Результаты поиска

Для себя я сделал вывод, что при появлении ошибок на приборной панели, предохранители и реле нужно проверять в первую очередь, а уже потом "танцы с бубном" вокруг блоков управления и поездка к электрикам. У которых очередь может быть на месяц вперед и ценник не всегда, мягко говоря, гуманный.

BarTig молодец, ситуация 1 в 1 у меня, то же дизель 2017г. Трактор перестал запускаться от слова совсем. Я решил проблему поменяв местами 645 реле. Их 2шт. под капотом. Затем заказал 645, но с др. мелкими цифрами, и, избавился от поломанного реле. Машина заводится по другому и на раз. Остался...

Меняй. Износ приличный. На разборке б/у поищи, м.б. повезет. Я с покупки решетку прикрутил на саморезы к юбке бампера, можно и хомутами. Ну и мыл, пока 1 раз, без снятия. И нет проблем. Можно конечно и заколхозить, как ты предлагаешь, но это будет шляпа. Как в том анекдоте про сантехника :"Можно...

Не до конца вышла красная скоба. Может забилась грязью. Принцип электрических разъемов у фуфагена один, вытащить скобу, или сжать в месте разъема, чуть пошатать и не напрягаясь разомкнуть. Большое усилие приведет к излому пластмассы. Я говорю про разъемы, а не про остальные виды пластиковых...

Ваг-ком то же должен работать. Нужно пробовать. Если что, всегда можно откатить назад. Скрины делать перед началом работы с конкретным блоком, или записывать хотя бы. Я беру инфу по активации функций Васи-диагноста отсюда: https://vwts.ru/forum/topic/244504/#post-3718494 Источник...

Вася-диагност. Покупал еще в 2014г. Со многими вопросами справляется. Дополнительно ещё сделал закрывание замков при работающем двигателе, настроил омывайку фар на длительное нажатие, а не каждые 10 раз. Много еще скрытых функций можно активировать. Версия обновления ПО 19.10.2 У официалов...

Завоздушивание дизеля это очень серьезный момент. Лучше прокачать с помощью адаптера, услышать приятный "бульк" воздуха в баке, а потом уже завести мотор. Некоторые проделываю процедуру заполнения стакана топливного фильтра соляркой крутя стартер, не заводя двигатель. Это имеет место быть в...

:)Alexsey96, Приветствую. Существует возможность устанавливать дополнительно сепаратор на автомобиле, у руководителя одно из лучших СТО в Воронеже есть даже стационарная сепараторная установка. Привозишь домой ДТ, прогоняешь через неё и заливаешь в бак. Как следствие форсунки и вся...

VIN.VEGAS, Вода с грязью в стакане была в начале этой весны, пробег 40к., золотое правило заправляться до полного бака всегда. Мыл бак на 47к. Я сторонник превентивных мер во всем. Лучше на чужих ошибках приобретать опыт, чем на своих. Как то так.

oleg73, Приветствую. Сегодня у себя в провинции попросил на сервисе Штурман плюс помыть бак Игоря, которого давно знаю. Он там рулит, выделил мне адекватного слесаря. Офицалы попросили 8р. за эту услугу, Игорь взял 1,5р. (по знакомству). Фоток не стал делать, нечего особо показывать. А...

bad17, Менее недели назад менял у дилера масло. Авто на гарантии. Причина-сверчок при сбрасывании педали газа. Типа шуршания, или легкого скрежета что ли.. Заднюю включаешь, все идеально работает, без шуршунчиков. Ранее модератор форума эту тему по поводу сторонних звуков в роботе 0DL...

Vadim SPB, Ответ. Каюсь, однозначно можно фары полностью не снимать. Я мыл радиаторы (без снятия) по видосу с Тиги первого поколения. Осознал после комментариев к моему сообщению. Сильно не парюсь, машина на гарантии, в рамках ТО у меня свет отрегулируют, у нас эту процедуру ранее делали...

42-43к. Это я еще по городу в основном езжу. Вообще на 100к моют. Просто люблю упреждать неприятности. Полегче стало машине, у нас 3 дня за 30+, масло максимум до 97 градусов доходило. Это по городу. На трассу не выходил еще после мойки радиаторов снаружи. Брат говорит зря, долго возиться...

Разделом не ошибся. Я в Воронеже, до Москвы далеко ехать, за предложение спасибо! В планах после окончания гарантии разобраться с ЕГР, сажевым фильтром, разумно чипануть движку и робота.

Приветствую. Вчера помыл снаружи радиаторы (Тигуан II, 2tdi, 2017г.) Причина-масло стало медленнее остывать, 101 градус держится согласно бортовой панели более 5 минут, раньше такого не было. ОЖ не сливал, бутерброд раскрывал, фары снимал и первым делом клему плюсовую с аккума. Бампер аккуратно...

Если имеется ввиду, что солярка попадала в масло, не думаю. Движок работает ровно, машина то новая, замена масла с фильтрами происходила каждые 8 тысяч пробега. Фильтр в принципе живой, но говно в стакане было и он его в движок не пустил. Заправляюсь только на Shell в Воронеже, правда франшиза...

Хорошо, спасибо, сделаю отчет по факту. Думаю бак "порадует"... До Тига у меня был Б7 бензин, каждый год мыл, после того как в -28 вышел из строя модуль управления топливным насосом, там на дне столько коричневого желе было, врагу не пожелаешь.

А у меня нет в регионе лучше топлива. Поэтому что есть, то и заливаем. Глобально у нас одна труба на все заправки. В продолжении скажу, что собираюсь и топливный бак мыть, как потеплеет. И заправляюсь всегда до отстрела пистолета, про конденсат давно знаю. Я написал только потому, что на Тиг2...

Предлагаю, я тебе старый вышлю, а ты мне новый, можешь мой старый фильтр вообще не менять:ay: