от мотора, то ли от кпп, который можно описать словами вой или гул, так бывает когда подшипники разбивает и они начинают гудеть. Слышно было на меленькой...

О, я думал только у меня шумит. На ровном асфальте, примерно с 80 кмч шумит, как-будто колеса не отбалансированы. Поездил километров 500, сделал снова балансировку, все равно шумит. На предыдущей машине стояла такая же резина 215-60-16, не шумела.

И у меня такой щелчок есть, когда еду задом в горку и поворачиваю.

На переднем приводе шипы летят, на полном нет. На шниве ездили 3 зимы на нордмане, тоже все шипы целые, правда затупились нехило. Я ездил на переднем всегда, сейчас буду на конти на полном :)

Ездил 2 зимы на ContiIceContact, не потерял ни одного шипа. Говорят что у этой резины шипы вклеены. Субъективно очень хорошо держит на льду. Это же самое говорят все тесты. На сколько сезонов мы берем резину? В среднем 2-3 наверное. На тех покрышках, на которых я ездил раньше, за сезон...

А какое они льют то? Я думал что кастрол АТФ...

Мое мнение такое, ни кого не принуждаю: Надо узнать что заливали на заводе и купить то же самое. Одни и те же допуски не подразумевают одинаковый химический состав масел, (которые бывают синтетика, полусинт., минерал., причем произведенные по разным технологиям) это всем понятно.

Допуски это хорошо! Но полностью старое масло вы не сольете. А значит в коробке у вас будет условно говоря 3 литра родного и 4 неродного другой марки, которое возможно сделано по другой технологии и с другими присадками, но по свойствам тоже соответствует допускам. Я не знаю нормально это или...

А тогда как проверить уровень масла если пробка всего одна?:)

Где бред?

Т.е. там одна пробка, для слива и залива? Я уже снимал защиту, там сливная пробка под Торкс, Т27 по моему.

Для зимы шипованные шины лучше по всем параметрам нешипованных, включая езду по асфальту. Нешипованные шины нужны в краях с мягкой зимой, где чистят дороги и запрещены шипы, например в Европе. Недостатки - шумность, возможно расход топлива и разрушение покрытия дорог.

Кто менял сам, опишите подробно как делали. И все-таки в коробке один болт или два?