Результаты поиска

Все включилось, кроме экранчика с текущими данными, который между спидометром и тахометром (у меня классические). Машине 5 лет (55тыщ), начинает видимо разваливаться. Посоветуйте, пожалуйста, что там может быть.

Jacob_S, а какие у вас мощность и момент после чипа? Добавлено через 1 час 45 минут кстати, еще бы интересно сравнить время с и без ESP-Sport с одной педали. Стандартная ESP может гасить момент при малейшей нестабильности. Даже немного по ощущениям живее при обычной езде, но мож это самовнушение

как же не шлифует, 250Нм не шутка

еще и с горки с попутным ветром, что уж там. вы че, народ

да, оно

звонил дилеру, сказали 0w30. его и залил: shell

в конце мая. брал почти 2 года назад

ага Сергей85, все залил около пол литра. посмотрим на сколько хватит

с горячим мотором - только остановился после полу часа езды. щуп протер, очевидно. не пойму, что значит подождал ли пока стечет Добавлено через 1 минуту нет, как купил, вроде не менял. как-то вызывали на починку какого-то бага в подсветке панорамной крыше, хз, может они тогда подлили втихаря:)

нет, вот сегодня только на приборке выскочило предупреждение. до этого пару раз видел желтый треугольник с восклицательным знаком, когда переключался в ESP-sport, но думал это общее предупреждение наряду с отключенным front assist и тд. а сегодня вот в обычном режиме загорелся знак. проверил -...

21000 масло почти на нуле. думаю - началось. смотрю, тут и на 10 тыщах меняют

Sanchez, ну формально, 5-6тыщ постоянная максимальная мощность https://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2222825/audi_a4_1_4_tfsi_150_s-tronic.html т.е. увеличивая обороты от 4.5 до 6 должно быть постоянное максимальное ускорение. момент падает, но мощность - совокупный эффект (интеграл момента)

Jora_1, вот кстати заметил, что иногда едешь 80-90 на s4-s5, и если скинуть на третью то в районе 5-6 тыщ валит очень бодро до 120

Авес, Как ощущения-то? До 100км/ч и после?

D800E, Ну, интуитивно понимаю, что многого ждать не стоит т.к. малый объем и одна турбина. С другой стороны если сравнить графики стоковых 1.4/150 и 2.0/180 https://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2222825/audi_a4_1_4_tfsi_150_s-tronic.html...

D800E да, имел ввиду 1.4 до и после чипа. не очень понимаю, почему ускорение с 190лс/320Нм мало отличается от 150лс/250Нм при скоростях за 100км/ч.

ясно, ну мне в принципе больше 130 редко приходится ездить, но все равно жаль, что ст1 не сильно заметен на больших скоростях. А насчет рулежки, читал вчера в соседней ветке про влияние диаметра колес. Говорят 18-19" значительно управляемее 17". У меня 17", но сам не сравнивал. Субъективно...

а после 100км/ч совсем не чувствуется разница?

видел у рево и ATM (голландия) https://www.atm-chiptuning.com/chiptuning/volkswagen-tiguan-14-tsi-150pk/ просто удивило то, что до недавнего времени можно было только до 170лс/300Нм. Мало что понимаю в чиптюнинге. Про углы зажигания только узнал :)

Наткнулся на ST1 для 1.4tsi 150, оказывается уже можно 190лс/320Нм Кто-нибудь делал? Должно быть круче чем стоковый 2.0 180лс/320Нм, т.к. на 150кг легче. По паспорту у 2.0 180лс разгон 7.7сек