Результаты поиска

Закупать надо не топливо, а оборудование и специалистов, и будет у нас аналогичное топливо, нефть то по качеству не сильно отличается. Гидряк у всех имеется, это правда, а вот синтетика у одних чисто маркетинг, а у других высокотехнологичное производство.

У нас с этим всё плохо как раз, агрессивная езда почти у каждого пятого водителя, а грязи и снега тоже хватает, поскольку их не убирают почти.

Почему же все, например честно указывают Кастрол, Мобил 1, Ликви Моли, это тройка лидеров в Германии Россиских производителей масел я за эталон не считаю, поскольку нигде в мире они не котируются.

Есть например доказательства, что Лукойл обманывает потребителя Масло Лукойл, как производитель нас обманывает — DRIVE2 видимо его маркетологи живут в своём мире, где синтетикой можно что угодно называть, главное чтобы раскупали)) Те же немцы до такого не опускаются. Они даже Мотюль заставили...

Новость немного некорректна, Россия вышла на 2-е место по заказам на корабли, но они ещё не построены ( Не всё сразу: Россия и "2-е место в мире по судостроению".) а учитывая как наши строят, то после всех откатов денег уже не хватит)) Поэтому в России пока не требуется кастроловское масло в...

Спасибо за статью и видео, вот только меня смутил тот факт, что в РФ 80% судов подлежат с писанию (Рейтинговое агентство «Эксперт РА» ), и даже передачи были по ТВ, что многие морские и речные суда значатся на бумаге, а по факту гниют в доках. Зачем организовывать производства масла для...

Правильно делаете, немцы знают толк не только в машинах. но и автохимии. Например, у них очень много старых авто, которые в прекрасном состоянии, у нас же, на нашем топливе, масле и с нашими дорогами их всё меньше становится...

А у вас Кастрол чьего розлива? То его сейчас в Новокуйбешевске разливают МАСЛА. Что скрывают от потребителя? Зарубежные бренды, производимые в РФ. — DRIVE2 сам немецкое ликви заливаю, хотел что-нибудь из европейских масел для эксперимента залить, погуглил и оказалось, что в РФ почти всё местного...

Смотря кто советовал, если представитель компании, то думаю можно доверять, они должны проходить специальное обучение по этим вопросам, плюс иметь личный жизненный опыт. Можете попробовать сделать новый аккаунт и задать вопрос снова, только перефразировав его. Тут просто нет 100% истины, у...

Вам лучше тут вопрос задать Подбор масел там представитель компании обычно отвечает и опытные мотористы. Поскольку при выборе масла имеет значение и пробег авто, страна сборки, климат региона, стиль езды и ещё много факторов. Поэтому всё уточнять нужно.

В идеале масляной фильтр каждый раз меняется при замене масла. А сама масло меняется либо по пробегу, либо по моточасам, если в пробках много стоите. Кстати на ликвимолевском масле если интервал замены превысите, то ничего критичного не будет, оно защитную плёнку долго держит, Главное регулярно...

Лукойол сейчас везде активно продвигают, даже в мерсы его заливать стали, видимо они всю аккредитацию пройти успели, ещё бы качество подняли, и я бы тоже на них перешёл, а так увы, те же немцы масло лучше разливают и не только они...

Менять думаю стоит, поскольку защитной плёнки там уже давно нет судя по сроку эксплуатации. Обычно советуют через 60 тыс. масло в акпп менять. Вам по идее подойдёт немецкое масло Top Tec ATF 1200.

Я читал, что у Мобила в РФ до 60% контрафакта. Поэтому я бы его даже свежем не брал бы))

Насколько я знаю, у Ликви Моли есть собственная лаборатория и они проверяют свои масла, а не пишут соответствия с потолка. Немецкие законы всё же довольно строгие в этом плане. Вон Мотюлю например, запретили писать, что у них 100% синтетика в канистрах.

Мне оно тоже нравится, учитывая его характеристики: щелочное число 10,5 (хорошая моющая способность), потери на испарение всего 7%, температура застывания -45 градусов. Такими показателями далеко не каждое масло обладает.

Вот кстати отчёт на Драйве2 по замене масла в АККП https://www.drive2.ru/l/513250104774230320/ есть также перечень доступных на сегодня масел https://www.drive2.ru/l/7995123/ мне в своё время залили немецкое Top Tec 1200.

Получается довольно выгодно, кстати в гипермаркетах ещё скидки часто бывают. Вроде даже приложение для смартфона есть, где скидки отслеживать можно. В любом случае Ликви окупается на последующей экономии обслуживания.

Брендов у немцев много, но Ликви среди них сумели выделиться своим качеством продукции. Например, когда их выкупил Вьюрт, то он не стал менять руководство и не стал выпускать на заводах Ликви свои масла, а оставил всё как есть. Если Ваша машина много прошла на Лукойле, то это возможно заслуга её...

Так в отсутствии своей базы и кроется главный плюс! Такие бренды могут покупать только лучшие базы со всего мира и делать с ними то, что захотят. А вот у имеющих базы всегда есть неликвид, который либо дорого, либо невозможно привести в нормальный вид. И вот его уже приходится тихо...