Результаты поиска

AlexeyRKV, К сожалению, шнурок ВАСЯ этого сделать не может. Для этого нужен адаптер VAS 5054A и ПО ODIS, установленный на ноуте. Я его купил на Али, правда там очень много шлака. Этот адаптер клон дилерского прибора с таким же названием. Установка софта тот ещё гимор. Не всё тривиально ставится...

@AlexeyRKV,AlexeyRKV, Могу выслать файл, который сам использовал при откате с 9977 на 5287. Делал откат с помощью ODIS-E. Всё прошло нормально. Для этого нужен Ваш адрес электронной почты.

LAS, Как это сделать в ОДИСе? Подробнее, если можно.

LAS, Спасибо, ОДИС установил недавно, всех тонкостей не знаю,буду пробовать. В планах перепрошивка блока АБС, т.к. явно есть погрешности в работе тормозной системы в машинах 2 генерации. Там данная процедура тоже понадобится?

melkon2002, Доброго здравия! Перепрошился с 9977 на 5287. Однако в регистраторе событий ODIS Инженер для блока 01 выставлено значение 0. Для всех остальных блоков присутствует значение "в норме". Двигатель работает, шнурок ошибки не показывает.Что я не так сделал?

У меня расход топлива стал однозначно немного больше. Что касается черного дыма, так это как надо лить, чтобы получить такой эффект. Что касается того, кто раньше убьет двигатель ЕГР или эксплуатация без него, то к сожалению нет полноценной статистики по пробегам. Хотя транспортеры у VAGа ездят...

Я, один из тех, кто избавился от сажи на впуске путем установки двух заглушек на головке блока и на впускном коллекторе. Двигатель CLJA. Планирую провести полное удаление системы ЕГР с перепрошивкой блока управления летом. И вот мучает меня один вопрос связанный с тем, что в штатном режиме...

Я, как новичок на форуме, делал так. Снял трубку между ГБЦ и входным коллекторм. По флянцу трубки изготовил заглушку на ГБЦ. Заказал заглушку 038131925 А и после небольшой доработки, спасибо форуму :az: установил на входной коллектор. Все. Сажа на впуск не летит, чека пока нет, т.к. проехал...

Выписал две фирменные заглушки, одну из них с небольшой доработкой установил на входной коллектор, для ГБЦ по шаблону изготовил заглушку из нержавейки толщ 4 мм. Вопрос: будет ли очищаться впускной тракт парами масла, которые как я понимаю будут в любом случае присутствовать? Насколько...

Да уж, процедура полного "выпиливания" ЕГР врагу не пожелаешь :confused: У нас в "деревне" точно не сделать. Даже программно отключить или чипануть "спецов" нет. А рано или поздно, когда то надо это делать. Можно ли договориться о приезде для выполнения этой работы к Вам?

Было бы неплохо, я только за.

Как я понимаю доработка заглушки нужна для того, чтобы она плотно прилегала к входному коллектору. Входное отверстие на коллекторе, куда надо ставить заглушку, с внутренней стороны имеет по окружности выступ, который будет мешать плотной установке заглушки. Таким образом, как я понимаю...

На форуме прозвучало, что для заглушки 038131925А на впускной коллектор требуется небольшая доработка. В чём она заключается и как её выполнить. Из какого материала и какой толщины можно изготовить заглушку на выходе блока цилиндров? Можно ли использовать алюминий?

melkon2002, Простите за назойливость, а размеры заглушек не могли бы привести. Или ссылки на них. Уж больно тема раздутая, времени не хватает все внимательно проштудировать. Пользуясь случаем, хочу спросить о возможности провести полный цикл работ по удалению ЕГРа для иногородних авто.

S05C, Спасибо еще раз. Насчет ОЖ у меня косяк, подразумевалось отработанные газы ОГ. Понятно, что лучше заглушку ставить на выход, куда добраться весьма проблематично. По поводу заглушки на входе то непонятно по приведенным рисункам куда ставить, т.к. точки установки, приведенные стрелками...

S05C, Спасибо за ответ. Только осваиваюсь на данном форуме, хотя давно зарегистрировался. У меня Тиг дизель CLJA 2012 г.в. Пробег около 20 т. км. В основном эксплуатирую другое авто, поэтому многие вопросы-ответы по данной машинке были вне зоны моего внимания, пока случайно не попал на данную...

S05C, Если клапан ЕГР еще рабочий, и ставится заглушка на впускной коллектор, при этом на выходной коллектор заглушка не ставится в связи с большой трудоемкостью, будет ли дальше засираться клапан до состояния подклинивания со всеми вытекающими из этого последствиями?