Результаты поиска

Alexp1011, Отличная! Если не куда потратить примерно 40 тыс.) Как я понял, система типа ДМС. Официал признает проблему, эксперт в страховой компании "прописывает лечение" , официал делает, страховая компенсирует. Но как я понимаю,у страховой свои требования к ремонту, они не завод изготовитель...

Всем привет. Вопрос по МСК закрыл. Сделали за 1 день без снятия ГБЦ. Слетел 1 МСК на 1 цилиндре, Новые МСК elring, Сейчас будут пробеги-буду наблюдать. Работа+запчасти=34 тыс. Авто 2018 года, на обслуживании у официалов-расширенная гарантия. Масло 5w40. пробег 70 тыс. Проблему зафиксировал где...

Поздравляю с выходом из клуба "МСК") Есть возможность указать перечень кодов по запчастям и какой бюджет вышел по запчастям. Собираюсь тоже выйти из клуба "МСК"

Уже разбирались с проблемой? Или пока наблюдаете? Масло сильно ест?

Не по теме ветки...модератор, прости . Там два тарифа Программа сервисной поддержки послегарантийных автомобилей в официальных сервисных центрах Volkswagen Я взял бизнес , стоит 43 т.р., причем диллер не знал как оформлять и условия, но потом разобрались.

Да, так и написано) дословно. При обращении они пишут следующее "Со слов клиента:" при выдаче авто написано то, что я описал выше. Демонстрация дымности при приемке ими не признается как неисправность. Начинаются качели, а что за бенз, ах это АИ100, так небольшая дымность при старте возможна))))...

Нет, не получилось. Загнал машину на целый день, при приемке показал дымность после запуска авто на горячую (постояла около часа), авто отдали с формулировкой "в условиях СТО не удалось воспроизвести неисправность", пояснили, что объективно машина исправна, ошибок нет. Powered by Froala Editor...

Ну капец) почитал я, похоже из любопытства запрошу паспорт топлива при заправке и изучу. Я привязан к ЛУКУ по корп топливной карте, альтернативы только за свой счет, что не хотелось бы.

Они действительно ни чего не нашли, так как дымок, который в условиях сервиса не оч воспроизводится не аргемент лезть в двигатель. Объективные причины вскрывать двигатель не найдены, ошибок нет, жора масла свыше 500 на 1000 вроде б тоже нет, и мне не хочется проходить через этот квест. короче...

Так и чем все закончилось? У меня жрет масло, в другой теме отписался Расход масла CZPA 180 л.с.. Пробег 53 т.км. дилерское масло 5w40, замена через 7500 км, при запуске на горячую легкий сизый дымок. Сейчас скушала с середины щупа до конца за 7500 км, словил масленку, в субботу еду на замену...

У меня есть жор масла. Пробег авто 53 т.км. Езжу на Луке-100, замены через 7500. Мало дилерское 5w40. Заливают до половины щупа. Ранее наблюдал, что за 7500 сжирает с половины до минимума, но масленка не загорается. Двигатель работает ровно, НО после окончания поездки (через 20 мин) заводишь...

Всем спасибо, что описались. Визит в дилеру отменил. Посмотрю дальше на поведение авто, думаю, что @Evgen74 отчасти прав. В физику образования конденсата углубляться не вижу смысла.

Не понимаю, что за запах, выхлоп и выхлоп, когда авто только завёл, пованивает, чего то необычного не чувствую. Судя по всему либо нет ни у кого такого, либо не обращали внимания, подумаю ещё, ехать ли к дилеру. Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk

Спасибо за ответ. Думаешь форсунки переливают либо это штатная работа двигателя такая? За стартером не замечал, что бы долго крутил. Заводится двигатель стабильно.

Всем привет. Исходные данные: -Тигуан 2018 года рождения, 180 л.с. -Пробег 34 тыс. км. -Не чипован, манера езды-по настроению, авто не "рву"с секундомером до 100, 60% город, 40% трасса. -Замена масла каждые 7500 -Уровень масла по середине щупа, как и было при смене масла на ТО -ТО было 3400 км...