Результаты поиска

У меня машине 2,5 года, пробег 24000.

Эти люди здесь http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=47 )

А с ресурсом цепи и поршневой в 60 000 нужна? Вариатор при грамотном обращении служит не менее 200 000. tsi за это время 3 раза откапиталите.

В ети куцые задние сидения, сидишь как на табуретках. При моих не гигантских 179 см спинка сиденья едва доставала до лопаток. В тиге - выше плеч, можно очень удобно долго ехать, да еще и полулежа.

Я тестил с начала X1 (1 700 000), а потом Тига 2 tsi (1 300 000). X1 тестили с женой. По её словам сзади разницы с нашим Поло Седаном (купленым за 550 000 руб.) нет ни в шумке, ни в размерах. За что просят 1 200 000 сверху Поло не понятно. Двигун на Х1 был 2.0d - 184 силы. По паспарту все...

Прикольно) Но мне кажется надежность Аута все же может перечеркнуть все достоинства Тиги, если встрять на трассе км за 200 от дома в -20 с навернувшимся блоком управления бензонасосом и двумя детьми с женой в салоне... Прискорбно все это, ведь машинка на самом деле нормальная. Но когда у одного...

Ну про 2tsi вы сами можете в соседней теме посмотреть. Не знать что это проблемный движок значит не знать что уже стали ругательными аббревиатуры DSG, TSI и т.д. Бензина новый Аут 3.0 жрет при обычной езде столько же сколько и 2.0 TSI. На тесте Тига при моем далеко не агрессивном рулении...

Плюс Аута в том, что его 3.0 проедет 300 000 и не чихет, а на Тигуане на 60 замена цепи, масложор, и у замена блока управления бензонасосом под задним сиденьем и т.д...

Ну так как я живу в МО. то можно брать любое из двух, запчастей и сервисов как грязи.

Он смотрится плотным за счет маленького капота. В форе он длинее, так же как Х1 кажется огромным за счет несуразного капота. Посмотрите на сводном (если разглядите) где у Тиги и Форя нижняя кромка лобового... У Форя возле задней части переднего колеса, а у Тиги почти у ступицы.

Я про третий толкую Вот наложил в одинаковых пропорциях Тигу на Форя.

На D2 есть фотки таких фориков. Даже на тесте последнего 4го поколения (найдите видео украинского канала - 2 лошадиные силы) задняя дверь при диагональном вывешивании меняет очень сильно свои зазоры.

Я сравниваю аппетиты 2,5 атмо и 2.0Т. Если не гонять, то они оба укладываются в 12-13 литров. Добавлено через 2 минуты 4 форестер больше, а третий практически такой же по длине(3-4 см разница), базе, ширине.

Где то, вроде, пробегал пост, о том что на 200 и 170 сильных тигах разные турбины и далее... На сколько безопасно чиповать 170 сильный до 200, если там разница не только в мозгаз, но и в железе? Цены на запчасти почти одинаковые, как и страховка. И тот и другой малоугоняемые. Добавлено через 9...

Мотор EJ это 2,5 атмо? Про кузов наслышан. У кого то даже швы у задней двери расходятся. Но я не собираюсь часто в овна лазить. Но клиренс больше 17 см не помешал бы. Интересует разница в шумке у Тиги и Форя. Тигу тестил - очень понравилось, до Форя пока руки не дошли.

После многих дней обдумий и раздумий оставил этих два кроссовера как варианты следующего авто до 1 000 000 руб +-50 000. Форь рассматриваю только 2,5 атмо на механике, ибо автомат всего лишь 4х ступ, да привод только там сииметричный + понижайка. А Тига скорее всего бензиновый 170-200 л.с...

Ну хоть на какую букву начинается :-)

Если надо угнать, угонят с любой сигналкой. Невскрываемых нет! Если хотите сохранить деньги в случае угона и плюсом возможность отремонтировать то КАСКО. Она на Тигун самая низкая в классе. ПОэтому поводу даже не рассматривают РАВ4, СХ5 там страховки к 100 000 приближаются, а на Тигуан при...

Натяжитель цепи проверьте, а так пробег детский, все должно быть норм. Мои поздравления!

Посмотрел артикулы турбин по Экзисту на Q5 и Тигуан - они разные.