Результаты поиска

Ну вот, теперь пожалуй мнение сложилось об обоих автомобилях, катался с пристрастием на Витаре, про динамику ни чего не скажу так как Витарка была 2.0 а прицел на 3.2 однако по подвеске расклад такой - Тиг в общем комфотнее можно сказать благородней (более породистый что ли) а витарка подубовее...

Ага, по грутовку тошню:confused: может я не верно выразил свои мысли, но мне подвеска Тига показалась наоборот слишком мягкой! Со всем остальным согласен на все100 потому и выбираю кроссовер:ay:

Не по грунтовке конечно же, на асфальте волны не редкость, так вот на нынешней "пузотерке" я эти волны прохожу не напрягаясь, Тиг тряхнуло! На хорошем асфальте идет уверенно любое "корыто", прелесть подвески как раз раскрывается на неважном покрытии. Однако спасибо за мнение:ay: Думать...

И все же вопрос до сих пор остается открытым...Вчера попроситл товарища прокатить на Тиге по местным дорогам с крейсерской скоростью (140) болтало не по детски, пару раз отрывался от сидушки(до потолка не достал:)). Когда тестил у дилера, ездили естественно, по "бильярдному столу" (Питер) и там...

Скажем так, машинка должна быть транссельская или трансгородская...А если быть совсем откровенным то просто Х3 не тяну:eek:

На форике катался, правда на 2л, больше на тестдрайве не было, думаю турбофорик должен цепануть, только салон как то не очень:( Аут реально нравится, за 1.2 л предлагали в Питере 2.5. Но свесы...просто есть нюанс, апарели парома иногда крутоваты:))) В общем если бы за эту цену предложили 3л...

Ага, мне тоже нравится аутбек и цена сейчас на него вкусная, но во первых свесы великоваты, древний "автомат" и несколько отпугивает цена на запчасти и обслугу:(

Пасибки всем откликнувшимся:) А на асфальте для меня комфортная скорость (на пузатерке во всяком случае) 140-160 км/ч, это меня и беспокоит в случае с Гранд Витарой, кучу железа бесполезно крутить и аэродинамика кирпича...

В том то и дело что лазить особенно не собираюсь, но у меня маршрут специфический, нужно развивать мах. скорость по грунтовке (типа ралли) Какая из машин будет предпочтительней в этом упражнении. На обоих ездил но дилеры конечно, дают поездить только по асфальту (бильярдый стол). Нравятся обе...

Года полтора назад я тоже прокатился на витарке 3d, приезрительно хмыкнув, изрек - типа ипонская "нива":) Но NSGV-3.2 уже больше подходит под понятие современный авто, разгон 9.3 не "самолет" конечно, но тяга паровозная в любом диапазоне скоростей. За Тиг, современен, технологичен, интереснее...

Доброго всем времени суток:) Собственно, вопрос в теме, кто нибудь выбирал между этими двумя автомобилями, понимаю, что концепция у них несколько различная, но цена примерно одинаковая( 2.0 TSI и NSGV-3,2). Основной маршрут - 30км грунтовки(не говны) и 150 трасса. Много зимы! Скорость...